Qu'est-ce qu'une solution temporaire pour une carrosserie endommagée?
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Que puis-je utiliser pour protéger la partie rayée de la rouille? Je cherche une solution temporaire pour une semaine ou deux jusqu'à ce que j'aie le temps de la prendre pour me faire réparer.
Pouvez-vous préciser si la zone affectée est une surface en plastique ou en métal?
holroy
Réponses:
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Une petite couche de graisse sur la zone affectée empêchera l'eau de pénétrer.
Il s'enlève facilement lors d'une réparation appropriée et ne risque pas d'être endommagé par une bande adhésive trop agressive.
La graisse restera en place pendant la pluie.
La graisse accumulera la saleté de la route pendant que vous continuez à conduire, mais elle adhère à la surface de la graisse et s'enlève facilement en cas de besoin.
Cette image semble être l'arrière du véhicule, juste sous le feu arrière. Regardez comment la bande de frottement est moulée dans le panneau et comment le panneau se plie autour de la voiture. Très bon marché et facile à produire en plastique choc, très cher à produire en métal.
Steve Matthews
3
Du ruban adhésif à la rescousse!
Si nous parlons d'une semaine ou deux, vous courez un risque relativement faible de rouille. Si de l'autre côté vous voulez être sûr, alors vous devez protéger cette zone contre l'humidité et avoir accès à l'air, qui est nécessaire pour qu'elle rouille.
Utiliser un peu de ruban adhésif pour couvrir les rayures devrait suffire à le garder au sec et à limiter l'accès à l'air. Vous pouvez même obtenir du ruban adhésif noir, si vous êtes inquiet sur l'aspect esthétique.
Edit: Correction rapide ou non ...
L'utilisation de ruban adhésif (ou de graisse comme suggéré dans une autre réponse) sont des solutions rapides, qui sont facilement inversées. L'utilisation de colle ou de vernis à ongles (comme suggéré dans certains des autres ans), est légèrement plus permanente et pas si facile à enlever lorsque vous voulez faire la vraie réparation plus tard.
En substance, l'idée principale dans la plupart des réponses jusqu'à présent est de couvrir la zone affectée. Mais attention, quelle que soit la couverture que vous utilisez, elle ne créera pas de travail supplémentaire lorsque vous souhaitez effectuer une réparation réelle (c'est-à-dire devoir poncer la réparation précédente, alors qu'une opération de lavage plus simple aurait pu suffire).
Je conseillerais fortement de ne pas utiliser de ruban adhésif. Vous risquez de tirer plus de peinture maintenant qu'elle a un bord à tirer.
Devin
@Devin exactement ce que je pensais avant de poser cette question, puis j'ai presque cru la réponse de holroy. Merci pour votre commentaire.
Flair
Si votre peinture présente des bords susceptibles de se détacher lors du retrait du ruban adhésif, vous rencontrez un problème plus important que les quelques marques indiquées sur l'image.
holroy
Je n'aurais jamais suggéré cette réponse s'il y avait un léger risque d'étendre les dégâts
holroy
2
@holroy La peinture est écaillée. Vous avez maintenant un bord exposé de la peinture. Le ruban adhésif est suffisamment collant et aura une force de traction suffisante lors du retrait pour retirer la peinture. De plus, vous ne devez pas utiliser de ruban adhésif sur la peinture de voiture de toute façon. C'est un cauchemar à supprimer.
Devin
1
Je connais une personne qui a mis de la cire sur une tache de rouille pour empêcher plus d'eau / d'oxygène d'y arriver. Il n'y est pas retourné depuis longtemps, mais quand il l'a finalement relu, la rouille ne s'était pas répandue. C'était, si je me souviens bien, dans une zone protégée de la voiture, donc pourrait ne pas s'appliquer aussi facilement aux dommages externes. Cela pourrait être une solution rapide pour quelqu'un, alors j'ai pensé que je pourrais le mentionner.
Réponses:
Une petite couche de graisse sur la zone affectée empêchera l'eau de pénétrer.
Il s'enlève facilement lors d'une réparation appropriée et ne risque pas d'être endommagé par une bande adhésive trop agressive.
La graisse restera en place pendant la pluie.
La graisse accumulera la saleté de la route pendant que vous continuez à conduire, mais elle adhère à la surface de la graisse et s'enlève facilement en cas de besoin.
la source
Les images des dommages semblent être sur un pare-chocs en plastique ABS et ne rouilleront donc pas.
S'il s'agissait d'un panneau métallique, une solution temporaire est une touche de vernis à ongles.
la source
Du ruban adhésif à la rescousse!
Si nous parlons d'une semaine ou deux, vous courez un risque relativement faible de rouille. Si de l'autre côté vous voulez être sûr, alors vous devez protéger cette zone contre l'humidité et avoir accès à l'air, qui est nécessaire pour qu'elle rouille.
Utiliser un peu de ruban adhésif pour couvrir les rayures devrait suffire à le garder au sec et à limiter l'accès à l'air. Vous pouvez même obtenir du ruban adhésif noir, si vous êtes inquiet sur l'aspect esthétique.
Edit: Correction rapide ou non ...
L'utilisation de ruban adhésif (ou de graisse comme suggéré dans une autre réponse) sont des solutions rapides, qui sont facilement inversées. L'utilisation de colle ou de vernis à ongles (comme suggéré dans certains des autres ans), est légèrement plus permanente et pas si facile à enlever lorsque vous voulez faire la vraie réparation plus tard.
En substance, l'idée principale dans la plupart des réponses jusqu'à présent est de couvrir la zone affectée. Mais attention, quelle que soit la couverture que vous utilisez, elle ne créera pas de travail supplémentaire lorsque vous souhaitez effectuer une réparation réelle (c'est-à-dire devoir poncer la réparation précédente, alors qu'une opération de lavage plus simple aurait pu suffire).
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Je connais une personne qui a mis de la cire sur une tache de rouille pour empêcher plus d'eau / d'oxygène d'y arriver. Il n'y est pas retourné depuis longtemps, mais quand il l'a finalement relu, la rouille ne s'était pas répandue. C'était, si je me souviens bien, dans une zone protégée de la voiture, donc pourrait ne pas s'appliquer aussi facilement aux dommages externes. Cela pourrait être une solution rapide pour quelqu'un, alors j'ai pensé que je pourrais le mentionner.
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Si votre pare-chocs est en plastique, il n'y a aucun risque de rouille. La rouille est les métaux oxydants.
S'il s'agit de métal, quelques couches de colle PVA protégeront le métal et ne seront pas aussi mauvaises que du ruban adhésif ou de la graisse.
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J'utiliserais une canette d'apprêt de pulvérisation, car elle n'aurait pas besoin d'être retirée lorsque vous effectuez la réparation.
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