Je me demande pourquoi une voiture a 4 roues mais n'a qu'une seule roue de secours. Est-ce qu'un seul pneu peut perforer à la fois? Sinon, que se passe-t-il si plus d'un pneu crevé lors de vos déplacements?
Je dirais que dans de nombreux cas (voiture de ville compacte), vous n'en avez peut-être pas besoin du tout. Compte tenu de l'espace qu'il faut et de la bonne fiabilité des pneus modernes et du fait que la moitié de la population ne le changerait pas de toute façon .. (je veux dire que même sans introduire de run-flats)
agentp
9
Quelqu'un d'autre pense que changer d'appartement devrait faire partie du test de conduite?
Solar Mike
5
@SolarMike C'est drôle mais aussi absurde. Essayez simplement de tirer les écrous de roue après qu'un garage les ait serrés à 50 lb-pi. De plus, cela exclurait les handicapés physiques. Sans parler des voitures qui n'ont même pas de rechange.
Carl Witthoft
3
À quand remonte la dernière fois que quelqu'un que vous connaissez a eu besoin d'une deuxième roue de secours?
njzk2
7
Ayant voyagé l'équivalent de 10-15 équateurs terrestres, j'avais besoin d'une roue de secours exactement une fois. Des balais d'essuie-glace ou des piles de rechange de rechange auraient été plus judicieux.
phresnel
Réponses:
36
De nombreuses voitures modernes n'ont aucune roue de secours. BMW a récemment commencé à mettre en œuvre des pneus à affaissement limité sur toute la gamme. Pneus qui peuvent, même avec une crevaison et sans pression d'air, être utilisés à une vitesse de route réduite.
Certains autres fabricants ont commencé à inclure une boîte compressée de «soudure de pneu» ou similaire qui se fixe à la valve d'un pneu crevé et injecte une mousse d'étanchéité, encore une fois afin que le véhicule puisse être conduit à une vitesse réduite sur une baie de pneu pour une bonne réparation.
Porter une roue de secours est une entreprise assez coûteuse. C'est cher du point de vue de l'espace, c'est cher du point de vue du poids et c'est cher des coûts de production supplémentaires. Cependant, généralement une seule pièce de rechange est considérée comme un bon compromis. Rien n'empêche un véhicule à plusieurs roues de ramasser plus d'une crevaison à la fois, mais c'est un scénario peu probable.
Les véhicules qui traversent le continent (comme les voitures de rallye Dakar) porteront généralement plusieurs roues de secours attachées aux capots, aux barres de toit ou au hayon. En effet, ils peuvent avoir à parcourir des centaines de kilomètres avant de trouver un garage.
Pour la plupart des véhicules de consommation, ils ne sont généralement pas à plus de quelques kilomètres d'une ville ou d'un village avec une baie à pneus. En outre, ils sont généralement utilisés sur les routes où les bus fonctionnent et la couverture des téléphones portables est bonne. Si vous n'avez pas eu la chance d'avoir deux crevaisons, il est probable que vous puissiez appeler un garage local, continuer votre voyage dans le bus ou, dans le pire des cas, devoir signaler une autre voiture qui passe.
Je dois ajouter que la raison la plus courante pour laquelle un véhicule à quatre roues nécessite deux réparations de pneus est qu'une crevaison s'est produite et que le propriétaire a constaté que la pièce de rechange était également plate.
Les voitures sur les rallyes longue distance dans des endroits éloignés sont susceptibles de transporter une collection encore plus grande de chambres à air pour des "réparations" de crevaison rapides. En cas d'urgence, vous n'avez vraiment besoin d' un pneu neuf que si la carcasse est gravement endommagée - par exemple, coupée par une roche coupante ou endommagée lors d'un accident. Un tube intérieur suffit pour arrêter une fuite d'air.
alephzero
2
@alephzero, si vous êtes dans une course, changer le pneu entier est beaucoup plus rapide que réparer une crevaison, surtout si vous devez démonter le pneu et le mettre dans une chambre à air.
JPhi1618
4
De plus, vous conduisez généralement beaucoup plus prudemment et lentement lorsque vous utilisez un pneu de rechange ... Vous devez donc perforer 2 pneus. Il y a de fortes chances, si 2 de vos pneus doivent être remplacés, de même que la partie de votre voiture entre ces deux pneus.
corsiKa
Ouais, j'ai trouvé mes pièces de rechange presque à plat quand je suis allé l'utiliser pour la première fois. J'ai eu un mot tranchant avec mon mécanicien à ce sujet. La vérification gratuite de la pression des pneus avec vidange d'huile n'incluait pas la pièce de rechange.
Joshua
1
@corsiKa - Ce serait vrai dans la plupart des nations civilisées, mais autour de ces parties, vous voyez des gens courir sur l'autoroute à toute vitesse ... STU-PID!
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
5
Jetez un œil à quelques antiquités classiques. Certains modèles ont deux pièces de rechange, une montée dans chacun des panneaux de quart avant derrière l'essieu.
Au fur et à mesure que les pneus et les plates-formes étaient mieux conçus, la probabilité de crevaison (ou plus) s'est rapidement rapprochée asymptotiquement de zéro. Les économies de coûts et de poids sont essentielles au succès des ventes, d'où la disparition des pièces de rechange.
