Une réponse à une question concernant l'entretien de la clé dynamométrique mentionne de ne pas utiliser un type particulier de clé dynamométrique pour desserrer les boulons. Cela m'a fait réfléchir.
Je pense qu'il serait préférable de desserrer le boulon en premier, puis d'utiliser la clé dynamométrique pour resserrer le boulon. Pourquoi voudrait-on utiliser une clé dynamométrique spécifiquement pour desserrer un boulon?
Réponses:
Parfois, vous souhaitez mesurer le couple de rupture. Cela peut vous indiquer si une fixation a commencé à se desserrer en raison de vibrations, ou si elle a été trop serrée et que le boulon / goujon s'est peut-être étiré ou affaibli, ou si la fixation était filetée et doit être remplacée. Notez que les valeurs de couple de rupture seront souvent plus élevées que la spécification de couple indiquée, car le couple de rupture mesure le couple statique (la fixation ne bouge pas), tandis que le couple de serrage est une valeur dynamique (car la fixation est toujours en mouvement).
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Si vous craignez que l'écrou ou le boulon soit grippé et que vous ne vouliez pas endommager la pièce à laquelle il est attaché avec une force excessive, vous utiliseriez une clé dynamométrique pour vous avertir que vous dépassez le couple qui pourrait entraîner la rupture du boulon. / goujon ou endommager autrement la fixation.
C'est également utile si vous savez que l'attache prendra la force, mais pour une raison quelconque, vous avez un outil de qualité inférieure. Par exemple, j'ai récemment endommagé un embout torx spécial lors du retrait des boulons de ceinture de sécurité. Si j'avais utilisé une clé dynamométrique, j'aurais cessé d'appliquer la force et utilisé des méthodes supplémentaires pour desserrer le boulon avant de réappliquer la force.
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Une autre considération, quelque peu différente, est que les clés dynamométriques "uniquement dans le sens des aiguilles d'une montre" ne conviennent pas aux filetages à gauche - au cas où cela vous importe. Bien sûr, serrer un filetage à gauche revient à desserrer un filetage à droite. Les clés dynamométriques de type poutre (échelle et pointeur) sont fiables et peu coûteuses et toutes celles que j'ai vues fonctionneront dans les deux sens.
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Une autre considération est parce qu'une clé dynamométrique ressemble / agit comme une barre de rupture, il est tentant de l'utiliser pour desserrer les écrous / boulons
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J'ai été aux prises avec ce problème concernant la présence d'un outil de démontage des pneus / outil de réparation de voiture décent dans la voiture, car la clé d'origine pour retirer les écrous de roue est trop courte et les mécaniciens resserrent notoirement trop les choses. Actuellement, j'ai une clé dynamométrique et une longue clé à cliquet dans la voiture, mais je remarque qu'Aldi a des clés dynamométriques décentes en vente maintenant (2018/10, Allemagne) pour environ 22,00 USD TTC. Les kits sont livrés avec trois prises et une extension dans une boîte de rangement en plastique. À ce prix, on peut avoir une clé dynamométrique pour le serrage et une pour le desserrage. L'avantage par rapport à une barre de rupture est la fonction de cliquet de la prise. Il suffit de serrer la clé dynamométrique au niveau le plus élevé et c'est toujours le double du couple de presque tous les boulons de la voiture que l'on voudrait desserrer. Bien sûr, il faut se rappeler de desserrer la clé dynamométrique à la fin. Je sais, ces clés dynamométriques ne sont pas les mêmes que les grandes marques, mais après 20 ans de serrage des boulons, il n'est vraiment pas nécessaire de payer plus de 150 USD pour serrer quelques boulons de temps en temps.
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