Que signifie «réclamer la voie»?

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Si l'on «revendique la voie», cela signifie-t-il:

a) ils roulent simplement dans la rue (c'est-à-dire sur le côté gauche de la voie aux États-Unis, en Allemagne, en France, ..) ou

b) ils roulent au milieu de la voie, avec quelqu'un d'autre côte à côte, ou d'une autre manière qu'ils occupent la majeure partie de la largeur de la voie? ou

C) Une autre définition?

traffic terminology Claus
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Réponses:

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b) est le plus correct, sauf que vous n'avez besoin de personne d'autre à vos côtés.

Prendre la voie, c'est rouler à peu près au milieu de la voie et affirmer le contrôle de toute la voie. Rouler au milieu, il est évident pour les automobilistes qu'ils devront changer de voie ou attendre une opportunité en toute sécurité pour vous dépasser.

comment s'appelle-t-il
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+1 Oui, c'est comme ça que je le vois. Il est parfois nécessaire à Londres d'éviter d'être écrasé et lorsque la circulation se déplace généralement plus lentement que vous, vous ne serez donc pas irrité et tenterez des dépassements dangereux. Je réclame le plus souvent la voie aux feux de circulation et aux ronds-points.
Mere Development
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Oui, il s'agit de faire réfléchir à deux fois l'automobiliste avant de vous dépasser.
PeteH
@PeteH +1 ... vous devriez peut-être transmettre votre commentaire à certaines personnes de Bicycle SE qui pensent que réclamer une voie est possible sur toutes les routes plutôt que sur les routes où les automobilistes réfléchiront à deux fois avant de dépasser
hagubear
Revendiquer la voie est possible sur toutes les routes. Cependant, cela n'a de sens que lorsqu'il n'y a pas d'alternative (pistes cyclables, etc ...), et si vous respectez les règles de circulation de votre région. Il s'agit de laisser un automobiliste se rendre compte qu'il n'a pas d'espace pour dépasser et qu'il doit attendre jusqu'à ce qu'il le fasse. Cela fonctionne, car contrairement à la croyance populaire, tous les conducteurs ne détestent pas les cyclistes. Si le conducteur veut vous blesser, peu importe la façon dont vous conduisez. Mais si vous bloquez le trafic lorsque vous n'en avez pas besoin, vous êtes le problème, pas le conducteur.
zenbike
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Oui, je suis d'accord. Pour "revendiquer votre voie", vous roulez approximativement au milieu de la voie, mais précisément où cela dépend de la situation.

Par exemple, si vous êtes dans une voie de virage à droite, il est préférable de «réclamer votre voie» en roulant près du bord gauche de la voie. Et vice-versa dans un virage à gauche. L'idée est de ne donner à l'automobiliste aucune impression que vous avez l'intention de partager la voie avec une automobile.

Bien sûr, il y a de nombreuses fois où il est sûr de «partager» la voie à un degré tel que l'automobiliste n'a pas besoin de changer complètement de voie pour vous dépasser. C'est la chose polie à faire lorsque les conditions le permettent.

Cela nécessite un certain jugement.

Daniel R Hicks
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Références - Circulation efficace du trafic (British Cycling), Cyclecraft

Il y a deux positions de cyclisme - la position principale ("prendre la voie") et la position secondaire. Ces positions sont relatives à la voie de circulation en mouvement :

une voie de circulation en mouvement - la partie de la chaussée le long de laquelle le trafic de transit se déplace actuellement . C'est un concept dynamique, en constante évolution avec le lieu et les conditions de circulation. Une voie de circulation en mouvement serpente devant les véhicules stationnés et autres obstacles, et ne coïncide pas nécessairement avec des marques à la surface.

La position principale ("prendre la voie") est au centre de la voie de circulation en mouvement (la flèche bleue sur l'image ci-dessous).

position principale

L'adoption de la position principale permet aux conducteurs de vous voir plus facilement et empêche également les conducteurs de vous dépasser. Cela devrait être votre position de conduite normale.

La position secondaire est à environ 1 mètre à gauche (à droite aux États-Unis, etc.) de la voie de circulation en mouvement, mais pas à moins de 0,5 mètre du bord de la route. La position secondaire doit être utilisée lorsqu'elle aidera les autres sans nuire à votre propre sécurité (par exemple, de larges routes où les conducteurs derrière peuvent vous dépasser).

Tom77
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Vouliez-vous plutôt créer un lien vers l'image suivante? Ça semble mieux britishcycling.org.uk/921//zuvvi/media/bc_images/bc_izone/…
Lyndon White
L'image intégrée semble fausse. Le cycliste est sur une ligne pointillée, ils ne sont donc pas au centre d'une ligne, ils sont entre deux voies.
bdsl
Comme indiqué dans la définition, une voie de circulation en mouvement ne coïncide pas nécessairement avec des marques en surface.
Tom77