Est-il possible de raccourcir ou d'allonger une chaîne d'un seul maillon comme indiqué sur la photo (en carré rouge). Ou dois-je raccourcir au moins deux liens pour que l'autre extrémité corresponde?
La raison pour laquelle je demande, c'est qu'avec ma configuration actuelle ( avant 52/36, arrière 32/11 ), si je retire un maillon, la chaîne devient trop courte pour passer à 52 avant et 32 arrière . Si j'allonge la chaîne d'un maillon et passe à 36 avant et 11 arrière , la chaîne frotte sur le dérailleur.
Réponses:
La réponse simple est "oui". Et comme cela a déjà été dit, vous avez besoin d'un demi-maillon pour pouvoir reconnecter la chaîne.
La question est - pourquoi en avez-vous besoin? Il existe quelques solutions pour gérer / surmonter ce problème si vos abandons ne le permettent pas, tels que:
Le PO a partagé quelques informations sur les raisons pour lesquelles la question a été posée en premier lieu.
Si je comprends bien, le dérailleur actuel est le Tiagra RD-4700 SS , qui, selon les spécifications que j'ai trouvées, est un modèle à cage courte:
L'OP demande si le passage au Tiagra RD-4700 GS (modèle à cage longue, selon ce que j'ai trouvé) serait la solution au problème:
Je dirais: oui, l'utilisation d'un modèle à cage plus longue résoudrait définitivement le problème car la cage plus longue permet une chaîne plus longue (servant les plus grands plateaux et pignons) et prend plus de mou de la chaîne (desservant les plus petits plateaux et pignons) .
la source
Pour les chaînes de 1/8 po utilisées sur les vélos à vitesse unique (ou avec des moyeux), les demi-maillons sont assez courants.
Ils existent pour les chaînes 3/32 " (qui sont parfois utilisées sans dérailleurs) mais sont beaucoup moins courants que les chaînes 3/32" à vitesse unique. Ils ne sont pas nécessaires si vous avez un dérailleur de test, car le dérailleur permet un réglage beaucoup plus long de la chaîne. Un tendeur de chaîne peut le faire à une seule vitesse.
La principale raison de leur utilisation semble être les conversions à vitesse unique, lorsqu'elles manquent des décrochages horizontaux d'un cadre conçu pour une seule vitesse.
la source
À moins d'utiliser un demi-maillon spécial (comme mentionné et lié par Chris H) pour raccourcir une chaîne, vous devez supprimer le même nombre de maillons de plaque extérieure et intérieure. La distance entre les broches de jonction est de 0,5 pouce, de sorte que la chaîne jointe est toujours un multiple de pouces entiers.
Cela soulève la question de savoir pourquoi vous souhaitez réduire la longueur de la chaîne de moins d'un pouce. Le dimensionnement et la tension de la chaîne pour les vélos équipés de dérailleur et à vitesse unique ou à moyeu peuvent être effectués sans avoir besoin de raccourcir la chaîne par incréments de 0,5 pouce.
Mise à jour basée sur de nouvelles informations, ce qui est en accord avec ce qu'a dit @Mike mais avec les spécifications et les chiffres.
La capacité totale nécessaire du dérailleur est de (52-36) + (32-11) = 37
Le dérailleur Tiagra à cage longue GS a une capacité totale de 41. La cage courte SS 33. Le modèle SS ne peut pas rattraper le mou et atteint le pivot A (ce qui fait tourner la cage). Aller à un modèle GS résoudra le problème.
la source
La sagesse conventionnelle est d'éviter les combinaisons grand / grand et petit / petit, en raison des angles de chaîne extrêmes. Cela pourrait bien être dépassé étant donné les chaînes modernes plus flexibles latéralement, et je le fais certainement tout le temps. Mais vous n'avez pas besoin de le faire, car vous avez des ratios égaux ou proches des grandes / grandes et petites / petites combinaisons sur l'autre anneau - 52/36 est (presque exactement) 36/25, et 36/11 est (environ) 52/16. Donc, utilisez-les, ou des équivalents proches, si vous voulez les rapports de vitesse offerts par les grandes / grandes et petites / petites combinaisons. Allez avec la chaîne la plus longue afin que vous puissiez passer en gros / gros sans rien arrêter.
la source