Où puis-je essayer une voiture autonome?

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J'ai entendu dire qu'aux Pays-Bas, il y aurait bientôt un autobus autonome et qu'il s'agirait du premier partage de la route avec d'autres voitures.

Il existe également quelques autres endroits avec des voitures autonomes, mais ils voyagent dans des voies réservées.

Je pense que ces choses sont incroyables et vont révolutionner les transports. J'ai hâte de l'essayer. Où puis-je les trouver?

Je préférerais une voiture / un bus partageant la route avec d'autres véhicules, mais si ce n'est pas possible, en essayer un dans une voie réservée serait déjà bien.

Kitt, la première voiture autonome ... à la télé

nsn
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2
Travaillez-vous pour un grand média?
CMaster
:) non ... mais j'y penserai
2016 à 09h50
À Syracuse, Indiana , apparemment.
Flimzy
1
Siège Google! Ou d'ailleurs, beaucoup d'endroits dans la Silicon Valley.
Londres Holmes

Réponses:

30

Je ne connais pas d'endroit où vous pouvez déjà utiliser un bus qui partage la route avec d'autres véhicules, mais à Rotterdam, aux Pays-Bas, il y a un bus qui circule de manière autonome sur une voie réservée aux passages à niveau. Il est guidé par une bande magnétique sous terre, mais il contrôle sa vitesse de manière autonome. Cela fait déjà depuis 1999 . entrez la description de l'image ici

Source de l'image

Il s'appelle ParkShuttle II et sert à connecter un parc d'activités à une station de métro proche (la ligne bleue dans l'image).

entrez la description de l'image ici

Source de l'image

Plus d'informations à ce sujet peuvent être trouvées ici . Vous pouvez regarder une vidéo YouTube prise de l'intérieur ici .

ROIMaison
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4
Oh! Je me suis toujours demandé pourquoi ce «bus sans chauffeur» se tenait parfois là. Mystère résolu.
Belle-Sophie
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Le "autonome " (lien en néerlandais) est le réseau autonome qui partage les routes publiques avec d’autres routes aux Pays-Bas .

Image de twitter de l'université de Wageningen

(image tirée du fil Twitter de l'université de Wageningen)

Autant que je sache, ils ont été testés au cours des derniers mois de 2015 et pourront être essayés par les visiteurs en mai et juin 2016, entre la gare d'Ede / Wageningen et le campus universitaire de Wageningen (environ 8 km). 25 km / h).

Je ne sais pas si elles sont prévues pour devenir permanentes.

RemcoGerlich
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Un peu comme celle de La Rochelle, en France, garethhuwdavies.com/environment/green_tech/… Je ne sais pas si elle a roulé dans la rue normale ou seulement dans les zones réservées aux marcheurs et aux voies spéciales. (Mais la vitesse est plutôt basse pour le trafic normal.)
Willeke
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Ce n'est peut-être pas la réponse que vous recherchiez dans un sens plus strict, mais juste pour vous faire l'avocat du diable très rapidement: vous pouvez toujours aller de l'avant et acheter une Tesla ou planifier un essai routier!

Pilote automatique

Je ne sais pas s'ils sont déjà loués, mais vous pouvez toujours planifier un essai routier gratuit . Vous partagerez le couloir avec d'autres personnes.

Le pilote automatique a eu d' excellents commentaires , autant que je sache. Rappelez-vous, ce n'est pas 100% autonome: D

avalancha
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Apparemment, ils sont à louer au Royaume-Uni pour 40 £ par heure .
gerrit
2
Uhm ... yeah ...: D Test Drive, c'est donc
avalanche le
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Je ne sais pas si les garages seraient heureux de laisser les gens faire l'essai routier s'ils n'ont pas l'intention d'acheter la voiture.
gerrit
3
Oui, bien sûr, comme je l'ai dit cette réponse ne doit pas être prise trop au sérieux. Bien sûr, vous aurez des contraintes de temps, vous aurez besoin d'un permis de conduire, vous aurez besoin d'être un peu malhonnête pour le vendeur, etc. etc. Mais, pour l'intérêt de la discussion ... Je pense que c'est une possibilité valable
avalancha
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Mise à jour 2016/03/23 À ce jour, le système est opérationnel et peut être testé à Sion. Il se déroule du mardi au dimanche après-midi et propose un site Web contenant des horaires et des messages de perturbation, ainsi que d'autres informations importantes. Le test durera jusqu'en octobre 2017.

