J'ai remarqué que je ne pouvais pas obtenir mon dérailleur arrière parfaitement assis, ce qui permettait à tous mes engrenages de se sentir bien. Les milieux intermédiaires se sentent souvent un peu grumeleux ou bons en utilisant l’un ou l’autre des anneaux de la chaîne avant, mais pas les deux à la fois.
Je nettoie la chaîne une fois par semaine et je manipule toujours plus les vis du tendeur de câble que je ne le pense. J'ai récemment remplacé le câble d'engrenage.
La moto a moins d’un an, c’est une Sora à neuf vitesses. 
Est-il probable que j'ai déjà besoin d'une nouvelle chaîne, les anneaux de la chaîne sont un peu usés, je ne suis pas sûr que ce soit trop et parfois la chaîne semble glisser lorsque je tire (engrenages de milieu de gamme)
Je viens d'avoir le vélo sur un support, la roue arrière fait un bruit de craquement lorsque je la tourne et la cassette oscille de 5 à 10 mm. Cela pourrait-il causer des problèmes et devrait-il y avoir autant de vacillements sur la cassette?
De plus, le câble Gear est à nouveau effiloché - je ne l'ai changé que deux mois plus tôt.
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Réponses:
Je suppose que les engrenages des chaînes et / ou des cassettes sont usés (généralement ceux du milieu en premier) si vous avez essayé de vous ajuster et que vous ne parvenez pas à le faire correctement. Je passe beaucoup de temps sur une cassette sur un vélo chaque année, surtout lorsque je ne fais pas un travail remarquable pour nettoyer et remettre en place la transmission. Cependant, le simple remplacement de la chaîne peut être une mauvaise chose s'il saute déjà. Cela peut empirer si vous mettez une nouvelle chaîne à l'ancienne cassette.
Vous êtes peut-être à un point où vous devez nettoyer votre dérailleur / roues jockey / plateaux avant de tout grain existant et remplacer la chaîne et la cassette.
Les autres considérations moins probables pourraient être: - Un corps de roue libre endommagé (si vous avez un corps de corps de roue libre en aluminium). - Patte de dérailleur mal alignée (comme mentionné par Nathan Knutson) - Câbles de décalage mal ajustés ou endommagés, ou câbles corrodés / collants dans la gaine de câble.
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D'après la description, il y a de fortes chances que votre support de dérailleur arrière soit aligné, que vous ayez un frottement excessif des câbles, ou les deux. Les deux peuvent créer des situations où il semble impossible de le faire évoluer et de fonctionner correctement à tous les niveaux.
L'alignement des suspensions, en particulier, est devenu une affaire beaucoup plus complexe au fil des ans, car le passage des vitesses à l'arrière n'a fait que le rendre encore plus sensible et de nombreuses motos ont très facilement modifié leurs cintres remplaçables. Si vous ne souhaitez pas acheter un outil d'alignement de support ni le porter à un magasin, vous pouvez généralement l'améliorer au moins sur un support remplaçable en aluminium facilement plié en le pliant avec votre allen de 5 mm coincé dans le boulon de pivot.
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