J'ai récemment emmené ma Honda Accord chez le mécanicien et il a été constaté qu'il y avait une pression égale sur les lignes de courant alternatif hautes et basses (environ 90 psi par jour à 80 ° F). Cependant, l’embrayage s’engageait toujours sur le compresseur. S'agit-il d'une défaillance interne du compresseur?
Dans l’affirmative, faut-il remplacer d’autres composants du système de climatisation en cas de propagation de débris dans l’ensemble du système? Je pose la question parce que cela a été initialement diagnostiqué comme une fuite et que j'ai déjà fait remplacer le condenseur et la sécheuse, et je préférerais ne pas le refaire.
Enfin, recommandez-vous de remplacer le détendeur en même temps que le compresseur? Dans mes recherches, j'ai vu des recommandations pour le faire et d'autres disent que c'est inutile.
Très appréciée.
la source