Comment puis-je empêcher mes essuie-glaces de grincer?

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Pendant que je conduisais ma voiture, j'avais mes essuie-glaces sur le réglage le plus bas, qui après leur retour à leur position de repos, il y a environ une seconde de pause avant de redémarrer. Je les portais car il pleuvait légèrement et je devais garder mon pare-brise dégagé car il faisait sombre et les autres conducteurs avaient leurs phares allumés.

Je ne supporte pas le bruit des essuie-glaces qui grincent; c'est presque aussi mauvais que de gratter un tableau noir, donc parfois je me retrouve à les éteindre, car ils font ce bruit pour avoir à les remettre environ 5-10 secondes plus tard pour effacer l'écran. Je sais que si mon pare-brise est sec ou s'il y a une quantité d'eau assez constante sur l'écran, il ne fera pas ce bruit.

Je me demande donc comment puis-je réduire / arrêter cet horrible grincement sans avoir à activer et désactiver mes essuie-glaces de façon continue tout en gardant mon pare-brise dégagé?

Memor-X
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Tirez le meilleur parti de celui-ci: Un rap d'essuie-glaces !
Alex
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@CaptainObvious Drôle, votre lien m'a conduit ici.
3ventic

Réponses:

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Le grincement des essuie-glaces est généralement causé par de mauvaises balais d'essuie-glace. Vérifiez-les et remplacez-les.

lal
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Bienvenue chez Lifehacks! L'achat de nouveaux essuie-glaces n'est pas vraiment un hack.
Mooseman
Il se trouve également que c'est l'une des meilleures solutions - d'autant plus qu'elles sont l'une des caractéristiques de sécurité les plus importantes de la voiture.
virolino
Hack extrême: retirez entièrement les essuie-glaces. Il n'y aura plus aucun grincement des caoutchoucs d'essuyage. Bonne chance pour rester en vie et en bonne santé.
virolino
J'ai possédé trois voitures avec des essuie-glaces qui grincent sur une période de 18 ans. Ce qui n'a jamais aidé avec aucun d'entre eux, c'est de nouvelles lames. Au mieux, cela a juste changé le ton du grincement. Sur une voiture, j'avais de nouvelles lames et un nouveau pare-brise - toujours grinçant. J'ai essayé des lames chères, des lames OEM, des lames bon marché, des lames à l'ancienne, ces lames de type plus récent .. tout de même - grince toujours!
Chris Nevill
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Le grincement est causé par deux facteurs principaux:

  1. Durcissement du balai d'essuie-glace en silicone, graphite ou caoutchouc.
  2. Saleté sur la lame, ou moins fréquemment sur le pare-brise.

Si le nettoyage du pare-brise et du balai d'essuie - glace ne résout pas le grincement, alors achetez de nouveaux balais. Le caoutchouc durci sera inefficace pour éliminer la boue et les feuilles du pare-brise et, dans les cas graves, peut devenir cassant et se fissurer. Lorsque le caoutchouc se fissure, il peut exposer l'extrémité du bras d'essuie-glace au pare-brise, ce qui laisse une éraflure caractéristique en forme d'arc dans le pare-brise.

Les essuie-glaces sont une caractéristique de sécurité peu coûteuse du véhicule. Entretenez-les correctement.

dotancohen
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Je ne suis pas d'accord avec cette évaluation. J'ai acheté les essuie-glaces les moins chers que j'ai pu trouver sur Amazon il y a quelques années et ils ont horriblement grincé dès la sortie de la boîte. J'en ai acheté plus, en payant environ 30% de plus et ils étaient bien et le sont toujours.
Lefty
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@Lefty: On dirait que les essuie-glaces que vous avez achetés étaient soit de très mauvaise qualité, et donc légèrement durs dès la sortie de l'usine, ou qu'ils étaient NOS (nouveau-ancien stock) qui a mal tourné (durci). Le grincement est en fait le caoutchouc lui-même vibrant et résonnant. Comme vous le savez probablement, seul un corps rigide (durci) peut résonner.
dotancohen
Oui. Ils étaient incroyablement bon marché. Cela dit, j'ai acheté moins cher dans le passé qui étaient OK. Je dois penser à l'idée que seul le caoutchouc durci grincera ... Et quand les bons vieillissent, pourquoi ne grincent-ils pas?
Lefty
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de nombreuses lames grincent hors de la boîte, mais elles devraient disparaître après quelques utilisations. rien d'inhabituel à ce sujet.
S'excuser et réintégrer Monica
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@Lefty alors je suis d'accord avec les autres que vous venez d'acheter des lames de merde. achetez-en de meilleurs la prochaine fois. les lames décentes ne grincent que si elles sont neuves ou usées. aucun lifehacks n'est nécessaire.
Présentez vos excuses et rétablissez Monica
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Il existe des produits de rechange, comme Rain-X, que vous appliquez au pare-brise, qui sont destinés à améliorer la visibilité, mais qui ont également un effet secondaire génial - ils éliminent les balais d'essuie-glace qui grincent. Ce n'est pas leur utilisation prévue ou conçue, mais ils devraient résoudre le problème que vous rencontrez de deux manières:

  • en faisant couler l'eau, vous n'aurez plus à faire fonctionner les essuie-glaces sous une pluie légère
  • en enduisant le pare-brise avec, essentiellement, de la cire, les essuie-glaces glisseront dessus sans grincer quelle que soit la condition de l'essuie-glace

Vous devrez les réappliquer en fonction de votre niveau d'utilisation et de leurs instructions de temps en temps, mais ils sont faciles et rapides à appliquer, et coûtent moins cher que les nouveaux essuie-glaces.

