Ma voiture a l'entrée P0462 (capteur de niveau de carburant bas) P0500 (défaillance du circuit du capteur de vitesse du véhicule), mais l'indicateur de vitesse et la jauge de carburant semblent fonctionner normalement. Cependant, le tachymètre oscille entre la vitesse approximative du moteur et 0 (pas tout le temps mais fréquemment).
La voiture ne présente aucun autre symptôme: elle roule bien. Ne s'embourbe pas ou n'a pas d'autres problèmes connus.
Je ne sais pas par où commencer, je pense, à la résolution de ce problème, car il semble étrange que ces problèmes ne soient pas liés, étant donné qu’ils ont commencé au même moment. Est-il possible que le P0500 ait la même cause que le tachymètre?
Le moteur fait 1,8 L avec une transmission manuelle.
Réponses:
Vous devez vérifier le capteur de vitesse de la transmission avec un ohmmètre et trouver environ 25 ohms. L'un des fils, généralement violet, se fixe à l'arrière du tableau de bord. Assurez-vous d'une bonne connexion et de la continuité du câblage. Un autre problème pouvant survenir est que la roue motrice de l’arbre de sortie de la boîte de vitesses glisse sur l’arbre, ce qui est un travail important à rectifier. Le défaut du capteur de carburant sera différent et non connecté au capteur de vitesse. Pour tester le capteur, remplissez le réservoir au maximum avec n'importe quel code d'erreur. Vérifiez la lecture de la jauge. Ensuite, et seulement ensuite, effacez les codes. Si le code revient maintenant, vous aurez besoin d'un nouveau capteur de carburant. Faites attention en effaçant les codes, vous avez beaucoup de suggestions pour effacer les codes et voir s’ils reviennent. C'est ce que suggèrent les gens qui ne savent pas vraiment de quoi ils parlent. Si les codes sont effacés avant qu'une réparation effective soit terminée ou si une procédure définie n'est pas effectuée, de nombreux calculateurs de moteur ne pourront pas terminer un cycle de conduite et les défauts seront masqués, le voyant CEL peut même ne pas s'allumer. Cela signifie que le véhicule n'atteindra jamais le statut Prêt et que d'autres systèmes peuvent être irrémédiablement endommagés.
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Après avoir remplacé le capteur de vitesse et le capteur de niveau de carburant et réinitialisé les codes. Un nouveau code est apparu U1001 (communication CAN) en plus des autres codes. J'ai suivi le problème jusqu'au groupe d'instruments, où le capteur de niveau de carburant et les signaux du capteur de vitesse transitaient par l'ECU. Le groupe d'instruments a été remplacé par un autre provenant d'un parc de stockage, éliminé les codes et le problème avec le tachymètre a disparu et les codes ne sont pas revenus.
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