Quelqu'un peut-il expliquer pourquoi mon train de roues et de pneus d'hiver permet de mieux parcourir les kilomètres presque en été? À 14-17C +, mes pneus d’hiver me donnent une moyenne de 29 sur une route test, alors que l’été donne une moyenne de ~ 24. Je m'attends à des chiffres assez opposés à cette température. Quelle pourrait être la raison?
J'ai une VW Passat avec 2 jeux de roues / pneus:
- Été 18 pouces avec Hankook Ventus v12.
- Hiver 16 pouces avec Michelin Xice3.
La différence de poids est n ° 1 20,1 kg vs n ° 2 20,0 kg. La différence de circonférence avec l'usure actuelle du fil est de 1 pouce.
Réponses:
Je suppose pour la même raison que les pneus écologiques. Comme les pneus hiver ne commencent généralement à offrir une adhérence décente qu'à des températures inférieures à 7 degrés Celsius, le manque d'adhérence à la température où vous les utilisez réduit efficacement la résistance au roulement.
Vous êtes peut-être aussi inconsciemment conscient que vous mettriez plus de temps à arrêter et que vous avez moins d’adhérence dans les virages; vous avez donc ajusté votre style de conduite pour compenser.
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