Dépasser les piétons en toute sécurité

Lorsque vous roulez sur des pistes cyclables ou à usage mixte, il y a généralement des piétons qui les longent également. Les piétons ont tendance à être quelque peu imprévisibles; ils peuvent soudainement se retourner ou marcher sur le côté.

Quelle est votre méthode préférée pour avertir les piétons lorsque vous les dépassez? On m'a appris à dire "sur votre gauche" ou "en passant sur votre gauche", mais à plusieurs reprises lorsque j'ai essayé cela, les piétons m'ont mal interprété et se sont dirigés vers leur gauche, ou se sont retournés pour regarder d'une manière qui en fait les a fait bouger aussi à gauche, les rapprochant de mon chemin.

Plus récemment, depuis que mon vélo actuel est équipé d'une cloche, j'ai essayé l'approche de sonner ma cloche une seule fois pour indiquer que je suis là. Je crains que cela n'indique aux piétons que je suis impatient de les dépasser, et j'ai récemment demandé à quelqu'un de me crier de «dire quelque chose» quand je l'ai fait.

Quelle est votre méthode préférée pour dépasser en toute sécurité les piétons que vous croisez? Avertissement verbal, une cloche, aucun avertissement du tout et juste leur donner une large couchette à basse vitesse?

La chose la plus importante n'est probablement pas quel signal, mais quand vous signalez. Essayez de donner aux piétons plusieurs secondes d'avertissement. J'ai remarqué que de nombreux cyclistes ne donnent pas suffisamment de temps aux piétons. Les piétons que vous êtes sur le point de croiser doivent entendre le signal, regarder autour d'eux pour comprendre d'où vient le signal, décider avec leurs amis s'il faut marcher à droite ou à gauche, se déplacer sur le côté, décider que l'autre côté est meilleur et passer de l'autre côté ... Et cela prend quelques secondes ... sonner la cloche lorsque vous êtes à 10 pieds (3 mètres) en arrière et vous déplacer rapidement n'aide pas vraiment. Cela peut signifier avoir besoin de ralentir sur les chemins en général, et surtout de ralentir (ou au moins d'arrêter de pédaler) à l'approche des piétons.

1. Cloche. De bonne distance. Et peut-être à nouveau en se rapprochant si ça ne ressemblait pas à ce qu'ils avaient remarqué la première fois.
2. "Good Morning (pause) Bicycle" comme un avertissement vocal. (ajustez la première partie selon le cas). De cette façon, vous obtenez leur attention avec l'accueil, puis une fois qu'ils font attention, dites-leur que vous êtes un vélo.

Ce que je fais habituellement, c'est sonner la cloche ("ding") quand je suis à bonne distance, puis à nouveau deux fois ("dingding") si je me rapproche et qu'ils ne semblent pas l'avoir remarqué. Je fais cela, qu'ils soient sur le chemin ou non, pour les avertir de ne pas se mettre soudainement sur mon chemin. S'ils devaient bouger, ou surtout s'ils devaient faire un effort (retenir un chien, garder leur enfant sur le côté droit de la route, etc.), je dis "Merci" et je souris en passant. Sinon, je dis juste "bonjour" ou quelque chose comme ça.

J'éviterais quelque chose comme "sur votre gauche"; la plupart des gens se déplaceront vers la droite lorsque vous dites cela, mais un petit pourcentage entendra simplement la «gauche» et se déplacera à gauche à la place.

Évitez également les cornes: elles déroutent les gens.

Je vais sonner une ou deux fois. Si les piétons se déplacent, tant mieux. Sinon, je vais ralentir un peu et crier "sur votre gauche". Si cela ne le fait pas, je ralentirai à la vitesse de marche et tapoterai poliment quelqu'un sur l'épaule.

Bien sûr, chaque situation est différente. S'il y a des chiens ou des enfants, je deviens encore plus prudent. Piétons avec un casque ... Je suppose qu'ils sont erratiques. Il n'y a pas de moyen parfait pour gérer cela, et c'est pourquoi les pistes cyclables ne sont pas mon moyen préféré de se déplacer. (Sauf sous la pluie. C'est incroyable comme un peu de pluie vide les chemins!)

Surtout, gardez à l'esprit que les piétons ont généralement la priorité sur les vélos et sont polis.

J'appelle habituellement ma cloche et dis: excusez-moi, puis une fois que je les passe, je dis généralement merci.

J'ai tendance à ne pas leur dire de quel côté en raison de l'imprévisibilité du piéton, puis à le jouer à l'oreille en fonction de leur chemin.

Quand j'ai commencé à faire du vélo plus que par hasard, j'ai acheté une cloche pour avertir les piétons. J'ai trouvé que la cloche était ignorée environ dix fois sur dix. Je crie maintenant presque toujours "A votre gauche" (ou à droite, le cas échéant).

Comme indiqué, l'astuce consiste à annoncer votre présence assez tôt, car les piétons sautent généralement un peu et vacillent d'avant en arrière avant de traiter ce que vous avez dit. (Cela est particulièrement vrai si vous êtes juste derrière eux lorsque vous criez.) Je trouve que si vous vous annoncez assez tôt, vous aurez peu de mal.

