Qu'est-ce que "l'économiseur de phoque"?

J'ai récemment remplacé la pompe à huile de la Mazda b2200 de mon père en 1990, mais je me suis rendu compte qu'après l'avoir remplacée, les fuites du joint de vilebrequin avaient commencé. Il en a parlé à un mécanicien local qui a tout remis en place et mon père a dit qu'il avait utilisé un dispositif appelé "économiseur de phoque" pour réparer la fuite. Quelqu'un a-t-il déjà entendu parler de ce produit? Si oui, savez-vous où je pourrais l'acheter et comment il est utilisé?

J'ai essayé de le rechercher et je me demande ce qu'il a acheté est quelque chose que j'ai vu ailleurs appelé manchon de réparation de vilebrequin.

Je vois deux possibilités:

1. Il vient de mettre un additif anti-fuite dans l'huile moteur. C'est un additif destiné à empêcher une fuite d'étanchéité en épaississant miraculeusement l'huile autour de la zone d'étanchéité et non dans les canaux d'huile (où elle doit s'écouler sans obstruction). Inutile de dire que ces additifs font la plupart du temps un travail horrible.

2. Le joint de vilebrequin a été remplacé. Peut-être que le joint d’étanchéité du vilebrequin, associé à la saleté ou à la saleté, a fini par égratigner une rainure dans le vilebrequin et que le mécanicien a réparé l’arbre en appliquant un manchon de réparation (manchon google SKF speedi) sur le vilebrequin pour que le nouveau joint puisse faire son travail.

Le manchon est juste une virole en métal très fin qui se glisse sur la partie endommagée de la tige. Étant donné que cela forme une surface très lisse, le nouveau joint peut faire son travail sans être endommagé par une surface rugueuse