Puis-je utiliser le Cube Analog 29 "comme vélo de randonnée?

Je ne sais pas s'il existe un excellent endroit pour poser ce genre de questions ou non, mais aidez-moi, j'ai besoin de l'aide de professionnels.

Je connais beaucoup de gens qui font du vélo de montagne comme vélo de randonnée. Et les vélos de tourisme sont généralement plus chers, et je vais voyager avec Cube Analog .

Qu'est-ce que tu penses?

Puis-je visser (installer) le porte-bagages, le support, l'aile, les bagages et autre chose sur Cube Analog ?

MISE À JOUR

J'ai fait mon voyage à vélo et utilisé Analog. C'est un excellent vélo et je n'ai eu aucun problème avec ça. Mais je pense qu'il vaut mieux avoir un vélo de randonnée, ça devrait être plus confortable. Quelque chose comme Cube Central qui devrait être un peu plus cher :)

mountain-bike touring travelling Mohammad Kermani
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On dirait un vélo plutôt sympa, mais je doute que vous ayez besoin de cette fourche suspendue pour faire du tourisme sur route. Je vérifierais certainement une fourche avant en acier chromoly ordinaire, avec des pattes pour monter le rack à l'avant. Certaines personnes aiment le guidon suspendu pour les tournées car cela vous donne plus d'options pour savoir où mettre vos mains sur un long trajet.

zipzit du

Oui je suis d'accord, c'est plutôt sympa et ça a l'air professionnel comme les autres vélos cube. Je n'ai pas compris ce que tu veux dire. Savez-vous que je peux visser le rack ou le support sur Analog? Je veux dire, y a-t-il un trou pour installer la vis dessus? Je veux dire cette orchidée

Mohammad Kermani

Vous pouvez utiliser un monocycle comme vélo de randonnée.

Daniel R Hicks

J'ai roulé pendant trois mois avec des gens qui avaient le vélo qu'ils possédaient avant le voyage, certains qui ont été ramassés le jour des déchets. Une personne a roulé le mois dernier sans roulement à billes dans son boîtier de pédalier. Presque tout peut être fait.

Móż

La chose la plus importante que je remplacerais sur ce vélo avant une tournée est les pneus. Schwalbe Smart Sams (la version la moins chère) N'EST PAS TRÈS RÉSISTANT À LA PERFORATION. J'obtiendrais Schwalbe Marathon Mondial, ou n'importe quel pneu avec une bonne résistance à la crevaison. Vous ne voulez pas patcher des tubes tous les jours lors d'une tournée.

obelia

Réponses:

N'a pas regardé le modèle 2015 (juste votre lien - modèle 2016). À l'arrière, il y a des bossages de rack qui peuvent être utilisés pour monter un rack arrière conventionnel. Le frein arrière est également sur la béquille inférieure ce qui le gardera à l'écart lors du montage d'un rack (bonne nouvelle). Il n'y a cependant pas de tels bossages sur une fourche à suspension, vous aurez donc besoin d'un rack plus spécialisé (par exemple, vieil homme ) qui utilise des pinces à la place des bosses, si vous voulez un rack avant.

Une fois que vous avez installé les supports, vous devrez également acheter des sacoches (sacs qui se fixent solidement aux supports). Ou si vous êtes particulièrement créatif, vous pouvez trouver d'autres moyens de sécuriser les sacs réguliers (ne sous-estimez pas la difficulté, les sacoches fonctionneront généralement beaucoup mieux).

En ce qui concerne les ailes, cela dépendra des ailes (complètes, partielles, en métal, en plastique, etc.) et des pneus que vous souhaitez utiliser, de vos dégagements finaux et de votre ingéniosité car vous n'avez plus d'œillets d'ailes dédiés une fois que vous avez monté l'arrière grille. Si vous n'avez pas beaucoup d'expérience pour trouver des solutions pour le montage des ailes, vous devrez peut-être demander de l'aide.

Autre réponse

En tant que réponse complètement alternative qui répond indirectement à votre question d'origine ...

vous pouvez également envisager des sacs à cadre. Ceux-ci ne nécessitent aucun support et se montent directement sur le cadre, les poignées et la tige de selle.

