Après avoir parcouru 7 à 8 km sur ma Royal Enfield Classic 350, la moto agit comme si le carburant était fini et le moteur s'arrête, mais il redémarre lorsque je tire l'accélérateur.
Qu'est-ce qui pourrait provoquer ce comportement? Serait-ce le carburateur?
OMI, vous avez un véhicule privé de carburant. Peut-être un certain blocage dans le réservoir d'essence au niveau du filtre à soupape ou un filtre en ligne entre votre réservoir d'essence et le carburateur.
Lorsque vous utilisez le vélo, le carburant peut ne pas remplir le bol du flotteur au rythme où le moteur consomme du carburant. Lorsque votre vélo cale, le carburant coule dans le bol du flotteur et vous pouvez alors le redémarrer.
Je voudrais sortir votre robinet et le nettoyer à fond ainsi que nettoyer tous les filtres à carburant en ligne que vous avez et voir si vous pouvez retirer la vase ou les débris du système de carburant.
Si vous avez beaucoup de limon ou de débris, vous voudrez retirer le carburateur et tout nettoyer avec un nettoyant pour carburateur sous pression pour gicler les jets, mais c'est accessoire à mon avis.
Cela ressemble à la famine de carburant de mon PoV. Nettoyez / remplacez tous les filtres à carburant de votre système.
Bonne chance!
C'est la famine de carburant. Commun avec glucides et alimentation par gravité. Votre enfield a un robinet à dépression. Si le nettoyage des filtres à carburant ne fonctionne pas, essayez un autre réglage Percocet. Vous pouvez avoir hors, sur, réserve. Ou vous pourriez avoir un «premier»
Si vous avez un paramètre principal, essayez de passer à celui-ci. Il n'utilise pas le vide pour permettre au carburant de s'écouler. Essayez de conduire sur ce paramètre. Si cela résout le problème, vous avez soit un mauvais diaphragme de robinet ou une fuite de vide sur la conduite de vide de votre collecteur au robinet.
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