Faire un échappement personnalisé

Pour autant que je sache, je conduis une Citroen BX TGE16 des années 1990 sans capteurs o2 ou quoi que ce soit de fantaisiste sur l'échappement.

Mon échappement est tout à fait secoué par la rouille et l'âge, donc je prévois de changer bientôt. La chose est, avec un échappement si simple ... Pourrais-je commander un buissness local de travail des métaux pour faire un "tube" qui conviendrait à mon système d'échappement? Je recherche essentiellement une construction qui permettra à mon moteur de mieux respirer et qui sonnera bien.

Que dois-je prendre en compte lors de cette opération? La loi de mon pays ne prend pas en compte les émissions ou le bruit sur les voitures classées classiques.

Éditer:

Une autre approche à cela serait de retirer l'échappement et de le ramener au buisness, est-ce que conduire sans échappement serait sensé de quelque façon que ce soit?

Possibilités

Oui! Vous pouvez absolument le faire. La qualité du travail peut varier en fonction du niveau d'expérience de la boutique que vous commissionnez pour faire le travail, mais vous pourriez vous retrouver avec quelque chose comme ça, si vous le souhaitez.

Je ne retirerais pas tout l'échappement et ne l'apporterais pas dans un magasin.

• Comment vont-ils savoir où l'échappement doit fonctionner sans que le compartiment moteur et le cadre soient disponibles pour tout mesurer afin de s'assurer qu'il s'insère correctement dans le compartiment moteur?

• Faire tourner le moteur sans échappement n'est pas bon pour vos soupapes d'échappement.

• Les gaz d'échappement de votre compartiment moteur pénètrent dans la cabine et vous respirez des fumées très nocives qui tuent les organismes vivants, c'est-à-dire vous et toute autre personne à l'intérieur.

Gardez le collecteur / collecteur

Si vous pouvez utiliser votre collecteur d'échappement actuel qui se détache de votre culasse, c'est le moyen le plus rentable et le plus fiable. Vous ne voulez pas que quelqu'un fabrique cette pièce. Vous couperiez ensuite le début de votre tuyau d'échappement qui se boulonne au collecteur pour l'utiliser. Votre fabricant peut ensuite souder des tubes qui sont identiques au diamètre actuel de votre tuyau d'échappement à cette pièce de connecteur afin qu'il puisse se boulonner à votre collecteur avec la bonne connexion.

Ajouter un silencieux

Vous pouvez ensuite souder un silencieux dans le système. Son niveau de restriction peut vous obliger à régler votre carburateur pour correspondre à la restriction du silencieux. Plus de contre-pression enrichira votre système. Moins le fera pencher. Vous ne voulez pas être riche ou maigre.

Déchets riches en carburant

Le maigre coule chaud, plus d'oxygène et peut endommager vos soupapes d'échappement et les «brûler».

Voici un QA sur les valves brûlées

• Qu'est-ce qu'une "soupape brûlée" et quelles en sont les causes?

Conclusion

Oui. Tu peux le faire.

Mettez un silencieux dedans aussi, vous avez besoin de la restriction et de la contre-pression.

Si vous aimez la planète, mettez-y un pot catalytique.

Vous devrez probablement régler votre rapport air-carburant pour obtenir des choses correctes après avoir installé votre échappement.

Emmenez toute la voiture lorsque vous le faites afin qu'ils puissent la fabriquer correctement et faire fonctionner l'échappement pour correspondre à la configuration actuelle.

Je ne conseillerais pas de courir avec des en-têtes ouverts ou des échappements décaturés.

Les émissions de NOx et de CO ne sont pas une bonne chose à respirer. De plus, la puanteur rendra l'expérience de conduite inconfortable.

Personnellement, je ne conduirais pas très longtemps sans échappement.

Au Royaume-Uni, nous avons un certain nombre de spécialistes de la fabrication d'échappement qui sont en mesure de construire un échappement sur la voiture pour vous. Généralement, ceux-ci utilisent de l'acier inoxydable et sont livrés avec une garantie à vie.

Comme alternative, les échappements Bosul fabriquent un système de remplacement pour votre véhicule, mais cela peut prendre un certain effort pour en trouver un qui est à vendre et à un prix raisonnable.

Vous pouvez facilement demander à quelqu'un de fabriquer un "tube" pour remplacer votre échappement, à condition que si vous remplacez le tout, vous devrez prendre en compte diverses choses telles que des suspensions d'échappement, des flexi-pipes pour gérer la flexion du moteur (lorsque le moteur bouge, il éloignera l'échappement), etc.

Ignorez ce que Zaid a dit à propos des échappements décaturés, si vous faites un système d'échappement presque étanche, vous ne rencontrerez aucun problème de CO ou de "puanteur" + vous gagnerez probablement quelques BHP

Vous devez vérifier s'il y a réellement un chat là-dedans ou non, et exactement quelles sont les règles. La plupart des pays dans les années 90 avaient commencé à appliquer les règles d'émissions, et les règles de la plupart des pays pour les classiques sont qu'ils doivent respecter les normes d'émissions au moment de la construction de la voiture. De toute évidence, pour un Jag de type E, le monde les veut comme une œuvre d'art en mouvement, et les émissions sont un coût accepté pour leur beauté. Pour une Citroën ennuyeuse rustbucket, pas tellement. ;)

Le moteur fonctionnera toujours sans chat, mais il sera probablement plus riche qu'il ne devrait, ce qui ne fera pas du bien à votre consommation de carburant. Vous obtiendrez également un gros voyant rouge sur votre tableau de bord pour vous dire que cela ne fonctionne pas.

En ce qui concerne le coût, le coût principal de tout est la main-d'œuvre. Un échappement standard produit en série sera certainement moins cher qu'un travail personnalisé. Si vous voulez économiser de l'argent, pourquoi même envisager la coutume?