Comment peser le kilométrage par rapport au temps en ce qui concerne l'entretien planifié?

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Le manuel de ma Honda Civic 2001 indique que ma courroie de distribution doit être remplacée tous les 110 000 milles ou 84 mois. J'ai acheté la voiture en juillet 2001 et j'ai environ 49 000 miles dessus. Un concessionnaire mécanicien a déclaré (lors de la fixation d'un rappel de ceinture de sécurité) qu'il était temps de le remplacer, mais deux mécaniciens locaux ont fortement suggéré d'attendre en raison du faible kilométrage. Je n'ai pas eu la meilleure des chances avec le concessionnaire et je ne connais pas les mécaniciens locaux en dehors des critiques positives sur le jappement.

Une courroie de distribution s'use-t-elle davantage en fonction du kilométrage ou du temps? J'utilise la voiture pour faire la navette et le climat ici dans le nord de la Californie (Bay Area) est doux. Je regarde environ 800 $ de pièces / main-d'œuvre pour la courroie de distribution, le tendeur et la pompe à eau. Les mécaniciens peuvent-ils inspecter la courroie de distribution pour voir si elle doit être remplacée?

honda civic timing-belt Ryan
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Réponses:

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Comme ils sont en caoutchouc, les courroies commencent à périr avec le temps, ce qui les affaiblit. La flexion constante lorsque le moteur tourne accélère ce processus d'affaiblissement. Finalement (s'il n'était pas remplacé), le caoutchouc se fendrait et la courroie se briserait - causant des dommages très coûteux à votre moteur ...

Il est assez facile d'observer visuellement une courroie qui doit absolument être remplacée, mais il est très difficile de dire de manière fiable qu'elle ne le fait pas - et très peu de mécaniciens seraient prêts à le dire - s'ils disaient "ça va" et qu'elle cassait, vous feriez être assez ennuyé, et ils perdraient probablement leur travail!

La règle générale pour les courroies de distribution est "en cas de doute, remplacez-la".

Nick C
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Nick - pourrait également vouloir souligner ceci: mechanics.stackexchange.com/questions/2343/… Les courroies de distribution cassées sont toujours mauvaises. Parfois horrible.
Bob Cross
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Vous ne les pesez pas l'un contre l'autre. Les articles sont généralement inspectés ou remplacés à x miles ou à une période de temps, selon la première éventualité . C'est ce que vous devez faire pour maintenir la voiture dans les tolérances d'usine. Sortez de cette plage et vous devenez un "pilote de test", ce qui n'est peut-être pas un problème, mais cela pourrait l' être pour certaines parties ...

Brian Knoblauch
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Sans oublier que «tester la conduite» d'une courroie de distribution en retard sur un moteur à interférence (ce que je pense que la plupart des moteurs Honda sont) peut très rapidement conduire à tester la conduite d'un moteur neuf / reconstruit à un coût beaucoup plus élevé qu'un changement de courroie de distribution.
Timo Geusch
Et la pompe à eau? La détérioration des pièces en caoutchouc est toujours un problème, mais le remplacement de la pompe à eau à 50k semble être un bon moyen de mettre une pièce supplémentaire dans le sac à main du mécanicien.
theUg
Honda dit-il de remplacer la pompe à eau? Je ne connais aucune marque ayant spécifié des remplacements de pompe à eau. Normalement, il s'agit d'un appareil de remplacement en cas de panne. Bien qu'ils ne soient en aucun cas résistants aux défaillances, ils peuvent durer longtemps. J'ai remplacé l'un des miens à 180 000 miles juste à cause d'un ami qui connaissait ce modèle disant qu'il devait normalement les remplacer à environ 150 000 sur ce modèle ...
Brian Knoblauch
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Selon l'emplacement de la pompe à eau, certains fabricants disent toujours R&R lorsque la courroie de distribution est éteinte, car en cas de défaillance, elle peut emporter la courroie de distribution avec elle. Cela et il faudra à nouveau retirer la courroie de distribution pour la remplacer (qui peut être retirée mais remise en place, à moins qu'elle ne soit contaminée).
Nick