Lors du rivetage du maillon de liaison sur une nouvelle chaîne de motocyclette (DID525VX), j'ai accidentellement surpressé la plaque du maillon de 1 mm. Je me demande si c'est un gros problème et je devrais le remplacer, ou je peux continuer à rouler avec ce lien surpressé?
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Réponses:
Je le remplacerais - cela pourrait causer plus d'usure à la fois sur lui-même et sur les pignons et échouer plus tôt.
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Je ne suis pas sûr des conséquences d'une rupture de chaîne sur une moto, mais au moins sur un vélo (après une rupture de chaîne sur un vélo), il n'est pas agréable d'avoir une chaîne qui tombe en panne! Cela fera mal, car il échoue lorsque vous pédalez fort, vous risquez donc de perdre l'équilibre. Sur une motocyclette, les vitesses de la chaîne sont beaucoup plus élevées, de sorte que la façon dont cela pourrait vous blesser pourrait différer.
Non seulement cela, mais au moins votre voyage se terminera lorsque la chaîne échouera.
Je conviens que vous ne devriez pas continuer à conduire avec votre chaîne dans l'état actuel.
Cependant, un léger dédit de responsabilité: mon expérience des chaînes s’appuyant sur des vélos dérailleur, je suis peut-être un peu trop prudent ici. Les chaînes de dérailleur sont très petites pour leur travail. Tout est aussi miniaturisé que possible pour pouvoir insérer le plus d’engins possible dans le système. Sur une motocyclette, n'ayant pas d'engrenage de dérailleur, la chaîne peut être beaucoup plus grande et la marge d'erreur est donc meilleure.
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Je pense que votre plus gros problème sera les X-rings écrasés. Ils sont destinés à être légèrement écrasés de manière à former un bon sceau avec les plaques de métal, mais un millimètre supplémentaire va les écraser. Ils vont probablement se fissurer ou se dégrader très rapidement, ce qui permettra au lubrifiant de sortir et à la saleté et aux particules de pénétrer.
Pour le coût d'un nouveau lien principal, je recommencerais et réessayerais.
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