Le pédalage ne se connecte pas tout de suite

Je fais du VTT Merida à queue dure plutôt habituel.
Récemment, j'ai remarqué que lorsque je commence à pédaler (vélo déjà en mouvement), cela peut prendre jusqu'à un quart de tour pour que les pédales cliquent et que la chaîne recommence à tirer le vélo.
Qu'est-ce qui pourrait provoquer cela et, plus important encore, comment résoudre ce problème? Est-ce simplement un problème de tension de chaîne?

Les pièces auxquelles Blam fait référence sont connues sous le nom de cliquets et cliquets à l'intérieur du moyeu libre. Le glissement peut se produire pour un certain nombre de raisons, notamment un cliquet usé, des cliquets usés, des ressorts faibles ou une accumulation excessive de graisse et de crasse dans le moyeu libre.

http://dirtmountainbike.com/features/work-freehub-body.html a une explication approfondie des différents types de moyeux libres.

Selon le moyeu que vous possédez, une réparation consiste à nettoyer, reconstruire ou remplacer le moyeu libre. Certains freehubs sont reconstructibles, d'autres ne le sont pas et doivent être remplacés comme un tout. Cela dit, il est souvent possible de prolonger la durée de vie d'un moyeu libre non reconstructible en éliminant l'ancienne graisse et les résidus et en regraissant.

Le mécanicien de votre magasin de vélos local peut très certainement s'en occuper pour vous. Si vous êtes plutôt du type bricolage, http://www.parktool.com/blog/repair-help/freehub-service propose des instructions pas à pas pour plusieurs types de freehub différents.

Vérifiez si la chaîne ne se détend pas en roue libre. Un symptôme similaire est arrivé à mon vélo, la cause était qu'une entretoise usée à l'intérieur du corps libre s'était déformée et avait provoqué une traînée entre la partie de roue libre et le corps, ce qui a amené la cassette à appliquer un couple vers l'avant sur la chaîne. Cela a provoqué un mou sur la partie supérieure de la chaîne, donc quand j'ai recommencé à pédaler, j'ai d'abord dû reprendre le mou.

Dans ce cas, la lubrification n'a aidé que peu et pendant une courte période. La reconstruction partielle du corps libre a résolu le problème (mais c'était un très vieux hub et il s'est cassé à nouveau).

Si votre vélo a une roue libre à la place, vous pouvez simplement l'échanger.

Dans certains cas, la saleté et les débris peuvent contaminer le lubrifiant à l'intérieur d'un corps libre ou d'une roue libre, et empêcher les cliquets de s'engager. Dans de tels cas, une reconstruction utilisant un lubrifiant frais et propre résout le problème. Certains lubrifiants deviennent collants avec le temps, formant une pâte ou une pâte qui empêche également les pièces de bouger librement. La cure est la même que la précédente.

Fondamentalement, il y a 2 mécanismes en jeu, donc ce devrait être l'un ou l'autre. Un lâche dans la chaîne ou un moyeu libre cassé.

Vérifiez qu'il n'y a pas de jeu lorsque vous traversez la chaîne du plus petit plateau au plus petit pignon de la cassette. S'il y en a, retirez le maillon de chaîne pour le retirer.

Vérifiez que votre moyeu libre commence à tirer la roue presque dès qu'il commence à tourner (vers l'avant). Si ce n'est pas le cas, vous devriez changer votre moyeu ou roue arrière.

Ce n'est probablement pas la pédale qui clique mais le moyeu / la roue libre

Vous avez de petits ressorts sur le métal qui le laissent cliquer sur la côte mais quand vous pédalez, ils s'accrochent.

Donc, si le ressort est usé ou le métal usé, il risque de ne pas s'accrocher au premier et de devoir se déplacer vers le second (ou le troisième).

Un quart de pédale, c'est beaucoup de mouvement.
Cela va empirer car vous avez moins de points de contact et ils se font défoncer.

