Conduire légalement une voiture canadienne en Amérique centrale et du Sud pendant de longues périodes?

Il existe de nombreux témoignages de personnes qui conduisent en Amérique du Sud ou même du Nord au Sud (en tenant compte de l'écart bien sûr), mais je n'ai trouvé aucune indication des formalités qu'elles ont dû franchir, le cas échéant.

Ma voiture canadienne est immatriculée au Canada avec une plaque d'immatriculation du Québec et je voudrais la conduire à travers les Amériques avec une expédition ou un ferry pour éviter le Darien Gap.

Pour la plupart des pays, il semble que 90 jours ou moins ne nécessitent aucun permis local, même si je sais que le Mexique exige une assurance locale (ce que j'ai fait auparavant mais je n'ai jamais conduit ma voiture plus au sud), maintenant qu'en est-il des séjours plus longs?

J'ai l'intention de rester environ 10 mois en Equateur et peut-être quelques mois dans d'autres pays. Ces lieux nécessitent-ils des permis spéciaux pour conduire une voiture étrangère au-delà d'un certain laps de temps?

Selon un fil sur TripAdvisor :

Pour entrer dans mon pays, vous devez montrer l'enregistrement qui prouve que le véhicule est le vôtre. Après cela, la douane vous donnera un "perniso de internacion" pendant 3 mois.

Vous pouvez laisser votre véhicule à votre hôtel, puis vous pouvez revenir et continuer avec d'autres voyages vers le Pérou ou la Colombie. Vous devez ensuite payer un revenu tous les 3 mois au gouvernement.

J'avais des clients qui l'avaient fait auparavant et j'avais pris soin de leur paperasse.

L'adresse e-mail de contact dans le message peut valoir la peine d'être traitée pour vos voyages.

La recherche de "perniso de internacion" mène à ce site qui se traduit (via google (mal)) en:

Conditions d'obtention d'un permis pour l'utilisation temporaire d'un véhicule en Équateur

Il doit soumettre aux agents des douanes de l'Équateur, les documents de qualification à cet effet:
- Document d'identité (passeport) dûment tamponné par la migration
- Obtenir une assurance obligatoire contre les accidents de la circulation (SOAT)
- Permis de conduire et immatriculation du véhicule, le véhicule étant spécial et préférentiel entré pour le vêtement des douanes de l'Équateur [sic].
- La permanence du véhicule à usage privé touristique égale au temps maximum autorisé aux touristes (90 jours).
- Le délai accordé pour la garde temporaire du véhicule est de 90 jours maximum, renouvelable une fois pour 90 jours.
- Si le véhicule n'est pas la propriété du conducteur, vous devez présenter l'autorisation accordée par le propriétaire du véhicule devant un notaire pour une utilisation pendant le voyage, où le temps que le véhicule restera sur le territoire équatorien indiqué.

Ce site prétend pouvoir délivrer le permis en 30 minutes.

La clé de la recherche de permis semble être «importation temporaire» avec «véhicule» ou «voiture». Une anecdote supplémentaire pour le Nicuragua dit ici :

Nous avons conduit notre Pathfinder 2000 du Canada en décembre 2011 et étions au Nicaragua pendant 18 mois avec lui (jusqu'en mai 2013) ... Tous les 30 jours (et non 90 jours), nous devions soit quitter le pays au Costa Rica pendant 3 jours et puis revenez au Nicaragua pour obtenir un autre "visa d'importation temporaire" de 30 jours pour la voiture ou rendez-vous à Managua au bureau de la DGA et demandez une prolongation de 30 jours moyennant des frais (je ne me souviens pas du montant, je pense que c'était 1 $ / jour ...) donc en 18 mois, nous avons probablement conduit au Costa Rica et au Nicaragua avec et au moins 8 à 9 fois avec notre voiture canadienne.

Selon les pays dans lesquels vous avez l'intention de rester, il semblerait que vous ayez généralement besoin de demander un permis d'importation temporaire, ce qui est généralement d'une durée limitée. Vous pouvez être en mesure de renouveler cela une ou plusieurs fois dans le pays, ou quitter le pays et entrer à nouveau pour renouveler.