Les vététistes cèdent-ils aux randonneurs?

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J'ai vu des règles et des graphiques en ligne qui stipulent que les motards doivent céder le pas aux randonneurs. Est-ce la règle généralement acceptée, et si oui, comment définissez-vous le «rendement»?

Contexte Les zones que je visite normalement sont des zones de nature sauvage (US), je ne rencontre donc pas souvent de cyclistes. Hier, je me suis retrouvé sur un sentier très prisé des vététistes et je peux dire en toute honnêteté que lors de la montée, je pense que la plupart des cyclistes ont à peine pris la peine de ralentir pour me permettre de sortir du sentier.

En descendant et normalement approchés par derrière, ils ralentissaient et passaient avec des commentaires comme vous le feriez normalement sur un chemin multi-usage.

Je ne critique pas le comportement des cyclistes - et en général, je les ai trouvés courtois -, mais il semblait que l'on s'attendait à ce que je m'éloigne du chemin, surtout pendant la montée.

mountain-bike etiquette trails Gary.Ray
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"Les cyclistes cèdent à tout le monde". Ce n'est pas vrai dans le cas de sentiers partagés avec des utilisateurs motorisés. Les utilisateurs de moto devraient toujours céder le passage aux non-motorisés.
Il y a de nombreuses années, j’avais l'habitude d'occuper le poste d'officier prisonnier du South Yorks & amp; Derbyshire TRF (association de cavaliers de sentier) Lane de route verte. Je vois presque les mêmes problèmes qui apparaissent maintenant avec MT Bikers que nous avons eu avec les motos tout-terrain. Inconsidérer circonscription à d'autres utilisateurs. Rouler là où ils ne sont pas censés. À cause des quelques abrutis. Entré avec l'introduction de voies restreintes, les véhicules à moteur sont maintenant pratiquement bannis de la campagne. C'est comme montrer aux gens des photos. Maintenant, peu importe combien de bons tu as, Seuls les mauvais sont rappelés
Derek Protarget1 Walshaw
La solution idéale est de créer des voies séparées pour la marche et la marche, mais le double du coût et l’espace manquent parfois. Ma ville a de nombreuses pistes sur les collines locales, dont certaines sont "à pied seulement / pas de vélo" ou "en descente seulement, pas de montée!" et beaucoup sont simplement des doubles routes où il y a toujours assez de place pour 3-4 coureurs de front. Ainsi, une meilleure conception ou planification est un moyen de ne pas en faire un problème.
Criggie

Réponses:

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Les règles habituelles d’étiquette de piste sont, fondamentalement:

  1. Les cyclistes cèdent à tout le monde
  2. Tout le monde cède aux chevaux
  3. Si vous êtes tous les deux cyclistes (ou les deux randonneurs, etc.), quelqu'un baisse les rendements, quelqu'un monte

Donc, en tant que piéton montant un sentier étroit, les cyclistes étaient supposés céder le passage à vous. Cependant, si vous aviez l’impression de quitter la piste, ils ont probablement supposé que vous vouliez les laisser passer.

Le rendement signifie quelque chose du genre: ralentissez à la vitesse du randonneur, et au besoin, tirez sur le côté et laissez le randonneur passer; selon les conditions, il vous faudra probablement vous arrêter tout à fait.

Voir également:

Les cyclistes qui ne cèdent pas sur les pistes effraient les autres utilisateurs de la piste et finissent par susciter la controverse à propos des cyclistes sur les pistes et éventuellement de fermer ou de limiter l’accès des cyclistes à ces pistes. Par exemple, le mont Tamalpais était important pour le développement initial du vélo de montagne, mais les cyclistes sont désormais interdits sur bon nombre de ses sentiers.

freiheit
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J'ai souvent eu des moments où je montais sur une piste, puis quelques enfants bombardent aveuglément juste m'attendre à ce que je m'écarte du chemin
helloworlder
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Le monde est plein de bites. Même en randonnée, vous avez des coureurs qui seront heureux de vous faire perdre une fraction de seconde de leur temps. Randonnée Je m'attends à ce que le cycliste s'arrête (vous cédez la place à la chose la plus fragile), mais ensuite je vais quitter le sentier car c'est plus facile pour moi que pour le vélo.
mgb
En ce qui concerne les chevaux / lamas / mulets sur les sentiers en pente, j’ai souvent entendu, et c’est logique pour moi, de céder aux chevaux AU-DESSOUS - ils sont moins effrayés par quelque chose sous eux au-dessus d’eux (comme un lynx roux par exemple). Déplacez-vous vers le bas du sentier et attendez calmement.
Ash Machine
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La communication est la clé. J'ai une cloche que j'attache à mon vélo lorsque je roule sur des sentiers afin que les gens sachent qu'un vélo s'en vient. Ou qu'une vache fonce vers eux. Quoi qu'il en soit, les sentiers que je parcours sont vacants, à l'exception des randonneurs occasionnels, et ils sont souvent assez courtois pour quitter le sentier afin de me laisser passer. Je les remercie en passant parce que les randonneurs faire avoir le droit de passage. Lorsque les randonneurs tiennent la route, je dois me dégourdir, me placer sur le côté du sentier à piste unique, puis pencher mon vélo aussi loin que possible vers la brosse pour que les randonneurs puissent passer près de mon guidon.

Est-ce gênant de céder le pas aux randonneurs? Absolument. Mais je pense que tomber sur quelqu'un est pire. Surtout avec tous les avocats ici en Californie.

thajigisup
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Au Royaume-Uni, l'idée générale est de ne pas faire du VTT sur les sentiers "touristiques" empruntés par les marcheurs. Dans la plupart des cas, ces chemins, par exemple à Snowdonia, ne sont de toute façon pas accessibles aux cyclistes.

Évidemment, si vous êtes sur un chemin emprunté par les marcheurs, vous allez à une vitesse assez piétonne et leur donnez beaucoup de place.

Cependant, il y a d'autres sentiers qui ne sont pas très populaires auprès des marcheurs et vous vous attendez à les avoir pour vous. Négocier le terrain sans tomber est vraiment le nom du jeu et «oh, il pourrait y avoir un marcheur devant» n’est pas vraiment ce à quoi vous pensez. De même, ils ne s’attendent peut-être pas à ce que les vélos de montagne se dirigent vers eux. Ainsi, même avec les meilleures intentions du monde, il peut arriver que les cyclistes de montagne donnent le mauvais exemple aux autres personnes profitant du grand air.

ʍǝɥʇɐɯ
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