Je sais que vous ne posez pas de question sur la roue libre à une seule vitesse mais c'est une
roue libre de référence
La roue libre d'essai a 72 points d'engagement pour un engagement plus rapide

La roue libre / enclenchement peut être dans le moyeu libre ou le
moyeu libre
- moyeu fixe et roue libre - moyeu libre et cassette

SheldonBrown

Vous pourriez avoir une roue libre sur le vélo
BIG.NINE 40-MD
Si c'est le cas, vous pouvez simplement remplacer la roue libre
Mais vous avez probablement un moyeu / une cassette libre
Vous verrez le moyeu utilisé pour le moyeu libre, simplement parce que le dit moyeu ne signifie pas qu'il est pas un moyeu libre
Et vous verrez le terme roue libre utilisé pour cassette
Mais s'ils disent cassette, ils signifient généralement cassette

Je doute que ce soit une chaîne.
Avez-vous un jeu visuel dans la chaîne?
Un quart de tour serait une chaîne tombant à mi-chemin du sol et vous auriez des problèmes avec la chaîne qui se détache.

Parce que vous dites que cela se produit lorsque le vélo est déjà en mouvement , je soupçonne que ce que vous vivez est normal. Dans la plupart des vélos, le moyeu arrière est doté d'un mécanisme à cliquet qui lui permet de tourner librement dans une direction. Cela signifie que lorsque le vélo roule en avant sous son propre élan (ou en descente), les pédales ne bougent pas. De plus, vous pouvez pédaler en arrière même en avançant.

Cela signifie également que pour ressentir une résistance, vous devez pédaler suffisamment vite pour la vitesse à laquelle vous allez et le rapport que vous utilisez. Si vous ne pédalez pas assez vite, vous avez l'impression qu'il n'y a pas de tension dans la chaîne, car en fait il n'y en a pas: le moyeu se déplace plus vite que vous, et roule librement, et donc la chaîne n'exerce aucun couple.

Vous devez pédaler plus vite ou passer à une vitesse supérieure (si possible).

Il est également possible que le mécanisme à cliquet de votre concentrateur ne fonctionne pas correctement, de sorte qu'il y a effectivement un certain relâchement. La façon de vérifier cela est de rester immobile avec vos freins complètement engagés et d'essayer de pédaler vers l'avant. Il ne devrait y avoir presque aucun jeu dans votre groupe motopropulseur: la pédale ne doit pas avancer si le vélo est retenu. Si les pédales peuvent pivoter vers l'avant alors que votre vélo ne peut pas bouger, faites-le réparer. Il semble que votre moyeu de cassette arrière ou votre roue libre doive être remplacé, ou un autre problème dans la chaîne cinématique globale. En d'autres termes, le problème se reproduit-il lorsque le vélo n'est pas déjà en mouvement? Si oui: problème.

Je viens de recevoir un vieux vélo des années 90 (comme neuf avec le même problème) et généralement c'est la mauvaise graisse utilisée dans les vélos de fabrication chinoise plus anciens qui sèche et se transforme en cire qui fait cela. Bien sûr, cela pourrait être aussi beaucoup d'autres choses. L'ajout d'huile légère peut fonctionner, du côté ouvert du moyeu de roue libre, poser le vélo sur le côté, ajouter de l'huile et laisser la gravité l'aider à entrer dans la roue libre, puis faire du vélo. Certains solvants ou WD40 pourraient mieux fonctionner avec de la très mauvaise graisse séchée. Vous devrez peut-être déchirer le moyeu et le remballer avec une bonne graisse, si ce n'est pas un problème mécanique, c'est la période de lubrification à l'intérieur. Bonne chance. PS En tant que messager de bicyclette à Boston pendant environ 15 ans, j'ai inventé le dicton "Dans cette entreprise, soit vous cassez le vélo, soit le vélo VOUS casse!" Sois sage.