Je pilote actuellement des pneus Conti GP4000S, en version 700x23 mm, gonflés à 115 psi.
La prise en main est excellente, le poids (léger) est incroyable. J'ai crevé deux fois avec eux (sur 1500 km), ce qui est plus que je l'espère, mais je peux vivre avec cela.
Pourtant, quand je regarde mes pneus, je vois de légères coupures sur la bande de roulement. Rien de majeur, mais disons simplement que chaque fois que je suis arrêté aux feux de circulation, et que je baisse les yeux, je peux voir au moins une "blessure".
Est-ce que je risque d'augmenter le nombre de piqûres? ces pneus sont-ils vraiment trop axés sur la formation de route pour pouvoir être utilisés pour les trajets quotidiens?
J'aime Continental, j'aime le format 23mm, j'aime bien ce (manque de) poids. Je pensais donc à 4Seasons, qui pèsent quelques grammes mais offrent une protection supplémentaire contre la crevaison.
J'ai prévu une longue randonnée (~ 150 km) et je voudrais éviter plus d'une crevaison dans la journée.
Réponses:
La gestion des pneus est délicate. Je remarque également les entailles et les coupures dans le pneu. De plus, si vous enlevez votre pneu et regardez de très près (tout en pliant la gomme), vous découvrirez des tas de verre et de métal noyés dans le pneu. Si vous tenez vraiment à prolonger la durée de vie de vos pneus, vous pouvez choisir toutes les ordures que vous pouvez trouver.
Je remplace personnellement mes pneus lorsque la fréquence des crevaisons devient trop élevée. Au fil du temps, cela se produit plus régulièrement jusqu'à ce que j'en tombe malade et que j'en achète de nouveaux.
Si vous voulez un pneu plus durable, j'ai une bonne expérience avec Continental Gatorskins. Je gère généralement les 4000S à l'avant pour une adhérence incroyable, et les Gatorskins à l'arrière pour une durée de vie plus longue.
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Les GP4Seasons sont d'excellents pneus. 230g pour le pneu 23c et je n’ai eu aucune crevaison en 8 mois de vélo de route à Nairobi et dans les environs avec des routes très sinueuses! Je circulais avec des "blessures" sans même m'en rendre compte. Un coéquipier en a choisi un et a dit "ça va vous crever", mais je ne l’ai jamais fait. La prise est également très bonne, il y a un article sur le cyclisme allemand
Je ne suis pas monté sur les 4000, l'esprit.
Voir une excellente comparaison ici, par un magazine de cyclisme. http://www.conti-online.com/www/download/bicycle_de_en/general/downloads/download/tourtest_gp4000s_en.pdf
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