VTT avec manivelle

Je voudrais mettre une manivelle de route sur mon VTT, je ne l'utilise essentiellement que pour les trajets quotidiens et je me trouve tout le temps à la vitesse supérieure, 42/11 ...

Est-il possible d'échanger ma manivelle Shimano Deore HT2 avec une manivelle Road (avec une lame Wickwerks à 50/34 dents) ou une manivelle en croix (avec une lame Wickwerks à 46/36 dents), sont-elles compatibles avec la roue libre arrière (Shimano 10 vitesses 11 / 34) et la chaîne, et est-ce possible, un boîtier de pédalier Road peut-il s’intégrer dans un cadre de VTT .... ???

-Je sais que 34 ou 36 dents sont peut-être un peu grandes comme une plus petite lame avant, mais je viens d'un Danemark plat, je ne vais pas grimper dans les montagnes ....

Bjarke

MODIFIER , Je vois que la plupart des gens recommandent de ne changer que les lames et je suppose que c’est ce que je vais faire. Quelqu'un peut-il me signaler une lame à 44/46/48 dents (qui devrait suffire, plus une sorte de "grand-mère" , Je pense que j’aurai besoin d’une installation à deux lames à l’avant, et non d’une simple) qui conviendra à une manivelle Shimano 10 vitesses HT2 à 4 boulons, la jungle Shimano n’est pas pour les débutants .... ???

Le vélo que je vais acheter est celui-ci http://www.feltbicycles.com/Sweden/2014/Bikes/mountain-29/nine-series/nine-3.aspx et j'espère que cela permettra le nombre de dents plus élevé, sinon je devrai simplement aller avec 44 dents, ce qui sera probablement très bien en ce qui concerne l'engrenage, mais en ce qui concerne l'usure des 11 et 12 à l'arrière, c'est probablement un peu faible....

Le vélo où 42/11 était trop petit était un 26 "et le Felt est un 29" avec 38/11 comme le plus haut engrenage, sans avoir calculé, je pense que le Felt est un peu plus léger dans les plus lourds engrenages ... . -À la fin je suppose que 44 est proche de l'abondance ....

En ce qui concerne cadense, le matériel vraiment lourd est destiné à la descente (à plat sur la route) avec le vent et le soleil à l’arrière, j’ai quand même un peu de cadence, mais je ne peux pas vraiment m'en échapper, vieux habitudes vous savez .... ;-)

(Comme demandé, a transformé le commentaire en réponse.) - Cette question apparaît assez souvent.

Le plus souvent, la cadence des coureurs est trop basse. En supposant des roues de 26 "avec des pneus de 2", le 42/11 à une cadence de 80 est de 38 km / h, à 100 de 47 km / h. À quelle vitesse roulez-vous? Si vous maintenez ces vitesses sur un aller simple en VTT, vous devez contacter votre organisme national de cyclisme dès que possible, je suis certain que vous serez invité à faire partie d'une équipe de développement.

Dans un premier temps, mesurez la vitesse à laquelle vous pédalez. Pas besoin d’avoir un ordinateur de cadence, bien que ce soit plus facile, car compter 100 par minute n’est pas si facile. À votre vitesse de croisière, comptez les battements de votre pédale pendant 10 à 15 secondes et calculez votre cadence. S'il est supérieur à 80, allez-y et apportez les modifications au vélo (et appelez-le). Si la technique de conduite était inférieure à 70 ans, l’amélioration de la technique de conduite serait de loin plus bénéfique (et probablement plus rentable) que l’augmentation de la vitesse.

Je ne peux pas aider beaucoup avec la technique, le mien est affreux :), mais quelques idées seraient de lire et de regarder des vidéos sur le net, de demander à un camarade de cyclisme sur route, de rejoindre un club ou de payer pour un coaching.

Cette question - Comment puis-je améliorer mon coup de pédale? pourrait fournir des conseils utiles.

Oui, mais avec quelques réserves:

• Les routes sont grandes. Vous pourriez avoir des problèmes de dégagement avec les bases.
• Boitier inférieur. Vous aurez peut-être besoin d'un nouveau pédalier pour s'adapter à la broche ou pour modifier l'espacement.
• Nouvelle chaîne. Les gros anneaux nécessitent plus de chaîne (généralement).
• Dérailleur avant. Les dérailleurs sont conçus pour gérer certaines tailles, espacements et fixations; votre système actuel risque de ne pas fonctionner.

Selon l’arrangement, il y aura peut-être plus de choses, mais ce sont les meilleures qui viennent à l’esprit.

Il y a deux problèmes.

1. Le plateau et la manivelle effaceront-ils les béquilles?

De nombreux VTT modernes sont conçus pour avoir uniquement un anneau maximum de 44t environ. Ils sont également conçus pour le facteur Q relativement large des manivelles VTT par rapport aux manivelles route.

1. Pouvez-vous obtenir le dérailleur avant assez haut pour accueillir le grand plateau?

Le passage à un seul anneau à l'avant résout 2 et vous pouvez obtenir un seul anneau pour votre pédalier jusqu'à 50t. 50/34 est encore un rapport assez bas sur les routes.

Blackspire les fabrique. http://www.blackspire.com/qs/product/83/5948/263228/0/0

L'ajout d'entretoises aux boulons du plateau peut aider à résoudre le problème du jeu.

En ce qui concerne la chaîne, si les manivelles sont espacées de 10 fois, vous ne devriez pas avoir de problème. Le seul problème réel se produit lorsque les plateaux sont suffisamment éloignés pour que la maigre chaîne 10spd puisse se coincer entre les plateaux.