Beaucoup de ces "exemples de zillion" montrent un véhicule avec une seule pièce de rechange, que ce soit sur le côté ou à l'arrière , ou bien il est difficile de dire à partir de l'image s'il y a deux pièces de rechange ou une seule . (Je ne dis pas que vous avez tort; je dis simplement que le lien en soi n'est pas si convaincant.)
"Asymptotiquement proche de zéro"?! J'ai acheté deux nouveaux pneus l'année dernière. Les routes au Royaume-Uni ne sont pas bonnes.
Andrew Leach
@AndrewLeach: Pour quelle distance totale de voyage?
phresnel
@phresnel Sur cette voiture, bien moins de 3000 miles. Certaines routes principales entretenues par le gouvernement (plutôt que celles entretenues par le comté) s'effondrent littéralement.
Andrew Leach
1
@AndrewLeach, vous êtes un aberrant statistique. J'ai eu trois crevaisons sur environ 200 000 milles sur les routes britanniques. L'un de ceux que je connais venait d'un clou lors du stationnement sur un terrain vague. Dans tous les cas, la crevaison était suffisamment lente pour que je puisse me rendre dans un garage de réparation de pneus.
slim
1
Avec des pneus modernes sur des routes de bonne qualité, vous pouvez vous attendre à un pneu crevé environ une fois tous les 150 000 km. Ainsi, les chances d'avoir un appartement au cours d'un même voyage sont très faibles (disons 1/1000 si vos voyages durent en moyenne 150 km). La chance d'avoir deux pneus crevés en même temps indépendamment l'un de l'autre devient 1/1 000 000.
Cette chance est si faible que le coût de transport d'une deuxième pièce de rechange avec ses inconvénients (poids ~ 25 kg, consommation de carburant accrue et espace qu'elle occupe) l'emporte largement sur les avantages.
Si vous avez deux appartements simultanément, il y a de fortes chances que vous en ayez 4 parce que vous avez traversé des mesures agressives de circulation à sens unique ou un blocus de la police. 2 pièces de rechange ne vont pas vous aider dans ces situations.
Réponses:
De nombreuses voitures modernes n'ont aucune roue de secours. BMW a récemment commencé à mettre en œuvre des pneus à affaissement limité sur toute la gamme. Pneus qui peuvent, même avec une crevaison et sans pression d'air, être utilisés à une vitesse de route réduite.
Certains autres fabricants ont commencé à inclure une boîte compressée de «soudure de pneu» ou similaire qui se fixe à la valve d'un pneu crevé et injecte une mousse d'étanchéité, encore une fois afin que le véhicule puisse être conduit à une vitesse réduite sur une baie de pneu pour une bonne réparation.
Porter une roue de secours est une entreprise assez coûteuse. C'est cher du point de vue de l'espace, c'est cher du point de vue du poids et c'est cher des coûts de production supplémentaires. Cependant, généralement une seule pièce de rechange est considérée comme un bon compromis. Rien n'empêche un véhicule à plusieurs roues de ramasser plus d'une crevaison à la fois, mais c'est un scénario peu probable.
Les véhicules qui traversent le continent (comme les voitures de rallye Dakar) porteront généralement plusieurs roues de secours attachées aux capots, aux barres de toit ou au hayon. En effet, ils peuvent avoir à parcourir des centaines de kilomètres avant de trouver un garage.
Pour la plupart des véhicules de consommation, ils ne sont généralement pas à plus de quelques kilomètres d'une ville ou d'un village avec une baie à pneus. En outre, ils sont généralement utilisés sur les routes où les bus fonctionnent et la couverture des téléphones portables est bonne. Si vous n'avez pas eu la chance d'avoir deux crevaisons, il est probable que vous puissiez appeler un garage local, continuer votre voyage dans le bus ou, dans le pire des cas, devoir signaler une autre voiture qui passe.
Je dois ajouter que la raison la plus courante pour laquelle un véhicule à quatre roues nécessite deux réparations de pneus est qu'une crevaison s'est produite et que le propriétaire a constaté que la pièce de rechange était également plate.
la source
Jetez un œil à quelques antiquités classiques. Certains modèles ont deux pièces de rechange, une montée dans chacun des panneaux de quart avant derrière l'essieu.
J'ai trouvé environ un million d'exemples ici
Au fur et à mesure que les pneus et les plates-formes étaient mieux conçus, la probabilité de crevaison (ou plus) s'est rapidement rapprochée asymptotiquement de zéro. Les économies de coûts et de poids sont essentielles au succès des ventes, d'où la disparition des pièces de rechange.
la source
Avec des pneus modernes sur des routes de bonne qualité, vous pouvez vous attendre à un pneu crevé environ une fois tous les 150 000 km. Ainsi, les chances d'avoir un appartement au cours d'un même voyage sont très faibles (disons 1/1000 si vos voyages durent en moyenne 150 km). La chance d'avoir deux pneus crevés en même temps indépendamment l'un de l'autre devient 1/1 000 000.
Cette chance est si faible que le coût de transport d'une deuxième pièce de rechange avec ses inconvénients (poids ~ 25 kg, consommation de carburant accrue et espace qu'elle occupe) l'emporte largement sur les avantages.
Si vous avez deux appartements simultanément, il y a de fortes chances que vous en ayez 4 parce que vous avez traversé des mesures agressives de circulation à sens unique ou un blocus de la police. 2 pièces de rechange ne vont pas vous aider dans ces situations.
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