pourquoi ma chaîne glisserait-elle sur la route, mais pas lorsque le vélo est sur un support?

La chaîne de mon vélo a commencé à glisser beaucoup - toutes les deux secondes lors de la conduite. Pour autant que je sache, cela se produit dans tous les rapports et n'a rien à voir avec le changement de vitesse.

La nature précise du problème est difficile à diagnostiquer car je ne peux pas y arriver lorsque le vélo est sur un support, cela ne se produit que sur la route.

Quel type de problème de chaîne / dérailleur se manifesterait uniquement sur la route et jamais lorsque le vélo est sur un support?

Vous avez probablement un problème avec des composants de transmission usés. Vous remarquez vraiment que le saut sous charge est mon expérience.

Il s'agit soit d'une chaîne usée, soit d'une cassette usée dans la plupart des cas. Si vous remplacez la cassette, remplacez également la chaîne.

Étonnamment, une chaîne et une cassette usées peuvent bien fonctionner ensemble jusqu'à ce que l'une des deux pièces soit remplacée.

Si le problème était pire dans certains rapports, je dirais que vous avez des rouages ​​usés. Mais vous dites que cela ne dépend pas de l'engrenage ... Je vais donc deviner que votre mécanisme de roue libre échoue et que les cliquets glissent lorsqu'ils sont sous une lourde charge.

Lorsque toutes les pièces de la transmission sont entretenues et en bon état, ce problème ne se produit pas. Quelques choses que vous pouvez vérifier: les dérailleurs avant et arrière sont correctement réglés. Vérifiez l'étirement de la chaîne. La cassette est-elle usée?

Je ne prétends pas dire aux gens pour quoi payer; mais apporter votre vélo dans un bon magasin de vélos local pour un air est le moyen le plus rapide de résoudre ce problème. Ils peuvent également remarquer si vous avez d'autres problèmes inaperçus, des pièces à remplacer ou de la graisse peuvent rendre l'expérience de conduite plus agréable. Les airs de vélo peuvent varier de 50 $ à 300 $ dans ma région, tout cela en fonction du niveau de travail à effectuer. L'air de 50 $ est le plus basique, pompez les pneus, nettoyez et chaîne d'huile, ajustez les engrenages (ajustements mineurs sans pièces supplémentaires comme les câbles), ajustez les freins. Où l'air de 300 $ est une panne complète du vélo. Tout est mis dans la partie lavage, nouveaux câbles (manettes et ruptures) ainsi de suite ... Merci devrait le couvrir, bonne chance.

Une chose similaire m'est arrivée avant, mais pas dans cette quantité, cette chaîne glisserait complètement. J'utilisais également le support de vélo et après avoir ajusté les vitesses (alors que le vélo était sur le support de vélo), ma chaîne glissait un peu sur chaque pignon pendant la conduite.

Je pense qu'il y a une légère possibilité si vous utilisez ce type de support de vélo , que lorsque vous placez votre vélo sur le support, une pince qui maintient le cadre en place, resserre les câbles d'engrenage. Cela pourrait être la raison pour laquelle certaines choses fonctionnent sur le support de vélo et échouent lorsque vous roulez à vélo. Il est toujours préférable de fixer la pince du support de vélo à la tige de selle (sous le siège) et non sur une autre partie du cadre du vélo (où se trouve le centre de gravité) où vous pouvez étirer accidentellement les câbles.

Comme Mike a répondu, surtout la chaîne glisse lorsque les pignons sont usés, comme il l'a souligné, il est courant de commencer avec certains engrenages, pas tous. Une seule fois, j'ai vu une cassette usée, donc elle glissait sur tous les rouages.
La deuxième chose à vérifier est la chaîne. Lorsque la chaîne est usée (ou de longueur incorrecte), elle peut également glisser.
Mais si c'est arrivé après seulement après un service dans un magasin de vélos, je suppose que c'est un mauvais réglage qu'ils ont fait. Mais peut-être que vous avez eu le problème avec des composants un peu usés, et maintenant vous le ressentez plus.

Cela se produit lorsque vous exercez une pression sur la chaîne, pas lorsque vous changez de vitesse, non?

S'il s'agit d'un problème plus récent, cela se produit généralement en raison de l'usure de la chaîne / pignons / anneau de chaîne. (Les anneaux de chaîne s'usent et deviennent moins capables de saisir la chaîne.

J'ai dû remplacer mon anneau de chaîne il y a quelques mois lorsque cela s'est produit. Remplacer les segments de chaîne ne signifie pas remplacer la manivelle entière. Pour les rouages, vous pouvez parfois remplacer uniquement les rouages ​​les plus usés du bas. Les chaînes doivent être remplacées tous les 2000 km environ sur un VTT, probablement moins souvent sur un vélo de route.

Je vais décrire le «problème» de mon vélo afin que vous puissiez voir s'il correspond à votre problème. Je sais quelles sont les raisons et comment les résoudre, donc ce n'est pas une réponse «J'ai aussi ce problème».

J'ai le problème d'une chaîne qui glisse et sur mon vélo c'est clairement une roue de tension qui se déplace hors de sa place, donc en fait la chaîne n'est pas assez tendue.

Le glissement commence lorsqu'il y a une tension sur la chaîne, comme lorsque vous vous éloignez des feux de circulation et sur les parties escarpées des collines. Lorsque la roue bouge un peu plus / la chaîne devient un peu plus longue que ce qui devrait être, le glissement devient plus général, s'il est encore pire en essayant d'augmenter la vitesse.

Dans la dernière étape, la chaîne saute à chaque coup de pédale et le vélo devient impossible. (Ensuite, je sors les outils et je lutte contre le système pour que la roue de tension soit dans la bonne position pendant un certain temps.)

À moins que votre vélo ne soit dans la `` dernière étape '', vous ne pourrez pas le copier sur le support car vous ne mettez pas la même quantité de puissance sur la chaîne, donc ne subissez pas les mêmes contraintes.

C'est sur mon vélo couché, qui a une longue chaîne et est conçu pour beaucoup de réglages pour différents cyclistes.