Quel que soit le type de stationnement, comment puis-je vérifier que les roues de ma voiture sont droites et alignées sur le châssis sans sortir ni ouvrir la fenêtre. Parfois, il est tellement frustrant de voir les roues inclinées après avoir verrouillé le volant. J'abaisse généralement la fenêtre et vérifie les roues, mais d'autres bons moyens?
Peu de gens m'ont informé que la roue inclinée sur un stationnement plus long peut avoir une usure élevée et que ce ne sont pas les bonnes compétences de stationnement.
Réponses:
Un simple ici pour arriver à la fin de la journée:
Conduisez un peu en avant ou en arrière , si votre voiture vire dans un sens ou dans l'autre, vous saurez que vous devez tourner les roues et en prime, vous saurez dans quelle direction les tourner!
Comme je l'ai dit, c'est assez simple et ne nécessitera aucune modification de la voiture, ce qui, je pense, est un bonus!
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Une autre façon intéressante de savoir est d'ajouter une bande de ruban de couleur à la partie centrale supérieure du volant, comme dans la plupart des voitures de course. Il vous donnera la possibilité de savoir si votre volant est droit sans regarder vers le bas.
Quant à savoir si les roues sont droites à l'extérieur, la règle générale est qu'un volant peut effectuer deux tours complets à 360 degrés avant le verrouillage complet. Si vous bloquez la roue dans une direction, comptez simplement deux tours au centre et les roues à l'extérieur doivent également être droites.
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Si votre voiture est correctement alignée, les roues seront alignées avec le châssis lorsque le volant est de niveau. Mais s'il y a un peu de jeu dans la roue (normal), alors le moyen le plus simple serait de tirer aussi droit que possible (faire un large virage pour entrer), et une fois que vous êtes en place, basculez en avant et en arrière de quelques pieds , et cela redressera complètement vos roues, si vous gardez votre niveau de roue.
Si vous faites cela, garez-vous avec une roue de niveau, mais les roues avant ne sont toujours pas alignées, testez votre alignement et éventuellement faites-le modifier par un professionnel s'il est éteint.
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Pour commencer, la plupart des roues de voiture sont centrées lorsque le volant est droit. Si vous avez un volant à trois branches par exemple, l'un des trois doit être orienté vers le bas.
Maintenant, lorsque vous tournez votre volant, cette "position" peut se reproduire après un tour, mais les volants ne tournent généralement que 1,75 fois dans chaque direction, de sorte que la "position" ne se produira que 3 fois (essayez dans votre voiture pour être sûr ...).
Donc, si vous tournez votre volant à fond à gauche, puis en arrière jusqu'à ce que le rayon pointe vers le bas, puis encore une révolution, vos roues doivent être centrées.
Si pour une raison quelconque votre volant ne se trouve pas de cette façon , vous pouvez également essayer de le tourner complètement à gauche, puis complètement à droite, et rappelez-vous combien de tours vous avez eu, et tournez la moitié de ce montant arrière (par exemple, vous le tournez 3,5 fois de gauche à droite, puis 1,75 fois pour centrer les roues).
Soit dit en passant, lorsque vous stationnez sur des collines, vous voudrez peut-être tourner délibérément vos roues comme une sorte de frein à main. Si vous tournez vos roues, de sorte que si la voiture commençait à rouler en descente (pour une raison quelconque), les roues avant heurteraient le trottoir, vous pouvez vous assurer qu'elle ne roulera pas, même si votre frein à main tombe en panne ou ne fonctionne pas .
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C'est très facile. Vous pouvez tourner votre volant complètement à gauche ou à droite, puis commencer à déplacer votre volant dans une autre direction et commencer à compter le logo de fabrication. Cela signifie que le logo de votre voiture devrait être droit trois fois lorsque vous tournez le volant de gauche à droite ou de droite à gauche et lorsque la deuxième fois quand il est droit, vous devriez considérer que les roues de votre voiture sont droites. Voir cette vidéo - https://www.youtube.com/watch?v=v-C9CBI3rqo
Merci
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