Est-il sûr de rouler sur un pneu gonflé de manière inégale?

La plupart des pneus semblent beaux, vrais et droits, mais la section photographiée montre un renflement. La jante elle-même est vraie, est-ce sûr de rouler?

Réponse courte, non, ce n'est pas sûr.

Il semble que le talon du pneu ne soit pas correctement installé (ne pas serrer le pneu), auquel cas le dégonflage et la remise en place résoudront probablement le problème (vérifiez le talon ... s'il est endommagé, le pneu est terminé).

L'autre possibilité, moins probable, est une zone faible sur le pneu. Cela s'accompagne généralement d'une éraflure ou d'autres dommages sur le flanc du pneu ... je ne peux pas vraiment le dire sur cette photo, mais je suppose que vous l'auriez mentionné.

Dans les deux cas, rouler dessus peut entraîner une éruption. Comme c'est un pneu arrière, ce n'est pas vraiment l'horreur avec un pneu avant, mais ce n'est toujours pas très amusant.

Soyez en sécurité, réparez ou remplacez.

Bonne conduite.

En général, non - pas sûr. Certains combos pneu / jante ne se centrent pas bien et peuvent produire une version de ce qui précède même lorsqu'ils sont raisonnablement bien assis, mais généralement l'effet n'est pas aussi extrême que ce que je vois dans l'image.

Inspectez d'abord le pneu pour détecter des renflements réels, suggérant une corde déchirée dans le pneu (ce qui signifie que le pneu doit être remplacé). Si vous ne les trouvez pas, laissez tout l'air sortir du pneu, remuez-le jusqu'à ce qu'il soit uniformément centré, puis regonflez. S'il semble OK après le remplissage, faites-le une fois le tour du bloc, puis revérifiez et vérifiez à nouveau tous les 10 à 15 miles pour les 50 premiers.

Parfois, pour les pneus qui refusent de bien se centrer, cela fonctionne pour gonfler le pneu à environ la moitié de la pression et le faire rouler lentement sur une centaine de pieds, pour faire le siège du pneu lui-même. (Ensuite, gonflez complètement, bien sûr.)

Il se peut que vous n'ayez pas la bonne dimension de pneu pour la jante.

Ne roulez pas avant de l'avoir inspecté. Je vous suggère de retirer le pneu et d'inspecter l'intérieur dans la zone en question. S'il n'y a pas de zones de dryrot ou de dommages, vous pouvez l'utiliser à condition que le cordon soit bien en place. Vérifiez également si une torsion ou un pli dans le cordon métallique peut être la cause de la bulle. Tant que le talon repose correctement sur la jante, un petit pli ne fera rien de mal.