Ma voiture est hors route depuis quelques mois, mais elle sera de retour dans quelques semaines. L'autre jour, j'ai remarqué des fissures entre les bandes de roulement des pneus avant. Je ne sais pas depuis combien de temps ils sont là.
Je sais que le craquage des pneus peut être mauvais, mais je ne sais pas combien il faut pour qu'un problème esthétique se transforme en problème de sécurité.
Devraient-ils être remplacés? De plus, ce ne sont vraiment que les deux premiers qui présentent des fissures importantes. Serait-il raisonnable de les remplacer et de laisser les deux arrière pour le moment?
Avant gauche:
Avant droite:
Arrière gauche:
Arrière droit:
Réponses:
Ces fissures sont dues à une exposition prolongée à la chaleur et aux UV. Ils indiquent que les pneus sont vieux et devront bientôt être remplacés.
Les fissures de cette taille ne sont pas un problème de sécurité en soi, mais elles symbolisent une perte d'adhérence, qui peut être dangereuse dans des conditions glissantes lors du freinage.
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Les pneus ont un revêtement protecteur qui se dissout avec le temps, l'ozone et la lumière UV.
Fait amusant, les fissures des pneus sont à peu près orthogonales à l'axe de déformation, donc l'examen des fissures peut vous donner une idée du fonctionnement des forces dans le pneu et également des plus problématiques.
Les fissures dans la bande de roulement elle-même ne sont pas extrêmement pénibles en termes de défaillance des pneus, mais réduiront la traction. Les forces exercées sur le pneu entre les bandes de roulement ne sont pas aussi importantes que le flanc.
Les fissures dans le flanc sont pénibles, car elles peuvent entraîner une défaillance catastrophique du pneu. Ce que vous avez là-bas, c'est la pourriture sèche. Ces fissures ne sont pas mauvaises, mais vous voudrez probablement commencer à planifier un ensemble de remplacement au cours du prochain semestre environ.
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Ces fissures sont dues à une utilisation prolongée de ces pneus. Besoin d'être remplacé bientôt. Le pneu arrière semble bon.
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Les fissures entre les marches sont cosmétiques et ne sont pas un problème, sauf si elles se développent ou s'ouvrent. Si le corps intérieur (ceintures) du pneu est exposé dans la fissuration «ozone», le pneu doit être remplacé dès que possible.
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