L'embrayage s'enclenche trop facilement après avoir remis en place le panier d'embrayage, qu'est-ce que j'ai mal fait?

J'ai une Kawasaki KZ550C LTD 1982. Lorsque j'ai eu le vélo, l'un des roulements du démarreur était usé et glissait. J'ai donc tiré le moteur et j'ai dû le démonter pour arriver à l'arbre du démarreur (dans ce modèle de moteur, l'ensemble était à l'intérieur du carter du moteur). Maintenant, quand je l'ai remonté, j'ai remarqué que mon embrayage était trop facile à tirer, avant sur le vélo, je devais tirer avec au moins deux doigts pour tirer l'embrayage et maintenant il semble que je peux tirer l'embrayage avec mon petit doigt (et il ne veut pas revenir). Tout a été remis dans l'ordre indiqué dans le manuel du KZ550. Y a-t-il quelque chose que j'ai manqué?

L'actionneur d'embrayage qui pousse la tige de poussée d'embrayage pour le roulement de débrayage et la plaque de pression du côté gauche du moteur vers le côté droit du moteur à travers l'arbre primaire a une configuration à billes et à rampe.

En retirant l'actionneur interne pour la balle et la rampe qui a un actionneur à vis sans fin, vous pouvez ajouter une rainure en poussant l'actionneur dans le côté femelle de la balle et en rampant une rainure plus bas. Cela permettra plus de levier afin d'ouvrir réellement le panier d'embrayage et de désengager l'embrayage, permettant ainsi à la transmission de tourner librement de la manivelle lorsque vous tirez sur l'embrayage.

J'espère que cela t'aides.