Chargez votre sac ou chargez votre vélo?

Probablement, une autre question discutable de mon côté.

Lorsque vous transportez des objets en conduisant, comme des bouteilles d’eau, des kits de réparation, des pompes ou d’autres articles dont vous pourriez avoir besoin, quelle est la meilleure option… pour les porter?

1. Sur votre vélo à la sacoche de selle, sacoches de guidon, sacoches de sacoches, etc.
2. ou, sur des sacs à dos , comme un sac à bouche ou un simple sac de voyage.

Lors du chargement en cycle, le poids du vélo augmente, ce qui affecte beaucoup de choses, comme la vitesse, la traction, une réactivité accrue dans les virages. Par exemple, lorsque vous utilisez des sacoches, cela augmentera le poids de l’arrière, le rendant difficile en montée.

De plus, lors du chargement sur le sac à dos, il vous fatiguera rapidement s'il s'agit d'une charge importante, ce qui diminue votre flexibilité, votre agilité, etc.

Alors, quelle est la bonne façon de le faire?

Mise à jour:

Le type de trajet que je pratique généralement est le trajet quotidien, le vélo de montagne et la randonnée. Et les articles que je porte généralement sont

1. Commuting: Bouteille d'eau (x2), ordinateur portable (17 "), livres, copies, kits de réparation, pompe à main, quelques autres accessoires.
2. Mountain Biking & Trailing: Bouteille d'eau (x2), kits de réparation, tubes supplémentaires, pompes à main, barres de chocolat et quelques autres accessoires

Je partage entre deux extrêmes:

• Rouler sur de longues distances avec plein de choses sur une bonne chaussée: chargez le vélo;
• Rouler sur de courtes distances avec peu de choses et / ou sur des routes cahoteuses: chargez le dos;

Bien sûr, il y a quelques considérations supplémentaires:

• Si la route est si difficile, vous devez faire face à des manœuvres (hors route, arrière-pays, cross-country, etc.), chargez-vous. Le vélo souffre moins (pneus surtout), et vous pouvez éviter de perdre le contrôle;
• Si vous avez beaucoup de matériel et de pneus appropriés, le chargement du vélo aide à rouler de manière plus stable et plus confortable, car l’effet amortisseur des pneus (suspension) est renforcé par la masse supplémentaire du vélo;
• Si vous conduisez à découvert, le chargement arrière est beaucoup plus pratique. Mais si vous êtes en tournée, charger le dos devient une source énorme de gêne et même de problèmes de santé.

Le choix des pneus est également important. Sur un vélo de route à pneus étroits, je ne me sentirais pas en sécurité ni à l'aise de placer un porte-bagages arrière dans la plus lisse des routes pavées. D'autre part, j'ai déjà fait du tourisme lourd sur des routes qui ressemblaient à la surface de la lune. Ce qui est trop maigre ou assez gras dépend de chaque personne / vélo / route.

En fin de compte, la réponse est "ça dépend", mais je pense que les trois (quatre?) Paramètres mentionnés ici sont les plus importants pour "quoi" cela dépend, OMI.

J'espère que ça aide.

Ma préférence est de charger le sac. Je le dis depuis que je conduis plusieurs vélos et que je préfère avoir une seule boîte à outils plutôt que plusieurs kits. Et souvent, plutôt que de charger un sac, je mets le kit dans une poche de maillot. Cette approche réduit le contenu sur le vélo lui-même, ce qui constitue une autre préférence.

Que vous portiez du poids dans un sac à dos ou dans une sacoche, le poids sur le vélo reste inchangé. L'effort nécessaire pour déplacer le vélo ne change en rien (mis à part les différences de résistance au vent).

En règle générale, pour une meilleure maniabilité, il est préférable de maintenir un poids aussi faible que possible sur le vélo. Et que la répartition soit avant ou arrière fait peu de différence sur les montées (non techniques) (bien que certains touristes estiment que le poids dans les sacoches avant améliore réellement la stabilité dans les descentes et les routes accidentées, à condition que le poids soit bien fixé et ne puisse pas flop environ).

[À la réflexion, je peux voir qu'un sac à dos chargé pourrait sensiblement améliorer l'ascension ou l'accélération en position debout, car le poids du sac à dos placerait plus de poids sur les pédales.]