Au-delà de cela, vous cherchez des solutions typiques - remplacer les essuie-glaces, nettoyer votre pare-brise plus en profondeur, utiliser le liquide de lave-glace pour ajouter du liquide pour réduire les grincements, changer pour un liquide de lave-glace différent qui convient mieux à vos essuie-glaces et conditionner vos essuie-glaces (le le caoutchouc se décompose au soleil avec le temps, ce qui entraîne des essuie-glaces plus durs qui sont plus susceptibles de créer du bruit).

Adam Davis
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Les essuie-glaces grinçants (aussi une gêne pour moi) résultent de:

  1. Surface sèche
  2. Balais d'essuie-glace secs
  3. Problèmes de moteur d'essuie-glace

Donc, pour chacun des éléments ci-dessus, essayez ceux-ci:

  1. Une astuce simple (si le problème n'est pas n ° 3), consiste à utiliser l'arroseur pour humidifier le pare-brise avant d'allumer les essuie-glaces (oui, même sous la pluie). De cette façon, le verre est complètement humide avant le début du cycle.

  2. Remplacez les lames par des lames performantes du marché secondaire (comme celles de rain-x ) qui ont tendance à durer plus longtemps, sont également plus silencieuses.

  3. Malheureusement, ici, vous devrez remplacer la tête du moteur ou simplement la faire réparer car la poussière / la saleté / les feuilles peuvent gommer le mécanisme, ce qui entraîne des grincements simplement en faisant fonctionner le moteur.

Burhan Khalid
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5

Pour grincer, vous pouvez généralement vous en sortir en nettoyant le balai lui-même:

Essuyez délicatement la raclette en caoutchouc avec une serviette en papier humide pour éliminer toute saleté ou huile. La source

Garder votre pare-brise aussi propre que possible vous aidera également. Cependant, vous devrez éventuellement acheter de nouvelles balais d'essuie-glace.

Mooseman
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5
Bienvenue chez Lifehacks! Nettoyer vos balais d'essuie-glace et en acheter de nouveaux n'est pas vraiment un hack.
Captain Obvious
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@JasonC Vous en achetez de nouveaux? Non. Les nettoyer est une solution valable, même si elle est considérée comme «évidente» pour certains.
Mooseman
En fait, vous n'avez pas besoin d'être aussi doux. Fondamentalement, vous devez nettoyer la lame de manière plutôt agressive, toujours sans causer de dommages. Utilisez un Kleenex humide avec un peu de liquide de nettoyage pour pare-brise et pincez la lame entre vos ongles et nettoyez-la plutôt fort. Certainement pas "essuyer", il faut gratter la saleté. La saleté reste collée à la lame avec une certaine force, donc un nettoyage doux peut ne rien faire. Mais toujours traverser horizontalement la lame, la déchirer perpendiculairement lui nuirait, bien sûr. De nombreuses lames jetées comme complètement usées reviennent à la vie avec un véritable nettoyage.
Gábor
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@Mooseman Je ne savais pas que le nettoyage de vos balais d'essuie-glace était une solution «hors des sentiers battus» à un «problème apparemment insoluble» (pour citer la raison proche). Désolé!!
Captain Obvious
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@JasonC Une réponse ne doit pas nécessairement être "hors des sentiers battus". Mais la question devrait chercher des réponses «hors des sentiers battus». Du manifeste : "Si une réponse n'est pas créative ou assez intelligente à votre goût, ne la votez pas. [...] Ce n'est peut-être pas une réponse pleine de vie, mais c'est une solution à leur problème. "
Mooseman
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Il existe des kits électroniques qui vous permettent de créer une minuterie à intervalle réglable. Câblez cela dans les commandes d'essuie-glace.
Je pensais qu'il y avait des pièces de rechange spécialement pour cela, mais il semble que vous devrez adapter un kit de minuterie d'intervalle général.