Il existe de nombreux tutoriels disponibles sur Internet, en voici un de Adventure Cyclist

Rider_X
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Merci beaucoup, je reçois presque tout, mais pouvez-vous répondre à ces questions sous peu? (J'en ai besoin) 1) Puis-je l'utiliser comme vélo de randonnée (pendant environ 40 jours)? 2) Dois-je changer de pneus?

Mohammad Kermani

@Kermani - 1) Si le vélo s'adapte bien et que vous triez vos porte-bagages et sacoches, je ne vois aucune raison pour laquelle vous ne pouviez pas rouler pendant 40 jours. 2) quel type de terrain conduisez-vous? - s'il s'agit principalement de route, vous voudrez probablement plus de pneus spécifiques à la randonnée - ils rouleront mieux sur la chaussée, dureront jusqu'à 40 jours de conduite et offriront une protection contre les crevaisons.

Rider_X

Le problème que j'ai, c'est que je ne sais pas si je peux installer des racks à l'arrière ou pas, et je ne sais pas comment puis-je comprendre, je n'ai pas beaucoup de temps, le revendeur Cube qui me donne cette remise a juste 3 Analog, et je dois le sélectionner si j'ai besoin, si je ne peux pas l'utiliser, je dois acheter un vélo chinois parce que je n'ai pas assez d'argent. J'ai besoin de visser des supports à l'arrière!

Mohammad Kermani,

Comme je l'ai dit dans la réponse, il semble y avoir des bosses (trous filetés dans les cadres pour monter les choses) pour monter un porte-bagages arrière. Tous les porte-bagages arrière ne sont cependant pas montés de cette manière, certains modèles se fixent à l'essieu arrière ou au tube de selle pour les vélos sans bossages dédiés.

Rider_X

Le dernier recours consiste à utiliser un sac banane ou un petit sac à dos, mais c'est la pire option. Si vous avez de l'argent, pensez à une remorque à vélo. Ici, ils peuvent être achetés à peu près au même prix qu'un ensemble complet de sacoches et porte-bagages, etc. De plus, cela laisse votre vélo libre si vous souhaitez stocker le matériel dans un camping et faire une excursion d'une journée.

Criggie

Parallèlement à ce qui a déjà été dit, le vélo n'est pas idéal, mais vous l'avez maintenant acheté et il peut être utilisé, probablement avec beaucoup de succès. Pour une excursion de 40 jours avec ce vélo, j'envisagerais de remplacer la fourche avant et / ou les barres par une fourche de tourisme et des barres papillon - bien que votre budget, votre expérience de vélo et votre tolérance pour un ajustement moins que parfait puissent signifier que vous souhaitez le laisser tel quel.

La nouvelle fourche résout le problème de montage du porte-bagages avant et supprime la suspension (un inconvénient lors des tournées) et réduira le poids. Changer la fourche et garder les mêmes barres est un travail facile de 30 minutes. Vous auriez besoin d'une fourche avec le bon pivot (ressemble à un 1/18 droit) et vous auriez besoin du bon axe pour orienter la longueur afin de ne pas jeter la géométrie des vélos. il aurait également besoin de supports de disque et du même essieu que votre roue (ou une nouvelle roue). L'acier serait mon matériau de choix.

Les barres papillon vous offrent plus de choix de position des mains qu'une barre plate, et sont disponibles dans des tailles qui vous permettent de garder les manettes de VTT et les leviers de frein. L'échange de barres est un peu plus de travail, mais reste assez simple. J'envisagerais également de lancer sur une tige réglable pour permettre un réglage simple de la hauteur de la barre.

Une alternative plus facile (et moins chère) au remplacement par des barres papillon serait des extensions d'extrémité de barre et peut-être une barre aérobie d'une certaine sorte. Personnellement, je n'aime pas l'extension sur un VTT en raison du risque accru de blessures lors d'un accident, mais pour les tournées, elles offrent une autre position de la main. Encore une fois, une tige réglable pourrait être un investissement rentable.

mattnz
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