À quel point la chaîne d'un fixie doit-elle être serrée?

Je monte un SE Lager fixe.

Quelle doit être la tension de la chaîne et quelle est la meilleure façon de la mesurer? J'ai un remorqueur à chaîne afin que je puisse être assez précis dans la composition de la bonne tension.

Je n'aime pas avoir beaucoup de slop. Une partie de la joie de rouler fixe est d'avoir une connexion directe à la route. J'aime bien le régler pour qu'il n'y ait pas de mouvement significatif des pédales lorsque le vélo est à l'arrêt. Cela équivaut souvent à environ un centimètre de mouvement dans la chaîne si je serre le haut et le bas de la chaîne à mi-chemin entre le pignon et le plateau, mais il est difficile de juger à quel point je devrais pousser pour obtenir ce mouvement.

Comme toujours, Sheldon Brown a beaucoup d'informations, principalement sur le centrage du plateau (!!) et recommande d'avoir la chaîne aussi serrée que possible sans reliure.

La réponse simple est, comme le dit Sheldon brown, aussi serrée que possible sans reliure. Mais définissez la liaison. Les bruits que vous avez décrits sur votre chaîne dans votre question précédente étaient symptomatiques de grippage ou d'une chaîne usée. La description que vous y avez donnée de la façon dont vous exécutez la tension de votre chaîne est plus serrée que je ne le recommanderais.

Pour clarifier la tension - Lorsque j'ai remplacé la chaîne, j'ai ajusté la tension. Il y avait un ajustement très notable requis. Mais quand j'ai ensuite ajusté la roue arrière, je n'ai pas ajusté le remorqueur à partir de son réglage avec la nouvelle chaîne. Je suis d'accord que j'aurais peut-être légèrement modifié la tension en retirant et en remontant la roue.

1 millimètre de mouvement est trop serré, dans tous les cas que j'ai vu. Les tolérances de fabrication sur les composants (pignon, chaîne et anneau de chaîne, ainsi que le moyeu et l'essieu BB), auraient besoin d'une perfection absolue pour permettre à ce tendu de fonctionner sans dommage ni bruit. Je n'ai jamais vu assez bien d'un coup, et il faudrait être incroyablement chanceux ou diligent pour trouver ce mélange de perfection.

La tension typique sur un fixie ou une vitesse unique est d'environ 1/4 "à 1/2", ou 5-10 millimètres, lorsque vous appuyez sur la chaîne par le haut et d'un côté. Une seule vitesse nécessite légèrement moins de tension, car les roulements de la roue libre se lieront et ne rouleront pas du tout, où un fixie sera juste bruyant et sujet à l'usure. Assurez-vous de vérifier l'endroit où la chaîne est la plus tendue et effectuez également le réglage.

Vous n'avez pas besoin d'être aussi serré et votre transmission continuera à maintenir un bon contact entre la pédale et la roue.

Une chaîne lâche est une chaîne rapide.

La bonne technique pour obtenir une tension de chaîne appropriée consiste à retirer la roue dans les pattes et à serrer les écrous un peu au-delà des doigts. Ne vous inquiétez pas encore de l'alignement. Faites tourner la roue et "ressentez" le jeu dans la moitié supérieure de la chaîne avec un tournevis jusqu'à ce qu'elle soit à son point le plus serré. Ici, il devrait encore y avoir du mou. Combien? Peut-être qu'un pouce de mouvement vertical total est un bon stade de base. Essentiellement, n'importe où entre «tombe du plateau» et «se lie même légèrement» sont tous équivalents, mais cela est «suffisamment» mou tout en étant suffisamment serré pour minimiser la latence lors de l'inversion de la direction du pédalage.

Retour au resserrement. Si la chaîne n'est pas idéalement tendue, desserrez l'écrou côté entraînement. Si la chaîne est trop tendue à ce stade, poussez l'avant de la roue vers la gauche, de sorte que le côté entraînement de l'essieu glisse vers l'avant dans les pattes. Si la chaîne est trop lâche, tirez l'avant de la roue vers la droite, de sorte que l'essieu glisse vers l'arrière dans les pattes. Resserrez l'écrou un peu passé à la main. Maintenant, votre roue sera probablement désalignée. Pour y remédier, desserrez l'écrou opposé et poussez ou tirez l'avant de la roue jusqu'à ce qu'elle soit alignée. Resserrez et revérifiez la tension de la chaîne. Répétez ce processus jusqu'à ce que la chaîne soit à l'étanchéité désirée et que la roue soit parfaitement droite dans les pattes. Serrez fermement les écrous et vous avez terminé.

Mieux vaut un cheveu trop lâche qu'un cheveu trop serré ..

Je pense que vous avez répondu à votre question - aussi serré que possible (je le ferais à la main parce que cela semble se sentir bien, une fois que vous utilisez des étaux et ainsi de suite, cela va au-delà de l'étanchéité raisonnable).

Gardez à l'esprit que vous avez besoin d'un peu de mou parce que les dents des deux pignons ne correspondent pas exactement, vous devez donc permettre à certains de les aligner indépendamment, mais assez pour pincer une petite quantité semble bien.

Comme Daniel Hicks l'a dit et également mentionné en haut, vous auriez besoin de 100% de perfection dans tous vos composants d'entraînement pour faire fonctionner une chaîne tendue. Il n'est tout simplement pas possible d'avoir toutes vos pièces usinées pour correspondre à une chaîne trop serrée, quelque chose sera éteint quelque part! Comme mentionné si ça ne roule pas, c'est assez serré!

J'ai récemment ajusté ma nouvelle chaîne de vélos avec des pignons de moyeu internes à 3 vitesses et un anneau de chaîne légèrement ovale. Le vélo avait la chaîne extrêmement serrée et elle ne semblait ni ne sonnait correctement. Je suis sûr que cela aurait endommagé les roulements ou endommagé quelque chose dans le moyeu interne de la roue arrière au fil du temps. J'ai continué à relâcher la chaîne jusqu'à ce que je ne trouve aucune liaison perceptible au point où la chaîne est la plus serrée en raison de l'anneau de chaîne ovale. La chaîne aura un certain mouvement d'environ 10-20 mm à mi-chemin entre l'anneau de chaîne et la roue arrière, avec ce mouvement, je pouvais sentir que la chaîne n'avait pas de mou. Pour composer la liaison de la chaîne cinématique, j'ai soulevé la roue arrière du sol et tourné les pédales à la main, j'ai senti la résistance et je pouvais aussi la faire. J'ai composé cette reliure petit à petit. Je crois que cette fixation équivaut à une perte mécanique accrue et à plus d'usure sur les composants en mouvement. Je pense qu'il ne devrait pas y avoir de tension dans la chaîne et le moins de mou possible.

Je cours probablement ma chaîne plus serrée que je ne le devrais, mais un flex mesurable de 1 à 2 cm devrait être correct.