Comment raidir une rotule lâche pour un rétroviseur de moto?

J'ai des rétroviseurs d'extrémité de barre sur mon Buell 1125CR. Ce sont des pièces en aluminium anodisé assez lourdes qui pivotent sur un joint à rotule pour ajuster l'angle de vue.

L'un d'eux s'adapte parfaitement au joint, je peux donc l'ajuster et il reste en place pendant que je roule. L'autre est plus lâche, donc il ne restera pas en place - si j'oigne l'accélérateur, il vibre hors de position et se balance jusqu'à ce que je le réajuste. Ce n'est évidemment pas la chose la plus sûre à faire pendant que je roule.

Existe-t-il un moyen de resserrer le joint à rotule? Je pense à une sorte de graisse visqueuse que je peux y injecter pour réduire la quantité de jeu. J'ai envisagé un frein-filet ou même du mastic silicone, mais je souhaite conserver la possibilité de réglage du miroir si possible.

Merci!

MISE À JOUR:

Excellentes solutions, tout le monde! J'apprécie vraiment l'aide.

En fin de compte, j'ai essayé une solution rapide avec Loctite Blue car j'en avais un peu traîné. J'ai pressé quelques gouttes sur le dos de la balle pour qu'elle coule dans la douille et je l'ai laissée sécher pendant la nuit.

Cela a fonctionné assez bien - le miroir ne s'affaisse plus sous une accélération rapide, bien que le «plancher» crée toujours suffisamment de vibrations pour le secouer, bien que pas autant qu'auparavant. Je craignais que le Loctite ne bloque vraiment l'articulation, mais ce n'est pas le cas - il reste suffisamment souple pour me permettre d'ajuster le miroir.

Je soupçonne que Loctite Green aurait mieux réussi à évacuer le vide étroit entre la balle et la douille, donc je pourrais essayer ensuite, bien que l'idée de vis de réglage semble également viable et devrait être une solution permanente.

Il n'y a probablement pas de solution «correcte» à ce problème, j'ai donc accepté la réponse avec le plus de votes.

Merci encore!

Je ne sais pas combien de temps durerait une sorte de graisse avant de sortir? Je serais tenté d'opter pour une solution plus mécanique (si vous avez accès aux outils appropriés ou à un atelier d'usinage sympathique) - percez un petit trou dans la douille et tapez-le sur un filetage approprié, puis insérez une vis sans tête pour supporter sur le côté du ballon et l'empêcher de bouger.

De cette façon, vous avez toujours un réglage complet (bien que vous deviez peut-être desserrer la vis pour l'ajuster), et vous pouvez la resserrer si l'articulation empire.

Vous dites que les rétroviseurs sont en aluminium anodisé, mais si la bille ou la douille sont en acier, vous pouvez essayer (haleter) de rouiller intentionnellement l'une des surfaces. Voici une technique pour y parvenir.

Solution de faible technologie: si vous pouvez trouver un moyen de le saisir, vous pouvez peut-être utiliser un marteau et un poinçon à dérive ou un très petit burin afin de marteler / indenter la lèvre de la douille (trou) vers l'intérieur en direction du trou qui a l'effet de resserrer la douille autour de la balle.

Probablement difficile à faire, mais mérite une mention.

Appliquez une fine couche de soudure / soudure en alliage sur la bille ou la douille pour augmenter / diminuer le diamètre relatif de la zone de contact du joint et en effet créer (plus près) les tolérances correctes pour la rigidité du miroir tout en conservant la capacité de mouvement de réglage.

Solution très basse technologie - j'avais un rétroviseur de vélo avec un joint à rotule lâche. J'ai sorti la balle, je l'ai mise dans un sac en plastique et je l'ai repoussée. Coupé de l'excédent de sac ... Le miroir est aussi serré que neuf.

Que diriez-vous de mettre de la pâte de broyage de valve entre la boule et la tasse en mouvement?