Hé, où étais-tu? Avez-vous déjà récupéré cette chose?
DucatiKiller
@DucatiKiller Welding n'était pas idéal pour ce petit endroit. J'ai fini par l'écraser.
Jonathan Musso
Réponses:
8
Si vous avez un soudeur.
Souder une tige métallique au sommet du trépan à un angle de 90 degrés par rapport au trépan.
Vous pouvez ensuite utiliser la tige comme levier pour tourner le foret en sens inverse. Vous voudrez peut-être prendre un marteau et un poinçon et un marteau à l'extrémité du foret plusieurs fois pour le desserrer.
Quelle quantité de ce foret dépasse?
L'avis de l'OMI, même s'il y a un peu d'éclaboussures de soudure sur la plaque, vous pouvez la rectifier. On dirait un travail en cours. Si un morceau du foret se trouve soudé à la plaque, vous pouvez le moudre un peu pour vous assurer qu'il est libre.
J'ai utilisé l'astuce sur de très gros boulons cassés mais jamais un foret et je ne sais pas si le foret peut être soudé à la tige dans mon scénario.
Je vais essayer ça. Le mors ne dépasse pas du tout, il affleure la plaque.
Jonathan Musso
Brutal, pensez-vous que vous pouvez retirer la tige sans souder le foret et la tige à la plaque?
DucatiKiller
Je vais devoir essayer, c'est sûr. Je ne me soucie pas tant de la plaque que de souder le trou fermé ... comme je l'ai dit, elle ne dépasse même pas d'un mm. Ce sera intéressant!
Jonathan Musso
Intéressé par le résultat, faites-nous savoir comment cela a fonctionné.
DucatiKiller
8
Le foret a des cannelures (rainures sur les côtés). Essayez d'enfoncer des clous dans les deux flûtes, puis saisissez-les avec une pince et tournez. Lubrifiez d'abord avec de l'huile pénétrante pour vous aider.
À bien y penser - au lieu de clous, qui sont généralement en acier très doux, utilisez des goupilles en acier plus résistantes ... le plus facile à trouver est la tige d'un foret émoussé, tout le monde a quelques mèches 1/8 "qui traînent. Vous peut couper la partie cannelée, ou tout simplement les utiliser tels quels.
Ça m'a l'air bien. Je vais essayer cela et vous faire savoir comment cela se passe!
Jonathan Musso
3
Pour aller les réponses précédentes! Je le faisais tout le temps en tant que mécanicien de gros camions. utiliser deux marteaux légers et deux poinçons de la moitié du diamètre des goujures de forage (rainures sur le côté du "foret"). Demandez à un ami d'utiliser un jeu de marteau et de vous frapper l'autre jeu. utilisation des goujures de perçage Vous avez tous deux réglé le poinçon dans des directions opposées, près d'un angle de 90 degrés au point de mèche cassé dans la direction opposée à l'opération de perçage d'origine. Maintenant, vous tapotez tous les deux doucement avec un marteau (coup dur non nécessaire) essayez de taper aussi près que possible. Bien que le timing ne soit pas critique, cela aide! Le temps que vous prenez pour rassembler les outils prendra plus de temps que d'enlever le foret! Il se dévisse en arrière dans environ 30 secondes à une minute et demie. Cela fonctionne absolument à chaque fois. La poignée "CB" est "CookieMonster", détendez-vous et profitez des informations.
Je pense que puisque le foret est durci, cela serait inefficace. Voilà le vrai problème, le bit durci.
DucatiKiller
1
Oups, j'ai oublié de poster l'article. Je suis d'accord que pour le sortir, vous ne pouvez probablement pas utiliser un extracteur. Vous pouvez vous rendre dans un atelier de métal et leur faire essayer de souder une languette à l'extrémité pour la dévisser, mais parce qu'elle est durcie, vous devrez peut-être percer le foret. Oui! Consultez l'article thegarage.jalopnik.com/…
Tyler
OMG, on dirait que les copeaux de métal sont juste allés directement dans son collecteur d'admission quand il a percé ??????
