Je me suis garé très près d'un trottoir et, lorsque je me suis retiré de la place, les pneus n'étaient pas libres de tourner et j'ai accidentellement désaligné la roue. Maintenant, la voiture roule droite quand il fait environ 10 degrés dans le sens anti-horaire. Le véhicule reste droit sans aucune vibration ni dérive.
Les seuls symptômes effrayants associés à cela ont été un bruit de frottement aigu et doux lors des virages occasionnels. La plupart des virages, tranchants ou légers, vont bien. Dans de rares cas, le fait de tourner produit un son inhabituel et donne l'impression qu'une pression supplémentaire est nécessaire pour tourner. En entrant dans l'allée (un virage serré), j'ai senti les pneus sauter sur le sol, comme lorsque l'on faisait tourner un camion 4 roues motrices sur une chaussée sèche en roulant lentement ou sans bouger du tout.
Je prévois de régler ce problème dès que possible, mais je me demande s’il est acceptable de conduire jusqu’à ce moment-là. Qu'est-ce qui pourrait causer le frottement et la pression / le saut des roues en tournant? S'agit-il uniquement de l'usure des pneus ou pourrait-on s'attendre à un problème de sécurité plus critique?