Ce sujet a été couvert par superficiellement Comment puis - je réparer un pneu avec une coupe profonde? avant, mais moins avec des preuves empiriques. Les plaques de pneus, comme indiqué, ne sont de toute façon pas disponibles dans les magasins de vélos de mon quartier. Je songe donc à utiliser du ruban adhésif pour réservoir . (Temporaire. Acheter un pneu neuf quand même ..)
La bande de réservoir est certainement collante et assez forte, je pense. Et j'ai déjà lu que quelques personnes ne juraient que par le renforcement des pneus contre les crevaisons. Cependant, j'ai quelques fissures de 1 cm dans les flancs du pneu, de sorte que cela tient au mieux quelques semaines. - À moins d'une colle spéciale, on pourrait également appliquer le pneu à l'extérieur ... (?)
Ma préoccupation actuelle: je devrais couvrir environ un tiers des parois internes du pneu. Quel serait l'impact sur l'adhérence entre la chambre à air et le pneu? La bande de réservoir a une surface plutôt lisse / lisse.
Je supposerais que le pneu repose fermement sur le crochet de la jante et est autrement tenu par la pression du tube. Mais je ne suis pas sûr du degré d'influence (physique) (%) du frottement entre le pneu et la chambre à air. Y a-t-il un danger si l'on est partiellement recouvert de ruban plus glissant?
Réponses:
La friction entre le pneu et la chambre à air n’est presque pas liée à la situation normale. Il y a seulement un mouvement à cette interface au niveau de la zone de contact, et il est normalement suffisamment petit pour être étiré dans le tube plutôt que par glissement. Les tubes ne s'abîment pas avec le temps. Cependant, lorsque le mur latéral présente de grandes fissures, le frottement joue un petit rôle dans le ralentissement de la vitesse à laquelle le tube se gonfle avant de se rompre. Vous êtes plus susceptible d'avoir un problème causé par le bord tranchant ou la fin d'un pli de la bande qui passe à travers le tube et provoque une perforation.
Dans votre cas, il semble que vous fassiez beaucoup d'efforts pour trouver une solution temporaire. Je ne sais pas pourquoi - si c'est juste pour vous amener au magasin de vélo pour acheter un nouveau pneu, alors peut-être, mais je marcherais plutôt que de passer du temps avec du ruban adhésif sur une solution qui pourrait ne pas fonctionner.
Ici, tout ce dont vous avez besoin, c’est d’un ruban d’adhésif raisonnablement solide qui colle au moins légèrement à l’intérieur du pneu. Je préfère une botte faite avec une partie d'un vieux pneu et j'ai déjà vu quelqu'un utiliser un vieux pneu pour en renforcer un comme le vôtre. C'est un peu de travail, vous devez couper les deux perles du pneu intérieur, mais cela fonctionne.
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