Maintenir l'embrayage au freinage

Je tiens toujours mon embrayage lorsque je freine brusquement dans la circulation ou pour me déplacer dans la circulation. J'ai entendu dire que sa mauvaise conduite. J'ai essayé d'arrêter de tenir l'embrayage et je n'y parviens pas. Est-ce mauvais pour la moto?. Une astuce pour ne pas tenir l'embrayage lors du freinage?.

pourquoi utiliser votre embrayage pendant le freinage peut être considéré comme dangereux

Je conduis des motos depuis des années. Le freinage moteur est un élément d'une conduite sûre.

Le moteur lui-même peut être correct et ne pas subir de dommages en tirant sur l'embrayage tout en se cassant, à part une usure supplémentaire sur le roulement de vidange du plateau de pression dans l'embrayage.

Le roulement de rejet est le numéro 6 dans l'image ci-dessous.

Bien que tirer sur votre embrayage ne nuise pas à votre moteur, il peut entraîner une instabilité lors de la rupture.

Au freinage, la masse en rotation du moteur a un effet gyroscopique et aide à maintenir la moto en position verticale. Tirer l'embrayage enlève l'effet gyroscopique et peut rendre la moto instable.

Plutôt que de tirer sur l'embrayage, vous pouvez rétrograder immédiatement tout en utilisant le frein avant et permettre au moteur de ralentir la roue arrière et de fournir un effet gyroscopique supplémentaire pour plus de stabilité en cas de panique. La résistance de la route sur la roue arrière contribuera également à assurer la stabilité et à indiquer si la roue arrière a décollé du freinage excessif à l'avant.

Si vous deviez bloquer votre roue arrière en utilisant votre frein arrière ET en tirant sur votre embrayage, réduisant ainsi l'effet gyroscopique d'une roue et du moteur du vélo, cela pourrait devenir très instable. Vous n'auriez que l'effet gyroscopique de la roue avant et c'est une sensation très étrange lorsque vous voyagez à une vitesse élevée tout en ayant envie de basculer.

Le freinage moteur sous freinage normal contribue à assurer la stabilité.

Le maintien de l'embrayage pendant le freinage peut augmenter le risque de blocage de la roue arrière. Vous perdez également le freinage moteur supplémentaire.