Par temps chaud ou pour les longues randonnées, le sac à dos inhibe le refroidissement et recueille la sueur.

Cependant, le sac à dos a un facteur de commodité majeur: vous pouvez facilement emporter tout ce que vous avez à porter lorsque vous descendez du vélo.

(Notez que vous ne devez jamais placer de poids important dans un sac de guidon - ils sont universellement trop mal fixés et se renversent, ce qui nuit à la manipulation. Le poids dans un sac de siège doit être bien fixé avec des sangles autour du gros du sac.)

Comme cela a été sous-entendu, cela dépend. Je suis monté de Pittsburgh à DC sur GAP et C & O l'été dernier. Sur mon vélo de tourisme, avec des pneus 700x32 autant que possible était dans les sacoches avant et arrière montés aussi bas que possible. Le vélo était stable et je me sentais à l'aise avec un sac à dos lorsque je ne prenais pas mon vélo pour me restaurer, etc. Lorsque je me rend au travail, j'ai un sac à bandoulière que je peux utiliser lorsque je conduis mon vélo de randonnée ou mon vélo de route (avec des pneus de 700x23). Si j’ai beaucoup de travail à faire, j’utiliserai le vélo de tourisme avec sacoches, généralement à l’arrière. Je me sens plus à l'aise, surtout par une journée chaude, si je peux mettre le poids directement sur le vélo et non sur le vélo à travers moi. Le fait de porter du poids sur vous rend plus difficile de rester debout si vous touchez une bosse ou un trou de balle, car vous devez lutter non seulement contre le poids de la moto, mais aussi contre la masse (remarquez que j'ai dit masse, pas de poids) qui veut vous tirer de la verticale avec un swing plus large. Je remarque aussi plus le poids quand il est sur moi que directement sur le vélo.

Je recommanderais toujours des sacoches plutôt qu'un sac à dos car je pense que c'est beaucoup plus sûr.

Quand j'étais à la fac, j'utilisais un sac à dos pour faire du vélo. Malheureusement, j'ai eu un vilain accident de glisser sur les feuilles d'automne et j'ai atterri maladroitement sur le dos car je ne pouvais pas sortir assez rapidement de la courroie de mes orteils! Je me suis tordu et plié le dos plutôt mal que j'ai atterri sur mon sac à dos. C'était une agonie pendant des mois et depuis lors, j'ai toujours utilisé des paniers.

Les deux en fait. Cela dépend de la nature du trajet et du vélo que je conduis.

• Faire la navette en vélo de banlieue - Des bouteilles d’eau dans les porte-bouteilles. Kit de réparation dans un sac de siège. Trucs de travail dans le (s) panier (s); mais parfois un paquet.
• Vélo de route sur le vélo de route - Bouteilles d'eau dans les porte-bouteilles. Kit de réparation dans un sac de siège. Nourriture et misc dans la poche du maillot. Et par temps chaud et / ou dans des zones isolées, ajoutez parfois de l’eau dans un sac d’hydratation Camelback Razor.
• Courses rapides sur l'un ou l'autre vélo - habituellement un sac à dos ou un sac de messager. Surtout si je fais beaucoup de vélo et que je ne veux pas m'occuper des sacoches.
• Épicerie sur le vélo de banlieue - Sacoche (s) et parfois aussi un sac à dos pour une charge supplémentaire.
• Faire du vélo sur les sentiers - Des bouteilles d'eau dans les porte-bouteilles. Kit de réparation dans un sac de siège. Autres articles dans un sac à dos et / ou des poches en jersey. (Les sacoches sont trop susceptibles d'attraper des obstacles.)

Quel est le meilleur? Quelle que soit la combinaison qui fonctionne pour le voyage.

J'allais toujours avec des sacoches ou un sac de guidon avant de charger mon corps. J'habite à Woodland Park dans le Colorado, où il n'y a que des montées et des descentes. Je peux assurer que tout poids sur ma personne se fera sentir dans une montée! Je me rendais au travail à pied, c’était une montée de 800 pieds sur environ 3 miles. Rien d’extrême, cependant, cela m’a très vite appris à mettre mes déchets sur le vélo, pas dans un sac à dos. Les performances hors de la selle et dans la selle se sont considérablement améliorées une fois que j'ai compris comment monter mes poubelles sur le vélo. Pas plus mal aux mains, au bas du dos ou aux épaules.