Pourquoi mon vélo glisse-t-il?

J'ai un Gary Fisher Tassajara de 1997 qui a été entièrement révisé et mis au point dans un magasin de vélos il y a un an. (à hauteur de 180 dollars, mais il s’agissait en partie de pneus neufs - je suis le propriétaire initial]. Je conduis plusieurs fois par semaine sur des chemins forestiers et sur des sentiers de terre facile plusieurs fois par semaine. Printemps. Les dérapages ont commencé peu souvent, mais se sont beaucoup aggravés au cours des deux derniers mois. Cela ne glisse pas très vite, et je peux parfois en trouver une plus basse qui marchera pour moi - mais à d'autres moments, je finis par devoir remettre la chaîne à mi-chemin. Je m'inquiète un peu de la rupture de la chaîne ou des engrenages lorsque je suis seul dans la nature, alors limitez mon chemin dans l'arrière-pays jusqu'à ce que le problème soit résolu.

Lorsque votre vélo a été révisé, ils ont probablement remplacé les câbles du levier de vitesses. Les câbles vont s'étirer avec le temps. Le résultat est que les dérailleurs ne bougent pas aussi précisément qu'ils le devraient. C'est un processus assez simple pour les réajuster. Il existe de nombreux tutoriels en ligne qui vous montreront comment le faire vous-même. Si vous ne vous sentez pas à l'aise de le faire vous-même, votre magasin local peut vous aider.

Lorsque vous conduisez sur un terrain humide / sale, il est important de vous assurer que votre chaîne est bien huilée et qu'elle fonctionne correctement. Si la chaîne n'est pas propre et lubrifiée, vous aurez l'impression de "glisser". Si vous sentez une raideur à plusieurs endroits après le nettoyage, la lubrification et un tour du bloc, il est peut-être temps de le remplacer. Un nettoyage en profondeur et une bonne lubrification ne fonctionnent que si vos dérailleurs sont alignés correctement. Vérifiez vos dérailleurs et assurez-vous qu’ils ne dépassent pas les bonnes vitesses. Les câbles s'étirent et souvent je me retrouve à régler mes dérailleurs au moins une fois après l'installation des nouveaux câbles.

Ceci est un problème de tension de câble manuel. Puisque vous avez déclaré que vos vitesses la plus haute et la plus basse fonctionnent bien, je suppose que les vitesses du milieu sont celles qui glissent. Vous pouvez le rapporter au magasin de vélos et le leur expliquer, ils le répareront sûrement pour vous. Étant donné le temps qui s'est écoulé depuis leur dernier contact, ils vous factureront probablement. Si vous souhaitez simplement le réparer vous-même, utilisez les régleurs pour le pouce et l'index, soit près de votre levier de vitesse, soit près du dérailleur. Commencez par passer à une vitesse qui glisse, de préférence la vitesse la plus centrée de votre cassette. En regardant de haut en bas ou derrière le pneu arrière, alignez votre œil avec votre chaîne et votre cassette. Tournez le dispositif de réglage de la tension du câble pour augmenter ou diminuer la tension du câble et regardez le dérailleur s'éloigner de ou vers vos rayons. Surveillez votre cassette et les poulies du dérailleur pour centrer la chaîne sur laquelle tourne la chaîne. Ce seront probablement de très petits ajustements! Centrez-le, puis sautez et passez à la vitesse supérieure. Si vous vous en approchez, utilisez le bouton de réglage situé près de votre levier de vitesses pour affiner le réglage lorsque vous pédalez. Si vous ne pouvez pas vous en procurer, le câble s’est peut-être étiré au point où il doit être réinitialisé à son point d’ancrage sur le dérailleur. Les magasins de vélos devraient savoir étirer tous les câbles une fois installés et tout tester, mais c’est une bonne chose à savoir. Si vous ne pouvez pas vous en procurer, le câble s’est peut-être étiré au point où il doit être réinitialisé à son point d’ancrage sur le dérailleur. Les magasins de vélos devraient savoir étirer tous les câbles une fois installés et tout tester, mais c’est une bonne chose à savoir. Si vous ne pouvez pas vous en procurer, le câble s’est peut-être étiré au point où il doit être réinitialisé à son point d’ancrage sur le dérailleur. Les magasins de vélos devraient savoir étirer tous les câbles une fois installés et tout tester, mais c’est une bonne chose à savoir.