Les freins spongieux peuvent-ils conduire à un dérapage?

J'ai récemment nettoyé ma conduite de frein arrière de moto non-ABS avec un nouveau liquide en utilisant une petite pompe à vide manuelle, mais j'ai tout d'abord laissé le liquide de frein tomber en dessous du repère "bas" sur le maître-cylindre / réservoir.

Après avoir purgé et recyclé plusieurs fois le nouveau liquide de frein avec une petite pompe à vide, il me semblait que j'avais éliminé la majeure partie, sinon la totalité, de l'air indésirable.

Mais, alors que l'amplitude de mouvement de la pédale de frein arrière est totalement satisfaisante (juste une petite pression bloque la roue arrière), je remarque que la roue arrière arrive à déraper un peu plus lors d'un freinage brusque maintenant.

Cette tendance un peu plus facile à «verrouiller» et à «déraper» pourrait-elle résulter de spongiosité ou d’air indésirable dans la conduite de frein?

Je ne suis pas un mécanicien, mais tout frein présentant des problèmes peut provoquer un dérapage (en raison de ses performances de freinage terribles), une puissance de freinage réduite et des blessures au niveau des freins, des rotors et des étriers. Mon SUV Avura MDX, j’ai omis de changer mes freins, car ils étaient si mauvais qu’en cas de freinage d’urgence, ma vis qui retenait mon étrier est tombée, l’étrier s’est desserré et j’ai perdu la puissance de freinage de mon pneu avant gauche. Si votre vélo n’a pas d’ABS, vous devrez peut-être pomper les freins, vous ne pourrez pas freiner aux freins lors d’arrêts d’urgence ou vous déraperez et frapperez quand même quelque chose. Je n’ai jamais possédé de vélo, je me trompe donc. J'ai dérapé plusieurs fois parce que mon néon sxt '04 n'a pas d'ABS, je dois pomper les freins, l'ABS le fait pour vous. Mais avec l'ABS, il est conçu pour réduire les dérapages tout en bloquant l'efficacité de votre véhicule.

On dirait que cela n'est pas dû à l'air ou à la spongiosité de la ligne de frein, mais au contraire. Après avoir purgé les freins d’air et d’autres impuretés (flottant autour de l’ancien liquide de frein), mes freins mordent maintenant plus vite que ce à quoi j’étais habitué auparavant. Pour le frein arrière, cela facilite le blocage et le dérapage du pneu arrière.