Vers 1987-1988, j'avais une Ford Fiesta / Festiva. J'étais dans l'armée et je faisais régulièrement des week-ends, conduisant du sud de la Californie au centre de Washington un voyage d'environ 1 200 milles. Je partais le soir à la fin de la journée de travail et conduisais tout droit ( j'étais plus jeune à l'époque ). Cette petite voiture ferait bien plus de 100 mph, mais était très heureuse de se promener aux alentours de 100 et cela ferait 40mpg! à l'époque, il n'y avait presque pas de présence policière sur la I-5 dans l'Oregon la nuit. Je ferais à travers l'État 308 miles en 3 heures plus ou moins quelques minutes, avec un arrêt de gaz .
La voiture a disparu depuis longtemps, les souvenirs des voyages et cette fantastique consommation d'essence sont toujours avec moi. Je suis à peu près sûr que c'était une Ford Fiesta (première génération). Je l'ai achetée d'occasion vers 1987, et je l'ai conduite jusqu'à ce que je fasse sauter un joint de culasse ( je me souviens que c'était d'origine européenne ).
30 ans plus tard, il y a des voitures qui revendiquent 40mpg, mais dans le monde réel, je ne pense pas que les voitures à essence pure le fassent vraiment. À titre d'exemple, la Honda Fit 2016 annonce une autoroute de 41 mpg.
Plus de 30 ans plus tard, il semble raisonnable que nous devrions avoir des voitures d'entrée de gamme, qui atteignent et dépassent facilement cela. Il semble que je devrais être en mesure d'acheter une voiture bon marché qui roulera à 75 mph et obtiendra 60 mpg, pourquoi pas?
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Réponses:
L'une des raisons est le poids supplémentaire ajouté par les fonctions et options de sécurité. 8 airbags, 12 haut-parleurs stéréo, sièges réglables en 14 directions, des tonnes d'isolation tout autour, des vitres électriques, des verrous électriques, 18 ordinateurs avec des centaines de capteurs, etc.
Tenez également compte de la puissance / puissance du moteur. On dirait que votre voiture avait un manuel à 4 vitesses. Aujourd'hui, la plupart des voitures ont une boîte automatique à 6-9 vitesses. Les moteurs d'aujourd'hui sont plus complexes avec DACT et calage variable des soupapes, ce qui alourdit le véhicule.
Au moins là où je suis (Est des États-Unis), l'essence est aujourd'hui mélangée à 10% d'éthanol, qui a moins d'énergie chimique que l'essence pure.
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Il y a quelques éléments à considérer.
Si les constructeurs fabriquaient aujourd'hui une voiture aussi légère que votre Fiesta de 1ère génération, les moteurs modernes produiraient sans aucun doute un meilleur kilométrage sur route qu'à l'époque, probablement 45 mi / gal, peut-être même 50 mi / gal.
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