De plus, si vous roulez régulièrement sur le même itinéraire, les autres utilisateurs réguliers de cet itinéraire s'habituent à vos annonces et savent comment y répondre. Il vaut donc la peine de toujours s'annoncer, même lorsque le chemin semble raisonnablement clair, comme une sorte d'exercice d'enseignement.

Je m'énerve régulièrement contre les autres cyclistes qui me dépassent sans préavis. Sur un vélo, il est sacrément difficile d'entendre un autre vélo s'approcher, et sur les sentiers où je fais souvent du vélo, les oiseaux gazouillent trop fort pour entendre une cloche de vélo. Peut-être qu'un cycliste sur 50, en me passant (je suis un peu lent), donne un avertissement sonore (et beaucoup de ceux qui ne font que crier "Gauche!" Dans votre oreille gauche - merci beaucoup!). Alors, donnez aux cyclistes le même avertissement sonore que vous donneriez aux pédiatres.

En tant que randonneur sur des sentiers à usage mixte, j'ai été frappé par derrière une fois et balayé sur le côté à une autre occasion. Les deux cas étaient des «délits de fuite». Un nombre incroyable de motards me dépassent complètement en silence. Un peu mieux disent quelque chose comme "gauche" car ils me dépassent. C'est zéro avis.

Je sais par expérience que si vous portez un sac à dos plein cadre, vous ne pouvez pas entendre le "bruit de vélo" typique d'un vélo.

Une cloche est obligatoire dans mon état, bien que je soupçonne qu'elle ne soit appliquée que de manière sélective.

En tant que motard, je sonne la cloche (une sonnerie) à environ 3 secondes de derrière pour leur faire savoir que je suis un vélo et que je les dépasse. Une seconde avant, je dirai "sur votre gauche". Et puis s'ils ont l'air d'essayer de partager l'utilisation du chemin avec moi (en restant sur le côté droit, ou en ne marchant pas 5 de front), je dirai "merci" après mon passage.

Partagez le sentier avec les piétons.

J'ai remarqué que le bruit des pneus fonctionne mieux que la cloche ou la parole: D

En fait, la meilleure façon est de garder votre vitesse basse.

Un frein qui grince?

Je fais ce genre de bruit "bip-bip", pas aussi agressif "bip-bip" mais plus qu'une simple toux timide et polie.

Je n'ai jamais aimé les cloches - elles semblent impliquer que vous ne pouvez pas invoquer le courage de parler à quelqu'un et que vous dépendriez de la mécanique pour combler cet écart!

Là où j'habite, il est en fait obligatoire d'avoir une cloche sur votre vélo, bien que je ne me souvienne pas que quelqu'un ait jamais obtenu un billet pour ne pas en avoir. Il semble être de courtoisie de sonner la cloche. La plupart des gens comprennent ce que cela signifie et je ne me souviens pas que quiconque se soit mis en colère parce qu'ils pensent que je suis impoli. Bien que j'habite dans une région où le vélo est très populaire. Le principal problème que je trouve vient des gens avec des écouteurs. Habituellement, ils n'entendent pas de cloche, ni rien d'autre. Assurez-vous que vous avez suffisamment de temps pour vous éloigner du chemin ou arrêtez-vous dans le cas où ils ne vous entendent / ne peuvent pas vous entendre (certaines personnes sont sourdes). Juste parce que vous avez sonné, ne vous attendez pas à ce qu'ils ne sortent pas devant vous.

Un de mes amis a un AirZound; un klaxon à air très fort pour les vélos. Il picore la détente pour émettre un petit bip quand il se trouve à environ 100 pieds derrière les piétons. Il est suffisamment fort pour attirer l'attention des animaux, suffisamment bref pour ne pas causer de douleur et suffisamment éloigné pour donner aux animaux le temps de se retourner ou de se retirer.

S'ils ne répondent pas au gazouillis, une explosion d'une demi-seconde les fait fuir assez rapidement.

Les cloches fonctionnent bien à basse vitesse, mais les gens peuvent ne pas les entendre à cause du bruit de la circulation avant d'être assez proches.

J'expérimente avec le pédalage vers l'arrière depuis un petit moment pour faire cliquer la roue libre, ce qui a l'avantage de créer un son distinctement «cycliste». OTOH, ce n'est pas très fort. Aussi, déconseillé sur un fixie.

Je me tais généralement. Si la route est complètement bloquée, je ralentis, choisissez un camp et dites "Excusez-moi". juste derrière l'oreille, il est donc clair où j'ai besoin de mon espace. Si je vais dans la direction opposée, je penche la tête du côté choisi. C'est un signal suffisamment clair pour me permettre de passer à gauche dans mon pays de circulation à droite, quand je le souhaite.

Les adultes sont assez prévisibles, au cas où ils se tiennent sur le côté, je passe derrière. Pour les enfants, je laisse au moins 1 m d'espace, je ralentis et je cherche des distractions et des points d'intérêt possibles, pour prédire l'imprévisible.