Une compagnie aérienne qui dessert l'Amérique du Nord (États-Unis et Canada) et l'Europe occidentale (zones Schengen + Royaume-Uni) peut-elle refuser l'embarquement des passagers sans aucune raison?
Je sais que les compagnies aériennes, en particulier aux États-Unis, semblent avoir une grande latitude pour refuser l'embarquement des passagers. Cependant, je veux savoir si après avoir pris votre argent, une compagnie aérienne peut légalement vous refuser l'embarquement sans aucune raison.
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utilisateur 56513
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Réponses:
Oui, malheureusement, les compagnies aériennes peuvent refuser l'embarquement ou retirer un passager d'un avion pour quelque raison que ce soit. Même le passager a payé le plein tarif pour le billet. Les passagers n'ont pas beaucoup de droits lorsqu'il s'agit d'être sur une compagnie aérienne.
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Le contrat de transport uni a une liste pour
comprenant
Permettez-moi de décomposer cela pour le rendre plus facile à comprendre
c'est assez proche de "Simon dit". Et puisque les réglementations fédérales américaines ont des termes similaires, toutes les autres compagnies aériennes américaines seront heureuses de vous lancer si vous ne faites pas ce que dit l'équipage (vous pourriez même être emprisonné pour cela).
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En ce qui concerne l'UE, oui.
Le règlement de l'UE (261/2004) reconnaît qu'un passager peut se voir refuser l'embarquement contre son gré et énonce les droits du passager à une indemnisation et à un hébergement, mais ne restreint pas la compagnie aérienne pour des raisons de refus d'embarquement contre la volonté des passagers.
Le règlement définit également les situations dans lesquelles les responsabilités des compagnies aériennes sont limitées.
http://eur-lex.europa.eu/resource.html?uri=cellar:439cd3a7-fd3c-4da7-8bf4-b0f60600c1d6.0004.02/DOC_1&format=PDF
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Techniquement, oui car l'avion est une propriété privée. Cependant, ils seraient toujours liés par le contrat de transport. Mais, les conditions sont si larges qu'elles feront valoir que toute raison est couverte par le CoC.
Sur le plan opérationnel, non , car tout embarquement refusé doit être enregistré et une «raison» notée. Mais, cette «raison» peut être aussi nébuleuse que l'inquiétude de l'équipage de conduite.
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Aux États-Unis, absolument pas. Voir, par exemple, 15 USC 45 (a) (1) qui dit: "Les méthodes de concurrence déloyale dans le commerce ou affectant le commerce, et les actes ou pratiques déloyales ou trompeuses dans ou affectant le commerce, sont déclarés illégaux .".
Je mets au défi quiconque de dire sans détour que le fait de contracter pour fournir un service, puis de ne pas le fournir de la manière attendue sans aucune raison, causant un préjudice au consommateur bien qu'il puisse éviter ce préjudice, n'est pas injuste. Il faudrait faire valoir que le mot "injuste" ne veut rien dire du tout.
En fait, cela répond parfaitement aux normes d'injustice car:
1) Cela nuit aux consommateurs.
2) Les consommateurs ne peuvent raisonnablement éviter le préjudice.
3) Il n'est contrebalancé par aucun avantage compensatoire.
Il s'agit essentiellement du critère juridique permettant de déterminer si une pratique commerciale est déloyale.
Indépendamment de ce que dit le contrat, la loi des États-Unis interdit à une entreprise d'adopter une pratique qui cause un préjudice inévitable aux consommateurs à moins que cette pratique ne profite d'un préjudice qui l'emporte sur le préjudice. En effet, il interdit aux entreprises d'être manifestement déraisonnables.
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