Grand trou de rouille dans la zone du pneu de secours. (Complètement rouillé) Comment réparer?

Ceci est une voiture batteuse et je ne suis pas vraiment inquiet de la réparer "correctement". Essayer de dépenser un minimum d'argent à ce sujet. Ma principale préoccupation est de garder les rats ou les insectes hors de la voiture.

Fondamentalement, la voiture a complètement rouillé là où se trouve le support de roue de secours. Que puis-je utiliser pour boucher ou patcher ce trou afin que les insectes / rongeurs n'entrent pas?

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La réparation suivante est bon marché, facile et devrait durer de 3 à 5 ans ou plus selon votre climat, mais ce n'est pas la "bonne façon" non plus.

• Retirez la rouille, la peinture et la protection du corps autour du trou avec une roue à brosse métallique. Étendez la zone jusqu'à ce que vous ayez du métal propre et non rouillé tout autour du trou.
• Coupez des tampons en fibre de verre qui couvrent le trou et toute la zone rouillée. Testez-les et faites des coupes supplémentaires de sorte qu'elles se plient bien autour du métal.
• Mettez des gants et mélangez un peu de résine polyester.
• Appliquez-le d'abord sur tout le métal exposé à l'intérieur et à l'extérieur, puis faites tremper les coussinets en fibre.
• Mettez-les sur le trou de l'intérieur et de l'extérieur.
• Utilisez un pistolet à air chaud pour faire le gel de résine rapidement pendant que vous maintenez les coussinets en place. La résine devient assez liquide lorsqu'elle est chauffée, mais se gélifie en environ 5 minutes lorsqu'elle refroidit, les fibres de verre doivent rester en place.
• Laissez-le guérir pendant une journée.
• Appliquez une protection corporelle.
• Percez un petit trou, de sorte que l'eau qui s'accumule à ce point puisse s'écouler. Ou obtenez de nouveaux joints de porte en caoutchouc pour l'empêcher de pénétrer dans le coffre.

Je n'ai aucune idée si c'est légal où vous vivez, ou quels outils ou fournitures vous avez, mais c'est ce que je ferais pour réparer un junker / batteur. Je l'ai utilisé pour des corrections rapides de ferme sans soudure. Tu auras besoin de;

• un morceau de tôle de quelques pouces de plus que la zone rouillée
• perceuse et bits
• pistolet à rivets pop et rivets
• une sorte de scellant

Maintenant, le correctif;

1. Nettoyez la zone à l'intérieur pour éviter la saleté et la rouille.
2. Aplatissez le métal pour qu'il se forme quelque peu sur la zone afin qu'il se mette en place.
3. Mettez du mastic autour de l'ensemble loin du bord, mais sous le métal.
4. Posez le métal en place et posez quelque chose de lourd dessus en laissant quelques coins exposés (cela peut être retiré après avoir mis quelques rivets en place).
5. Percez des trous dans le métal et la voiture.
6. Insérez un rivet pop.
7. Pour ce faire, il y a plusieurs endroits.

Avis de non-responsabilité: il s'agit d'une solution temporaire bon marché qui n'est pas destinée à être la "bonne façon" de réparer ce type de dommages corporels.

Vous pouvez résoudre ce problème en enlevant le métal rouillé restant et en y soudant du nouvel acier. Il n'y a vraiment pas d'autre moyen si vous vivez dans une région où les inspections annuelles obligatoires des voitures sont obligatoires. Essayez de colmater le trou d'une manière plus simple et vous vous retrouverez bientôt avec une inspection obligatoire échouée.

Le soudage n'est pas cher. Si vous n'avez pas les compétences requises, vous pouvez trouver un garage bon marché quelque part pour faire le soudage. Bien sûr, un travail de soudage correct comprendrait une protection contre la rouille très prudente, mais comme vous avez une voiture batteuse, vous pouvez ignorer la protection contre la rouille. Bien sûr, vous pouvez vous retrouver avec le même problème un an ou deux plus tard.

Si vous ne vous inquiétez pas des apparences (ou de l'échec d'une inspection de véhicule) et que l'objectif principal est simplement d'empêcher la rouille et la fermeture du trou:

• Retirez la rouille autant que possible (brosse métallique, peut-être coupée des pires morceaux avec une meuleuse d'angle ou une scie à métaux).
• Tamponnez un peu de produit antirouille / scellant dessus pour arrêter la corrosion. (Certains restes de Hammerite d'un autre emploi feront également l'affaire.)
• Ruban sur le trou avec du ruban adhésif ou du ruban adhésif. Le ruban d'aluminium utilisé pour chauffer les tuyaux et similaires (si vous en avez) serait encore mieux. 2 couches de ruban, à angles l'un par rapport à l'autre devraient faire l'affaire. Si le dessous de la voiture est facilement accessible, appliquez également un patch adhésif à l'extérieur.
• Si vous craignez que des animaux rongent le ruban, placez un morceau de grillage métallique ou un autre treillis métallique fin sous le ruban.
• Dernier point mais non le moindre: vous avez une accumulation d'humidité au point le plus bas de la cabine et c'est ce qui cause la rouille: si vous ne trouvez pas / colmatez la fuite, percez au moins quelques petits trous dans le ruban adhésif afin toute nouvelle humidité a un moyen de s'écouler.