J'ai une VW Jetta 2012. L'autre jour, je me garais dans mon garage et j'ai heurté le côté de la voiture. Il y a plusieurs bosses et rayures de peinture. Quelle serait la façon la moins chère et la plus simple de réparer ces dommages? Désolé si cette question ne convient pas à cet échange de pile, publiez pour la première fois ici.

Voici une photo des dégâts:

Je vous remercie!

Il existe plusieurs façons de résoudre ce problème, comme les autres l'ont indiqué.

Une autre méthode possible

collez ces languettes en plastique sur les bosses. Vous pouvez les trouver en recherchant «onglet ding en plastique» sur Google

Vous allez utiliser un pistolet à colle chaude et les coller à chaud sur vos différentes bosses.

Utilisez un marteau coulissant pour extracteur de bosses. La pointe doit se visser dans les extracteurs en plastique.

Tirez le poids du marteau coulissant à l'endroit où les languettes sont fixées à la dent et donnez-lui une bonne traction. Lorsque le poids coulissant frappe la butée à l'extrémité du marteau, l'énergie transférée va tirer sur la languette collée et tirer la bosse.

Vous devrez peut-être répéter l'opération plusieurs fois pour obtenir le résultat que vous recherchez.

La tôle sur votre porte n'est pas très résistante (c'est pourquoi elle est assez facile à bosseler). Voici comment j'aborderais le problème si je cherchais une solution "assez bonne":

1. Retirez le panneau intérieur de la porte. Cela impliquera de défaire une variété de vis spécifiques à la voiture (par exemple, dans la poignée de porte), de déconnecter du matériel électrique pour les vitres électriques, etc.
2. Déplacez le pare-vapeur en plastique (ressemble à un sac en plastique épais) et toute insonorisation facilement déplaçable.
3. Avec quelque chose de fort mais peu susceptible de percer le métal, essayez de repousser les dettes de l'extérieur. Je suggérerais quelque chose comme une cuillère à soupe. Appuyez avec le centre de l'arrière du bol pour pouvoir pousser un peu à la fois.
4. Après chaque petite pression, vérifiez votre travail à l'extérieur. Ne soyez pas agressif et ne vous arrêtez pas avant de penser que c'est parfait (ça ne va pas l'être).
5. Répétez les étapes 3 et 4 environ dix millions de fois.
6. À ce stade, les bosses seront meilleures mais les marques resteront. Il est maintenant temps pour plusieurs couches de cire plus propre. Cela a un peu de vernis qui enlèvera une partie de la peinture supplémentaire et adoucira les bords de rayures.
7. Répétez l'étape 6 jusqu'à ce que "assez bien".
8. Remontez la porte et faites attention à la rouille (vous avez peut-être traversé la peinture). Dans ce cas, revenez avec de la peinture de retouche plus tard.

Le résultat sera une porte imparfaite. Cependant, vous en apprendrez beaucoup sur la façon dont votre voiture est assemblée (au moins à cet endroit) et vous n'aurez pas dépensé beaucoup plus que le coût d'une bouteille de cire.

Fibre de verre et Bondo. Vous aurez besoin de beaucoup de papier de verre et de bras solides si vous n'avez pas accès à un compresseur et à des ponceuses à air.

Vous pourrez peut-être utiliser une bombe d'air comprimé pour ordinateur et un séchoir pour éliminer les bosses. La tôlerie moderne est très mince et veut revenir en position. Il serait plus difficile de fixer la peinture, vous pouvez peut-être la poncer et la faire correspondre à la couleur à l'aide de pulvérisateurs courants.