Support de pédalier grinçant

J'ai un VTT Trek 3900 qui avait un sérieux problème de grincement quand je pédalais. J'ai trouvé que la bague qui maintient le roulement scellé Shimano était vraiment lâche. Je l'ai resserré et ça m'a aidé un peu. Il s'est desserré à nouveau et j'ai mis du loktite sur les fils et je l'ai vraiment resserré mais il grince encore un peu. La cartouche de roulement semble bien. Des idées?

Les craquements sont notoirement difficiles à diagnostiquer. Parce qu'un vélo est construit à partir de tubes, les sons voyagent souvent à travers le tube et sonnent comme s'ils venaient d'un endroit complètement différent de celui d'où ils provenaient réellement.

Voici, dans un ordre plus ou moins décroissant, les causes les plus courantes de craquements qui semblent provenir du boîtier de pédalier. En parcourant la liste, retirez chaque boulon et / ou pièce; le nettoyer, le regraisser et le resserrer.

Étanchéité du boîtier de pédalier. Vérifiez les deux côtés. Si vous avez accès à une clé dynamométrique, utilisez-la.

Boulons de manivelle. Vous avez probablement dû retirer la manivelle pour accéder au boîtier de pédalier.

Boulons de plateau.

Pédales. Assurez-vous qu'ils sont bien fixés. Assurez-vous qu'il n'y a pas de jeu sur les axes des pédales.

Le boulon qui serre votre dérailleur avant. Le dérailleur peut grincer lorsque le cadre fléchit s'il n'est pas serré.

Tige de selle et pince. La tige de selle se déplaçant à l'intérieur du tube de selle peut provoquer un grincement qui semble provenir du BB. Sortez-le, nettoyez-le, graissez-le, remettez-le en place. Les rails de la tige de selle peuvent également grincer là où ils se fixent à la tige de selle ou là où ils entrent dans le siège. Ce son ne se rend généralement pas dans le boîtier de pédalier, mais tout est possible.

Si rien de tout cela ne fait l'affaire, avancez vers l'extérieur à partir du support inférieur en vérifiant chaque boulon du vélo. Cela pourrait être à peu près n'importe quoi. Les craquements peuvent être très frustrants.

Le toujours utile Sheldon Brown a un bon article sur le diagnostic et la correction des craquements.

http://sheldonbrown.com/creaks.html

Retirez la coque de chaque côté de ce support inférieur et graisser chacun vers le haut, ainsi que l'axe. Lorsque vous resserrez le support inférieur, ne le serrez pas trop ou ne le serrez pas trop, si vous serrez ou serrez trop ce mauvais garçon va grincer. Si vous n'êtes pas sûr du couple ou si vous n'avez pas de clé dynamométrique, visitez votre magasin local.

Retirez la coque de chaque côté de ce support inférieur et graisser chacun vers le haut, ainsi que l'axe.

J'ai aussi eu des grincements gênants. J'ai trouvé que l'endroit où les gaines du câble de levier de vitesses étaient fixées au cadre du vélo était la cause. J'ai desserré le boîtier de câble du cadre, puis appliqué une noisette de graisse sur le boîtier et le cadre. Les grincements ont disparu.

Si le grincement revient, je pense que je vais essayer du ruban de téflon sur le boîtier du câble.

Pour le bien des autres, j'ai eu le même problème et il s'est avéré que c'était un essieu arrière qui n'était pas assez serré. Quand il a été graissé et serré correctement, le craquement s'est arrêté.