Quel type de pneus dois-je utiliser pour les trajets en hiver? [dupliquer]

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Cette question a déjà une réponse ici:

J'ai actuellement des pneus kevlar vittorio rubbino sur mon vélo de route, mais ils n'ont pas assez d'adhérence pour les conditions hivernales au Royaume-Uni De quel niveau de bande de roulement ai-je besoin pour les trajets quotidiens sur les routes d'hiver britanniques? Toute recommandation est la bienvenue. Je souhaite tout de même maintenir un poids faible et une bonne résistance au roulement.

tire winter Andrew Welch
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Quelle partie du Royaume-Uni fait une grande différence - ici, dans le sud de l'Angleterre, nous n'avons même pas de neige sur le sol chaque année, et vous devez principalement faire face à l'humidité ou bon froid. Cependant, quand il fait froid juste après la pluie, il peut y avoir de grandes plaques de glace, qu'aucun pneu ne supportera bien. Plus au nord, la neige est beaucoup plus problématique.
Chris H
Les trajets quotidiens sont très différents, car les trajets quotidiens ont tendance à être plus axés sur le travail à effectuer, alors que la conduite sur route en général pourrait être une compétition ou des trajets plus longs, etc.
Andrew Welch
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Si vous aimez vos Vittorias, ils en font un qui s'appelle Pave et qui, selon eux, convient même aux parcours classiques. J'entends par là (a) le mauvais temps et (b) la mauvaise surface de la route. Je n'ai jamais essayé moi-même cependant.
PeteH
Et accessoirement, j'ai conduit mon vélo audax sur Rubinos jusqu'à l'hiver dernier. Mon seul inconvénient est que, lorsqu'il neige ou qu'il fait glacial, je reste à la maison et utilise le turbo, mais j'étais dehors la plupart des autres conditions hivernales. C’est à vous, mais vous voudrez peut-être essayer le Rubinos avant de vous acheter de nouveaux pneus.
PeteH
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Cela dépend en grande partie du type de vélo et de jantes que vous utilisez. Je ne ferais pas courir un vélo de course nerveux en hiver, mais je serais peut-être prêt à courir quelque chose comme un Trek 520 ou quelque chose du genre, car il a un dégagement pour les gros pneus et une tenue de route stable. La plupart des vélos de route modernes n’ont pas l’autorisation pour quoi que ce soit de raisonnable de courir en hiver à l’OMI.
Batman

Réponses:

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J'ai utilisé le Schwalbe Marathon l'année dernière sans trop de problèmes. Comme cela a été dit précédemment, les pneus étroits (25 mm) aident à couper la neige, mais quand on est sur la glace, rien n’est très bon.

J'ai déjà aimé Continental Top Tourers.

DanS
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Les pneus cloutés fonctionnent très bien sur la glace. Il y a même des courses sur des lacs gelés dans certaines régions.
Carey Gregory
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D'après mon expérience, les pneus de route sont intrinsèquement "dangereux" à utiliser en hiver. Dès qu'il y a de la glace, la bande de roulement n'aide pas beaucoup. Cependant, dans la neige, les pneus étroits «traverseront» l'asphalte et auront le même grip qu'en été, à condition qu'il n'y ait pas de glace sous la neige.

Je suggérerais des pneus avec une couche anti-crevaison à cause de la poussière et du sel sur les routes, surtout une fois que la neige a fondu. À cet égard, j'ai acquis une bonne expérience des pneus GP4000 de Continental.

arne
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Les pneus VTT ne sont pas meilleurs sur la glace. Seul quelque chose comme Schwalbe Ice Spiker a une prise en main. Mais ils sont inutiles sans la glace.
Papuass
Je pense qu'il parle de conditions humides très froides plutôt que de neige.
Mark W
@MarkW Si c'est le cas, je dois dire que je n'ai pas remarqué de grande différence entre les routes mouillées en été et en hiver, à l'exception des routes / chemins couverts de feuilles mouillées.
arne
Vous aurez du mal à trouver un vélo de route moderne doté d'un dégagement pour les pneus à crampons. Un vélo de tourisme ou un vélo de cyclo-cross est plus susceptible d'avoir le dégagement nécessaire pour les pneus à crampons. Surly fabrique également des vélos de route compatibles avec des pneus plus gros.
Kibbee
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Je suis désolé, mais dire que les pneus de route ne sont pas sécuritaires pendant les mois d’hiver ne correspond pas à mon expérience - c’est une généralisation radicale qui est généralement fausse. Ce que vous dites pourrait avoir une certaine pertinence dans les conditions spécifiques de neige / glace que vous avez mentionnées, mais pas en hiver.
PeteH