Ma courroie de distribution s'est cassée sur une Hyundai Accent 2008 et en raison de sa rupture, j'ai décidé d'essayer de la réparer moi-même. J'ai réussi à tout enlever, deux soupapes légèrement pliées sur la tête que j'ai apportées à un magasin, etc. En essayant de préparer le bloc moteur pour un nouveau joint, j'ai dû tourner le boulon du vilebrequin. Il se déplacerait d'environ 30 degrés dans les deux sens, puis se sentirait comme un élastique le tirait en arrière. Je n'utilisais qu'un cliquet court sans barre de rupture ou quoi que ce soit, mais il est finalement sorti et tourne maintenant librement.
J'ai réalisé par la suite que la voiture avait été mise en 1ère vitesse avant cela. La manivelle tourne maintenant librement, qu'elle soit au point mort ou en première vitesse. Est-ce normal ou ai-je endommagé quelque chose dans l'embrayage / les engrenages en essayant de le retourner en prise? Merci!
* oui, je connais très très peu les voitures
* toutes les ceintures ont été déconnectées pendant cette période, la tête était coupée
Réponses:
C'est bon
J'ai fait un travail similaire sur un modèle 2003 récemment. Je kid voiture. Heureusement, je n'avais aucune valve courbée à gérer.
Le fait de tourner le moteur avec la tête éteinte et la voiture en prise ne fera rien de mal.
Je connais la sensation exacte d'élasticité dont vous parlez si vous avez la voiture en prise. Je suppose que vous aviez les roues avant au sol lorsque vous avez fait cela.
Réponse
Tu n'as rien endommagé.
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