Je mets un nouveau compresseur de climatisation et il est plein d'huile, dois-je encore aspirer le système ou puis-je simplement le remplir?
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Lorsque vous ouvrez le système et le nouveau compresseur pour l'installer, de l'air pénètrera dans le système. L'air doit être aspiré. Ce que j'ai fait (peut ne pas être nécessaire) est mis dans plusieurs onces de gaz réfrigérant après le vide. Ensuite, passez l'aspirateur pour nettoyer l'air.
Aspirez toujours le système (ou mieux faites-le passer à l'aspirateur par un professionnel doté d'un équipement coûteux et coûteux). Les gaz non condensables empêchent le détendeur de fonctionner et augmentent la pression de refoulement. De plus, l'huile, si elle est POE ou PAG à extrémité unique, est hygroscopique et peut être dégradée par la teneur en eau de l'air, la transformant en acides qui rongent lentement le métal à l'intérieur de la boucle AC. De plus, le fait de ne pas aspirer le système empêche que la charge de réfrigérant soit chargée en poids comme liquide dans le haut côté avec le compresseur inopérant et le moteur arrêté, méthode de charge la moins nocive pour tout compresseur et obligatoire pour les compresseurs à cylindrée variable. Installez le nouvel accumulateur / séchoir quelques minutes, voire mieux, avant d’aspirez le système (ou faites-le monter).
Il est également sage d’éliminer correctement l’huile contenue dans le compresseur, qu’il s’agisse d’huile de montage ou de réfrigérant, et de la remplacer par de l’huile neuve du type et de la viscosité appropriés pour ce compresseur (par exemple, variable moderne Les compresseurs à plateau oscillant à angle tels que le Delphi CVC ou le Denso 7SEU17C prennent toujours le PAG 46; quant à sa quantité, la même quantité d’huile qui est sortie de l’ancien compresseur s’il ne s’est pas saisi, ou la totalité de la quantité d’huile système si le compresseur grippé et / ou le système est rincé; veillez également à faire tourner l’arbre du compresseur à la main 10 fois, en faisant tourner la poulie sans embrayage ou en faisant tourner le moyeu d’embrayage si le compresseur est équipé d’un embrayage, juste après son montage la voiture et avant que le moteur puisse la faire tourner).