Le système électrique et le démarreur de la moto fonctionnent après s'être assis pendant des années, mais le moteur ne tourne pas

J'ai un vélo Honda CB750 1981 qui est assis dans un garage en Arizona depuis 5 ans. Jusqu'à présent, j'ai changé la batterie et constaté que tous les composants électriques fonctionnaient. Le moteur n'est pas grippé et le vélo démarre mais ne démarre pas.

Je travaille sur les voitures depuis longtemps mais les motos me sont en quelque sorte complètement étrangères. Aucune suggestion?

Chose stupide mais facile à oublier, assurez-vous d'avoir le robinet de carburant ouvert et que le carburant ne s'est pas complètement évaporé.

J'ai eu une situation très similaire avec mon premier vélo, un 77 CB500T qui était assis depuis des années et j'ai acheté pour 100 $. Les motos ne sont pas différentes des voitures dans les principes de base, vous devez donc faire les mêmes vérifications que vous feriez avec n'importe quel moteur à carburateur traditionnel. Il démarre, ce qui est excellent, vous devez donc vérifier le carburant et les étincelles:

• Le carburant lui-même peut s'être oxydé au point où il est inutilisable, ou du moins ne fonctionnera pas comme vous le souhaitez, donc je vidangerais le système et mettrais du gaz frais
• Vous pouvez avoir de l'essence gélifiée dans vos jets de carburateur et d'autres pièces, auquel cas les glucides doivent être nettoyés. Je dis les glucides parce qu'il y en a un par cylindre, ce qui en fait un travail qui prend du temps. Idéalement, vous enlèveriez l'ensemble, l'enlever, remplacer tous les joints toriques, les jets, etc. Si vous n'avez pas l'estomac ou le temps pour cela, vous pouvez essayer de pulvériser beaucoup de nettoyant pour glucides pour les obtenir va, puis utilisez seafoam pour essayer de les nettoyer le reste du chemin une fois qu'il fonctionne
• Vous ne pouvez pas avoir de débit de carburant si le système est complètement sec, en mettant un peu de carburant dans les glucides juste avant le démarrage peut reprendre l'aspiration. Un spray de nettoyant pour glucides peut également fonctionner
• Vos bouchons peuvent être encrassés ou il n'y a pas d'étincelle, testez l'étincelle en utilisant les méthodes traditionnelles pendant le démarrage. Si vous n'avez aucune étincelle sur une fiche, c'est probablement un problème dans la bobine. Il vaudrait la peine de remplacer les fiches en tout cas

D'autres choses que j'ai trouvées avec mon vélo à partir d'un stockage à long terme:

• L'étrier de frein avant s'était grippé, je devais l'enlever et le nettoyer, puis purger le système. J'ai aussi dû remplacer le maître-cylindre avant car les joints étaient partis
• L'embrayage a cessé de bouger sans à-coup peu de temps après que je l'ai fait fonctionner, a eu besoin de quelques giclées d'un pistolet à graisse
• Les pneus ont été totalement abattus, ils étaient vieux lorsqu'ils ont été entreposés et ont été fissurés partout, vérifiez soigneusement les vôtres

J'espère que vous le relancerez, ce sont de grands classiques.

Par "ne fonctionnera pas", il est apparemment signifié "ne peut pas courir avant le début, ce qu'il refuse de faire." Peut-être que l'amorçage avec un peu de carburant ou de liquide de démarrage dans les cylindres impliquerait, respectivement, le système de carburant (en cas de démarrage) ou le système d'allumage (en cas de non démarrage). Cela réduit l'anomalie.