Le dérailleur avant ne semble pas bouger

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J'essaie de dépanner mon vélo hybride 24 vitesses. En l'état, le levier de vitesses avant avait très peu d'effet. Je changerais de vitesse et rien ne se passerait.

Quand j’ai eu la chance de le regarder, j’ai remarqué que le dérailleur semblait bouger à peine lorsque je passais du 3ème au 2ème, et pas du tout du 2ème au 1er. J'ai essayé quelques étapes de dépannage pour serrer, desserrer le câble, mais rien ne semblait l'aider.

Maintenant, j'ai complètement débranché le câble du levier de vitesse et le dérailleur est assis entre la 3ème et la 2ème vitesse.

Je me demande si c'est un lieu de repos normal et s'il est raisonnable de ne voir que très peu de mouvement lors d'un changement de vitesse.

Vélo completcôté dérailleurentrez la description de l'image ici

derailleur shifter Damon
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27 vitesses? (3 à l'avant, 9 à l'arrière)
freiheit
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Je ne suis pas un expert (espérons-le, on viendra bientôt), mais un endroit de repos pour les dérailleurs quand le câble est détendu devrait être à la vitesse la plus haute ou la plus basse, et non nulle part entre les deux. C'est le cas de presque tous les dérailleurs, qu'ils soient à l'avant ou à l'arrière.
Freiheit
Images, images, images! Pour la plupart des problèmes mécaniques, il peut être très utile d’inclure des images détaillées des zones à problèmes sous plusieurs angles, et éventuellement aussi une vue d’ensemble du vélo.
Freiheit
J'avais le même soupçon, freiheit ... je ne savais pas quoi faire pour que ce soit au mauvais endroit ... Je vais prendre quelques photos si cela peut vous aider!
Damon
(la substance blanche sur la chaîne était de graisse blanche)
Damon

Réponses:

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Il y a fondamentalement 4 possibilités:

  1. Le dérailleur est plié.
  2. Le dérailleur est collé, contient de la boue ou est empêché de bouger. (Vous avez dit que le câble était complètement desserré, n'est-ce pas?)
  3. Les vis de limite sont mal ajustées
  4. C'est le mauvais dérailleur pour cette configuration d'engrenage. Par exemple, un double dérailleur sur une triple manivelle.

(Il est curieux que l’autocollant indique "8 vitesses" - ce n’est pas ce que vous attendez de l’équipement d’origine sur un vélo à 27 vitesses.)

(Il semble qu’il s’agisse d’un dérailleur de style descendant et il devrait être centré sur l’engrenage de mamie lorsque le câble est complètement relâché.)

Daniel R Hicks
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J'ai complètement débranché le câble et il s'est assis entre 2 et 3, ouais. Je m'amusais avec les vis de butée, mais elles ne semblaient pas faire une différence. Je pense que mon meilleur coup à venir est peut-être d'essayer de le gommer (et je suppose qu'il est en fait de 24 ans ... cher moi)
Damon
Parfois, il y a "quelque chose" dans la cage du dérailleur, comme de la boue durcie, de la pierre ou une autre saleté. Avez-vous essayé de le déplacer à la main, d'un côté à l'autre, pour voir s'il "dégèle"? Peut-être aussi pulvériser avec WD-40?
Heltonbiker
En fait, étant donné l'état général que je vois (est-ce que la boue est sur la chaîne et la rouille?), Il serait probablement bon de l'arroser avant.
Daniel R Hicks
J'ai essayé de le nettoyer avec une brosse grossière et un peu de jig-a-loo ... ça l'a fait bouger un peu plus facilement, mais je ne reviens toujours pas nulle part.
Damon
Vous devrez peut-être le nettoyer un peu plus, ou il pourrait être endommagé, ou le mauvais dérailleur. Lorsqu'il est correctement utilisé, le ressort doit être déplacé complètement du côté du petit pignon, sans force nécessaire.
Daniel R Hicks
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Je me demande si votre problème réside dans l'unité de changement de vitesse? J'ai eu des problèmes similaires avec mon dérailleur avant ne bougeant pas beaucoup lorsque le levier de vitesses était engagé. Après enquête, j’ai trouvé que le mécanisme du levier de vitesses était usé. Quand je l'ai remplacé, les choses sont revenues à la normale. En ce qui concerne la position, j'ai toujours commencé avec le dérailleur le plus proche du cadre et travaillé à partir de là.

Bonne chance.

à M
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Lorsque le câble est débranché, si vous tirez le dérailleur vers le plus grand engrenage, est-ce qu'il "revient" au fond ou au plus petit plateau? En fait, il faudrait beaucoup de force pour le tirer sur le plus grand plateau. Il devrait y avoir une quantité très notable de tension du ressort essayant de le tirer vers l’intérieur.

S'il ne bouge pas et reste à l'extérieur du plus grand plateau, le ressort interne peut être cassé ou très faible.

rallye25rs
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