Il y a un système de bus de driverless être lancé dans la vieille ville de Sion en Suisse. Il est actuellement en cours de test et sera ouvert gratuitement au public au printemps 2016 pour une période de test de 2 ans. La zone en question est une zone piétonne essentiellement sans voiture, mais je suis sûr que l'interaction du bus avec la zone piétonne très encombrée sera également intéressante à vivre.

navette autonome (image de l' article lié ci-dessus par swissinfo.ch)

Ce système est tout à fait comparable à un système similaire utilisé sur le campus de l’EPFL à Lausanne, qui a fait l’objet d’une période de test public l’année dernière.

drat
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5

Il y a le Pod Heathrow - de petites voitures électriques autonomes dans des voies réservées.

POD d'Heathrow Image de PRT ultra global .

Le POD Heathrow est libre de circuler entre le parking T5 et le parking Business. Il passe très près du bout de la piste, ce qui vous permet parfois d’obtenir une excellente vue de l’atterrissage des avions. À partir de l’intérieur du T5, suivez les panneaux "Heathrow pod". C'est une chose amusante à faire si vous avez un peu de temps libre à Heathrow (en particulier avec les enfants).

Le site Web de la société propose un simulateur logiciel téléchargeable intéressant que vous pouvez utiliser pour planifier et simuler votre propre réseau de pod.

Si cela ne vous dérange pas d'être un peu plus grand, de nombreux aéroports dans le monde ont des systèmes de transport en commun automatisés, dont certains ne sont pas si différents des autobus autonomes dans des voies réservées.

[ Yurikamome AGT, Odaiba Tokyo, Japon] Image de LERK


Mise à jour:

La BBC annonce à présent que les véhicules basés sur les «pods» utilisés à Heathrow doivent être utilisés pour un projet pilote à Greenwich, où ils ne disposeront pas de leurs propres voies réservées:

Les premières voitures sans conducteur testées dans les rues de Londres ressembleront aux navettes électriques de passagers actuellement utilisées à l'aéroport d'Heathrow.

Le groupe derrière le projet est en train d'adapter les pods pour une utilisation sur les routes.

Il n'a pas encore dévoilé la conception exacte mais a confirmé que les véhicules adaptés ne circuleraient pas sur des pistes dédiées.

Greenwich est l’un des quatre endroits du Royaume-Uni où les pods sans conducteur et la réaction du public à leur égard sont testés.

Les essais auront également lieu à Bristol, Coventry et Milton Keynes. Le projet, doté de 8 millions de livres sterling, est financé conjointement par l'agence gouvernementale Innovate UK et l'industrie.

Le projet Greenwich Automated Transport Environment - ou Gateway - verra sept pods sans conducteur testés sur les trottoirs autour de la péninsule de Greenwich, où se trouve l'O2 Arena, à partir de juillet.

Premières voitures driverless de Londres sur la base 'pods' Heathrow , BBC News, Jane Wakefield, le 29 janvier 2016

AE
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Il y a beaucoup de trains / métros autonomes et l'expérience n'est pas la même, alors je ne pense pas que cela réponde vraiment à la question.
gerrit
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Les AGT @gerrit, comme le Yurikamome illustré, ne sont pas techniquement entraînés, car ils ont des pneus en caoutchouc et roulent sur du béton. en.wikipedia.org/wiki/Yurikamome
jpatokal
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@Panzercrisis J'ai remarqué cela aussi, je pense qu'ils sont tous des passagers ... ce qui ressemble un peu à un volant ou à un niveau de contrôle pourrait être une canne.
AE le
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@jpatokal Ce ne sont pas des trains, mais ils sont bien plus proches du train que des voitures: ils fonctionnent sur une voie fixe et le seul contrôle du véhicule est plus / moins rapide. Surtout pour le second, si vous sortiez dans la rue et montriez une photo de celle-ci à des gens au hasard, 90% d'entre eux diraient: "C'est un train". Cela ne répond pas à la question.
David Richerby le
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@DavidRicherby Le pod de Heathrow semble correspondre à la définition de voiture / bus autonome lorsque vous considérez que le PO a expressément indiqué qu'il considérerait les voitures qui empruntent une voie réservée.
JBentley