DucatiKiller
Comme je l'ai dit, ouais! Je crois qu'il a dû démonter tout le haut pour retirer le boulon sans endommager le moteur
Tyler
Les joies de faire des erreurs. La douleur nous rend meilleurs. lol
DucatiKiller
2
Si le mors n'est pas bien coincé dans le trou, vous pourriez obtenir les pointes de quelques pinces à bec effilé dans les flûtes et les saisir avec cela. Si vous pouvez le saisir, dévissez-le du trou. Cela a fonctionné pour moi, mais le bit en question n'était pas serré dans le trou.
Bien que ce soit une bonne suggestion (et donc mon +1), rappelez-vous que ce n'est qu'un foret 1/4 "... minuscule.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Le bit que j'ai retiré de cette façon était de 6 ou 8 mm, je ne me souviens plus lequel. C'est environ 1/4 "- 3/8". De plus, vous n'avez pas besoin de mettre les pointes de pince très loin, quelques mm peuvent suffire.
Réponses:
Si vous avez un soudeur.
Souder une tige métallique au sommet du trépan à un angle de 90 degrés par rapport au trépan.
Vous pouvez ensuite utiliser la tige comme levier pour tourner le foret en sens inverse. Vous voudrez peut-être prendre un marteau et un poinçon et un marteau à l'extrémité du foret plusieurs fois pour le desserrer.
Quelle quantité de ce foret dépasse?
L'avis de l'OMI, même s'il y a un peu d'éclaboussures de soudure sur la plaque, vous pouvez la rectifier. On dirait un travail en cours. Si un morceau du foret se trouve soudé à la plaque, vous pouvez le moudre un peu pour vous assurer qu'il est libre.
J'ai utilisé l'astuce sur de très gros boulons cassés mais jamais un foret et je ne sais pas si le foret peut être soudé à la tige dans mon scénario.
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Le foret a des cannelures (rainures sur les côtés). Essayez d'enfoncer des clous dans les deux flûtes, puis saisissez-les avec une pince et tournez. Lubrifiez d'abord avec de l'huile pénétrante pour vous aider.
À bien y penser - au lieu de clous, qui sont généralement en acier très doux, utilisez des goupilles en acier plus résistantes ... le plus facile à trouver est la tige d'un foret émoussé, tout le monde a quelques mèches 1/8 "qui traînent. Vous peut couper la partie cannelée, ou tout simplement les utiliser tels quels.
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Pour aller les réponses précédentes! Je le faisais tout le temps en tant que mécanicien de gros camions. utiliser deux marteaux légers et deux poinçons de la moitié du diamètre des goujures de forage (rainures sur le côté du "foret"). Demandez à un ami d'utiliser un jeu de marteau et de vous frapper l'autre jeu. utilisation des goujures de perçage Vous avez tous deux réglé le poinçon dans des directions opposées, près d'un angle de 90 degrés au point de mèche cassé dans la direction opposée à l'opération de perçage d'origine. Maintenant, vous tapotez tous les deux doucement avec un marteau (coup dur non nécessaire) essayez de taper aussi près que possible. Bien que le timing ne soit pas critique, cela aide! Le temps que vous prenez pour rassembler les outils prendra plus de temps que d'enlever le foret! Il se dévisse en arrière dans environ 30 secondes à une minute et demie. Cela fonctionne absolument à chaque fois. La poignée "CB" est "CookieMonster", détendez-vous et profitez des informations.
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Idéalement, avec un extracteur de vis / boulon robuste. Si cela ne fonctionne pas, voici une marche utile à travers laquelle je suis récemment tombé sur la façon de supprimer un cassé mais d'un bloc moteur: http://m.lowes.com/pd/SpeedOut-4-Piece-Screw-Extractor- Set / 50217437
http://thegarage.jalopnik.com/heres-how-to-remove-a-broken-bolt-without-losing-your-m-1702042621
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Si le mors n'est pas bien coincé dans le trou, vous pourriez obtenir les pointes de quelques pinces à bec effilé dans les flûtes et les saisir avec cela. Si vous pouvez le saisir, dévissez-le du trou. Cela a fonctionné pour moi, mais le bit en question n'était pas serré dans le trou.
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