Je viens de m'acheter une nouvelle voiture et, comme prévu, le concessionnaire essaie de me vendre des articles supplémentaires.
Les deux options qu'ils essaient de me pousser sont
Protection de la peinture
protection de peinture nano technologie et protection nano technologie pour les sièges.
Est-ce que l'une de ces options mérite d'être envisagée?
Ma pensée actuelle est que le pire qui puisse arriver sans cela est que je dois faire repeindre la voiture, ce qui, même si vous utilisez le montant que le concessionnaire facture en supplément pour la peinture métallique, serait toujours une option moins chère.
Quelques détails supplémentaires - La voiture est noire métallisée, vit à Sunny Queensland mais j'ai un garage.
Réponses:
La fabrication offre une garantie sur la peinture et la corrosion, et ce qu'ils vous vendent généralement ne prolonge pas cela. Tous les concessionnaires chez lesquels j'ai travaillé ont vendu une sorte de protection de peinture et de protection contre la rouille.
La protection de la peinture était un travail de cire, pas mal, mais un travail de cire que vous pouviez obtenir dans un magasin de détail de haute qualité pour environ 150 $, mais ils facturaient 795 $. Ils ont utilisé des fournitures de qualité professionnelle, tout comme les magasins de détail de haute qualité.
La protection contre la rouille était une sous-couche caoutchoutée, la même chose que vous pouvez en dehors de l'étagère des pièces automobiles dans des bombes aérosol. Ils ont utilisé un système commercialisé pour le vaporiser, les mêmes choses qui sont dans la boîte juste un système de livraison différent qui leur permet de le faire en moins de temps que si vous utilisiez des bombes aérosols. Cela leur prend donc moins de temps et vous coûte 1295 $
Alors non, ne dépensez pas l'argent. L'argent sur un parking est fait au bureau F&I (Finances et assurances). Ils ne gagnent vraiment pas beaucoup à vendre la voiture, c'est tout ce qu'ils ajoutent.
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Vous voulez une protection de peinture? Lavez et cirez votre voiture. Je n'achèterais rien que le revendeur vende comme «protection de peinture».
Tous ces traitements sont généralement très similaires aux produits que vous pouvez acheter dans un magasin de pièces automobiles local. La protection de la peinture est presque certainement une sorte de produit semblable à de la cire, et la "protection nanotechnologique" pour les sièges est probablement une sorte de produit de type protection contre le scotch.
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Cela ressemble à un gadget marketing. Si vous avez un garage et que vous envisagez d'en avoir un pendant un certain temps, gardez-le dans ce garage et votre voiture vieillira assez bien. Sans oublier que vous vivez dans le Queensland, il fait beau là-bas, non? Salent-ils les routes? S'ils salaient les routes, je pourrais envisager la protection de la peinture, mais sinon non. Prenez juste soin de votre voiture et votre voiture prendra soin de vous.
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Je viens d'acheter une nouvelle voiture qui a été traitée avec EC Bond, mais ce n'est pas la protection qui m'a acheté. En plus de la peinture gâchée, tout est réparé gratuitement. Je ne coûte que 350 $ je pense.
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Ne t'embête pas! J'ai été aspiré par une nouvelle à l'époque 2015 Honda Accord, le vendeur a dit que si un siège était taché et qu'ils ne pouvaient pas le retirer, ils remplaçaient le siège, eh bien devinez quoi, il a menti, il a également dit si la peinture était rayé, ils retoucheraient la peinture, devinez quoi c'est tout BS, 500,00 $ par la fenêtre Ne vous foutez pas comme moi!
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La protection de la peinture est une chose réelle, plus qu'une simple cire. Cependant, je ne l'aurais pas chez un revendeur. Puisque vous êtes en Australie, jetez un œil à Opticoat et Gyeon, et faites-le faire par un détaillant de bonne réputation.
Avantages d'obtenir un revêtement de protection de peinture:
Ce qu'il ne fera pas:
Si vous aimez que votre voiture soit belle et lavez-la régulièrement, je l'aurais. Si c'est juste votre voiture AB que vous lavez une fois tous les 6 mois, il n'y a aucun mal à ne pas l'obtenir.
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Je suis dans le département des finances, et même si je ne peux pas parler pour tous les produits, celui que nous utilisons en vaut vraiment la peine. Ce n'est pas le produit que vous payez, c'est l'application professionnelle, la garantie qui l'accompagne et la valeur de revente ajoutée lorsque vous échangez ou vendez la voiture plus tard. Nous facturons 1000 $ pour la protection extérieure de 10 ans et la protection intérieure de 5 ans, et 600 $ supplémentaires pour la déchirure, la déchirure, la brûlure, le remplacement du pare-brise, l'enlèvement des bosses et la protection des roues en alliage de 5 ans. Si vous gardez une voiture pendant 5 à 10 ans, c'est une excellente façon de garder la voiture belle. Vous finissez par garder la voiture plus longtemps, ce qui vous fait économiser de la taxe de vente. De plus, vous n'avez plus à cirer la voiture et vous n'avez pas à vous laver aussi souvent. Nous arrosons littéralement les voitures. Cela réduit également ma bête noire personnelle, qui sont des marques de tourbillon Tous les contaminants qui pénètrent dans la peinture qui n'a pas été traitée ne peuvent être éliminés qu'avec un acide ou un tampon, qui sont tous deux dangereux pour la peinture de la voiture s'ils sont utilisés trop souvent ou même incorrectement une seule fois. Aussi, quelque chose à garder à l'esprit, je suis dans cette entreprise depuis 10 ans et mon père y est depuis plus de 35 ans. Les vendeurs, qui sont humains, n'obtiennent jamais le bénéfice du doute lorsqu'ils disent quelque chose d'inexact. Cela arrive, mais je vois des malentendus et des pannes de communication tous les deux jours, et je n'ai vu que quelques fois que quelqu'un a menti directement. Pensez-y, le succès des ventes dépend des clients réguliers et des références que vous perdez lorsque vous mentez. Les menteurs sont expulsés parce que personne ne veut travailler ou faire des affaires avec eux. 95-98% du temps un vendeur dit quelque chose d'inexact, il ne l'a pas fait
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Je vote pour l'arnaque. Ma Nissan 2011 n'avait que de la peinture d'usine et est presque parfaite après 65 000 kilomètres de l'autoroute. Deux minuscules éclats de pierre que la plupart des gens ne peuvent pas voir. Les sièges en cuir sont également parfaits. Je le lave deux fois par an, qu'il en ait besoin ou non et il semble qu'il ait eu un fartage de luxe; rouge foncé métallisé.
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