Comment déterminer si le liquide de transmission manuelle doit être changé?

J'ai pris ma Honda Accord 2015 chez le concessionnaire pour faire effectuer un rappel. Lors de l'entretien, le mécanicien m'a recommandé de faire aussi le vidage de mon liquide de transmission manuelle (FTM) car le compteur kilométrique de la voiture venait de dépasser 30 000 km. J'ai refusé parce qu'ils demandaient 130 $ pour le faire et j'ai pensé que je pouvais le faire moi-même pour moins.

Le problème, c’est que lorsque je suis rentré chez mon concessionnaire et que j’ai examiné le manuel d’entretien qui indiquait que le MTF devait être remplacé tous les 120 000 km dans des conditions de conduite normales.

Comment puis-je déterminer si j'ai vraiment besoin de changer mon MTF? J'ai cherché autour et trouvé que si le liquide est rouge vif, cela signifie qu'il est toujours bon. Et ce fluide brun ou noir signifie qu'il doit être remplacé. Cependant, je ne pense pas que ma voiture possède une jauge d'huile pour le liquide de transmission, alors je ne sais pas comment l'inspecter. Que devrais-je faire?

tl dr: Si vous avez une fuite quelque part dans votre boîte de vitesses manuelle, laissez-la tranquille et ne vous inquiétez pas.

Si vous examinez le calendrier de maintenance de Hondas, vous constaterez qu'il n'y a pas de calendrier pour la modification du fluide de transmission standard . Vous devez inspecter le fluide, mais rien ne permet de le changer. Avec tout ce qui est nécessaire à la maintenance, vous devez suivre les instructions du fabricant pour bien faire les choses, en particulier si vous souhaitez conserver votre garantie.

NOTE: Ce sont des règles générales sur la transmission manuelle. Certains fabricants peuvent exiger des changements de liquide, alors faites attention à ce que le fabricant dit et appelez-le un jour.

Pour être tout à fait honnête avec vous, il n’est généralement pas nécessaire de changer le liquide d’une transmission manuelle. Il ne voit pas l'usure / la déchirure qu'une automatique fait. Il ne fait pas chaud comme le fait une transsexuelle. Il n'y a pas d'embrayage à l'intérieur qui montre de l'usure et s'écaille dans le liquide de transmission. Au sujet du pire qui puisse arriver, c’est que les synchros s’effondrent avec le temps, mais en réalité, c’est tellement insignifiant dans le pétrole que je ne devrais même pas en parler.

Vous avez bien fait de refuser le changement d'huile dans votre transmission. Je pense que le technicien essayait de vous vendre ce que vous aviez besoin de faire pour le véhicule. Dans la plupart des endroits, si un technicien suggère un service ou une maintenance que vous finissez par acheter, il recevra un pourcentage plus élevé de ce service dans son chèque de paie qu'il ne le ferait pour les choses normales que vous lui apporteriez. Il n'est pas rare qu'ils vous demandent si vous souhaitez utiliser l'un de ces services.