Hobbes
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Ce n'est pas vraiment un hack. C'est également peu fiable, car un intervalle qui fonctionne maintenant peut ne pas, disons, la semaine prochaine.
Mooseman
@Mooseman: il s'avère que les seules pièces que j'ai pu trouver étaient des minuteries à usage général qui devraient être adaptées pour être utilisées dans une voiture, donc je pense que cela peut être considéré comme un hack.
Hobbes
C'est une bonne amélioration. +1.
Mooseman
1
@Hobbes, il y en a différents. J'en ai utilisé un que j'ai acheté chez Conrad depuis une décennie. C'est un remplacement instantané pour de nombreuses voitures sur le marché qui utilisent le soi-disant circuit d'essuie-glace Bosch. Pas tous, mais beaucoup. Le relais n'a pas de commandes supplémentaires, juste le relais de taille standard. Le réglage de l'intervalle est plutôt astucieux: il mesure le temps entre vos deux lingettes simples manuelles et le maintient jusqu'à nouvel ordre. Donc, en gros, vous glissez une fois, laissez-le mouiller à nouveau, glissez une fois de plus si nécessaire et laissez-le intermittent. En fait encore plus intelligent que la solution équipée en usine avec un bouton.
Gábor
1
Vous n'avez pas besoin de remplacer complètement le circuit de chronométrage. Il suffit de déterrer les schémas de câblage / manuel d'entretien de votre voiture pour plus de détails et prendre des décisions en fonction de cela. Par exemple, dans ma voiture, l'intervalle du circuit du relais de synchronisation est contrôlé par une simple résistance variable (l'anneau réglable sur les commandes d'essuie-glace) allant de 0 à 36k ohms. Il est raisonnable de conclure que le câblage d'une certaine résistance supplémentaire permettra des intervalles plus lents; un travail facile à faire. Lisez toujours le manuel d'entretien et recherchez les moyens de résoudre le problème. Espérons que RTFM ne soit pas un "hack de vie"! :)
Captain Obvious
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Vous pouvez également cirer votre pare-brise, cela arrête normalement les grincements. Remplacez vos essuie-glaces.

Theodosius Von Richthofen
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Vous pouvez essayer de calibrer la tension du ressort d'essuie-glace. Il n'est pas rare que ces ressorts s'affaiblissent avec le temps, provoquant des grincements si la lame a trop de liberté pour vibrer.

Les attaches de câble peuvent être utilisées pour tirer ensemble certains tours du ressort, ce qui lui permet d'exercer plus de force.

Atsby
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1
Faites l'entretien normal que les essuie-glaces sont conçus pour recevoir = mode d'emploi ordinaire. Faites-le avec des attaches de câble = flèche! Piratage de la vie! Brilliant ... (btw, une solution plus fiable est d'aller au service des pièces du concessionnaire local et de prendre un nouvel ensemble d'essuie-glaces ou de ressorts - si vous y arrivez en vous cachant secrètement dans un véhicule qui passe au lieu de conduire vous-même, vous pouvez appeler c'est un hack de vie).
Captain Obvious
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Cela peut sembler bizarre, mais au cours des 8 dernières années, je n'ai remplacé les essuie-glaces que deux fois, je m'en tiens aux OEM et quand ils commencent à serrer, je les enlève et je les lave avec une éponge, et de l'eau chaude savonneuse, puis je les remets sur la voiture . Je nettoie également régulièrement et complètement le pare-brise avec un nettoyant pour vitres de voiture.

user1049286
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Pour ajouter aux bonnes réponses à la question: vous pouvez prolonger la durée de vie du caoutchouc des essuie-glaces en l'essuyant avec ce truc de "restauration magique" que vous pouvez acheter dans n'importe quel magasin de pièces automobiles. ArmorAll est un nom commercial. Et les trucs que vous utilisez pour restaurer les rouleaux en caoutchouc (comme sur les imprimantes) fonctionneraient également. Effectuez une recherche pour «restaurateur de caoutchouc». Quoi qu'il en soit, chaque fois que vous lavez votre voiture, essuyez le caoutchouc des essuie-glaces avec ce genre de choses. Vous devriez de toute façon utiliser quelque chose comme ça régulièrement, sur les flancs de vos pneus (pour éviter la pourriture sèche), et sur le plastique de votre tableau de bord et le vinyle intérieur (pour éviter les fissures). Vous devez donc vous assurer d'en avoir sous la main si ce n'est déjà fait. Après l'avoir, c'est un lifehack. ;-)

Si le caoutchouc est déjà desséché et fissuré, alors: de nouvelles balais d'essuie-glace. Aucun lifehack ne restaure le caoutchouc "mort", AFAIK.

dmm
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Pobrecita
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J'ai supprimé le contenu non pertinent pour le message. Nous ne faisons pas la promotion d'un tel contenu ici. Bonne chance :)
Pobrecita
C'est dommage que cette réponse soit là-bas. C'est le meilleur «hack» pour prolonger la durée de vie de vos lames.
Mazura
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De temps en temps, laver la voiture. La saleté de la route fera grincer vos essuie-glaces ainsi que l'incrustation de crasse sur les essuie-glaces eux-mêmes. Nettoyez les essuie-tout avec du vinaigre ou de l'alcool à friction et une serviette en papier. Vous remarquerez qu'il grincera s'il n'a pas plu depuis un moment.

Old_Fossil
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J'avais acheté une voiture qui avait un problème de grincement, changé les lames, l'angle de contact varié, tout n'a pas fonctionné jusqu'à ce que quelqu'un dise que cela est dû au long stationnement sous la chaleur du soleil, ce qui a réduit le vitrage de la vitre du pare-brise. , cela pourrait être une raison pour certaines voitures.

massoud nm
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Changer votre pare-brise ne ressemble pas à un hack. Cela semble trop cher pour être qualifié.
Chenmunka