Ce matin, j'ai essayé d'ouvrir la porte côté passager (de mon VW Eurovan 2001) mais elle semble bloquée. La porte est déverrouillée. Je peux tirer la poignée, mais apparemment pas assez loin pour actionner le mécanisme de la porte. Idem pour les poignées de porte intérieures et extérieures. Les autres portes semblent être OK.
Verrouiller / déverrouiller avec le porte-clés à distance apparaît OK.
J'ai essayé de verrouiller / déverrouiller avec la clé physique réelle, mais il semble que je ne puisse pousser la clé que sur 2/3 du chemin.
Il semble donc qu'un joker numskull a tenté de fermer ma porte hier soir, a échoué, mais a laissé quelque chose (une partie d'une clé, peut-être) dans la serrure.
Avez-vous des conseils / astuces pour retirer un objet coincé dans la serrure moi-même?
Ou est-ce quelque chose dont j'ai besoin pour réparer un mécanicien ou un serrurier?
Mise à jour:
Je pensais que la porte n'était pas ouverte du tout, mais je l'ai un peu plus jouée et il s'avère que je peux l'ouvrir avec la poignée de porte intérieure. Je vais enlever le couvercle de la porte plus tard pour voir ce que je peux trouver - je sais comment faire cela à partir du moment où j'ai réparé les powerwindows :)
Réponses:
Je ne sais pas si ce serait la meilleure façon d'attaquer le problème, mais voici ce que je ferais.
Retirez la poignée intérieure de la porte et jouez avec la tringlerie en essayant d'ouvrir la porte.
Si cela ne fonctionne pas, retirez le siège du passager pour avoir de la place pour travailler. Retirez le couvercle de la porte. J'espère que cela peut être fait avec la porte fermée. Même si vous ne pouvez pas le retirer complètement, j'espère que vous pourrez le retirer suffisamment pour y mettre la main et déplacer manuellement la liaison. Essayez de déplacer le lien aussi près que possible de la serrure. Vous pourriez même être en mesure de retirer le verrou. Essayez de trouver des schémas de la porte au préalable afin de savoir comment la liaison est configurée et où tout se trouve.
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Vous devez trouver un moyen d'ouvrir la porte, un slim jim ou un autre outil.
Une fois la porte ouverte, vous devez retirer le cylindre de serrure pour sortir la clé cassée. Selon le véhicule, c'est difficile ou difficile.
Le cylindre peut avoir été endommagé et aurait besoin d'être remplacé et resserré sur votre clé, cela nécessiterait un serrurier.
Si vous pouvez retirer le cylindre de serrure vous-même, vous économiserez de l'argent lorsque vous l'emmènerez chez un serrurier pour réparation ou remplacement.
Le moyen le plus rapide de réparer cela est d'appeler un serrurier.
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Avec la porte ouverte, vous verrez une vis, généralement avec une tête de mèche cannelée, qui va dans la poignée. Retirez simplement cette vis puis saisissez la poignée, faites-la glisser vers l'avant du véhicule et tirez doucement l'arrière de la poignée vers vous. Une fois que cette pièce est claire, faites glisser la poignée vers l'arrière du véhicule et elle s'éloignera de la porte avec le barillet de verrouillage et la palette de fonctionnement.
Vous pouvez ainsi dépouiller le mécanisme de la palette de l'arrière du barillet de verrouillage, libérer le clip de retenue et le barillet de verrouillage entier glissera hors de la poignée.
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Pour quiconque lisant ceci, j'ai eu une fois une clé cassée dans le baril d'allumage. J'ai appliqué une très petite quantité de superglue sur la moitié de la clé que j'avais encore et l'ai poussé fermement dans le canon contre la pièce cassée. Il s'est retiré. J'apprécie que c'est risqué, mais l'utilisation d'une très petite quantité de colle réduit le risque de l'introduire dans le mécanisme du canon.
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